经典迈腾只能成为过去了

大家好我是小浣熊今天给大家分享下新款迈腾体验，对于迈腾这款车我以前一直很喜欢奈何之前没有钱那时候迈腾差不多要30了后来我就买了高尔夫嘉旅。对于大众的车我特有映像就是大毛病没有就是偶尔会出现点小毛病比如轮胎的ABS传感器故障等。

【静态体验】

🚗外观

外观方面前脸还是横向镀铬的装饰条和大灯相连的那种设计，保险杠两侧导流槽的造型看上去比老款更加好看点，还有LED大灯组标配自动开关和转向的辅助功能，在晚上照明效果还不错。不过想要矩阵式大灯还需要自己去选装，整体前脸和老款相差不大。

侧面线条让车身显得更加修长，但是没有隐藏式门把手和无框车门这个设计还是保守一点了就应该把CC那套设计可以弄过来应该会好看点吧估计这也是为什么这么多人去喜欢迈腾就是它的风格。

车尾部分还是保留了贯穿式镀铬条和双边四出排气装饰，LED尾灯点亮后辨识度较高，不过后面包围造型与老款几乎一致让人没有一点新鲜感了。就是一个人看东西看久了就有点审美疲劳了还是偶尔要有点新设计加入进去。

🚗内饰

说真的内饰在当年还是不错的放在现在没什么亮点但是这个仿皮座椅的包裹性和支撑性还可以，主副驾电动调节和加热和通风功能保留了下来，但是低配的30色氛围灯没有了，晚上那种氛围感就没有了。

我油车还是喜欢中控有档把的，这样我驾驶起来把手放在那里就会有一种激情的错觉出来，会让你兴奋。

这边还是保留了很多的实体按键，感觉特别的亲切现在新能源车想找点实体按键都找不到，有了实体按键就可以盲操，因为触摸的按键有的时候不是很灵敏就容易触摸不大这个时候就会心里烦躁。

低配还是8寸的大屏可以选装9.2的但是价格有点贵要3000的选装费就有点贵了。这样大一点就看上去更加舒服。不过对于大众的车机你不要抱有太大的期望，期望越高失望越大。

还有这个面板非常容易留下指纹不过好在是物理按键的直接用步擦不会开启什么东西。要变成触摸的屏幕话就容易把这些开关给打开。

后排还是有独立出风口的。

🚗乘坐体验

本人身高是174体重在90多公斤妥妥的一个大胖子，前排调整成舒适的坐姿后头部空间还有一拳的距离空间表现还算可以的。座椅坐上去也比较舒服的就是那种软不硬的那种感觉。

你看后排的空间还是挺大的

你看我翘一个二郎腿还是没有压力的，这个空间表现也是不错的，就是这个地台的高度有点高的离谱，比探岳L的还要高出许多下次应该拿把卷尺出来好好测量一下。

后排的头部空间也有一拳的距离表现，就是地台太高就是坐满人的话中间那个位置坐起来非常不舒服的。后排的座椅舒适性比前面的感觉要硬点，长途的时候腰部调节支撑会不够。

🚗储物空间

因为不是怀挡的设计所以中控这边的储物能力会差点，只有这2个杯架了。

扶手箱的空间更是惨不忍赌太小了，只能放点小东西。

这边扶手箱放下来还可以放点小东西

后备箱开口还可以，放大件行李箱没有什么问题有的车开口比较小就是拿取最里面的不是很方便。

后排放倒后还是有个台阶的不过这个空间拉个大件是没有啥问题的，就是电动尾门和感应开启功能都取消了，本来你开启的时候不是很方便，特别是你搬重物时需要手动开关，尤其是下雨天的时候本来是感应一下的事情。

🚗车机智能化

倒车影像取消了动态辅助线和广角模式，对于新手停车时少了关键参考线这样很不友好，车机上保留了CarPlay和CarLife让车机变得稍微好用一点，但是它的语音控制识别率一般，只有你说话说的很标准才能识别带点方言口音进去就不灵光了，一如既往的大众。还有就是L2级驾驶辅助系统需要选装，而老款部分车型原本就是标配的。

总结

新款虽然说降价了但是配置也减配了很多，特别是好多实用性的配置，好像现在老款优惠的更多现在去购买我觉得性价比更高。