马自达4S店卖一辆车想挣你3万

车展上问马自达4S店销售质擎多少钱。销售说全款的话9.99，贷款的话8.99。然后销售又说这个车活动力度小，厂家基本不生产了，提车要等好几个月，买质炫性价比更高。质炫全款能优惠1万，裸车10.29，贷款的话优惠更大。然后加了几个销售的微信，他们就开始微信给我报价。报的最低的质炫贷款10万落地，其他销售报的高。我跟一个销售说，你报的比你同事高，然后他回复我那你找他买去呀，就把我拉黑了。马自达销量低是大家不懂车吗？我觉得销量低的没有一个是无辜的。马自达经销商越来越少，厂家也害怕4S店跑路。销量少的车，4S店成了大爷。对客户态度就是你爱买不买，全款的滚一边去，全款耽误4S店挣大钱。反正销量少，能坑一个是一个。贷款10万，还是长安自己家金融，每年利息5000。前2年利息至少1.5万，全给4S店。3000的保险要你5000，120上牌费要你1000。 卖车差价再挣你1万。贷款卖一辆车给你能挣3万。15000+2000+1000+10000=28000

价格战减配的问题，汽车销售价降多少，零部件采购成本就降低多少。零部件采购价至少在官降半年前就要降下来。这样汽车毛利才不变。这几年汽车质量下降严重，昂克赛拉车质网上投诉率都快赶上标致408啦。降本最快的方式是压低供应商的价格，有的供应商嘴硬不听话怎么办。不降价就开发二供，A不降价就开发BCDEF，总有听话的供应商。在价格面前保质保量就是一句屁话。客户就是上帝是我听到最虚伪的谎言。零部件的外观尺寸得合格，要不装不上去。汽车底盘生锈，各种异响质量问题就来了。新车看不出来，开几个月才看出来。汽车就跟食品一样有保质期了，过了质保期就出现各种问题。

长安回望绣成堆，1400年前就预言了。百年福特，百年马自达。