蓝山早高峰的智驾实战

作为孩儿他爹，早高峰送娃上学是我每天的“极限挑战”。有了蓝山智驾版的NOA系统，让这场让人头疼的挑战，从手忙脚乱变成了气定神闲——当然，偶尔也让我想给它补补课。

复杂路况的“三好学生”表现

堵车跟车： 系统对加塞车辆的预判堪称“心理学大师”。有次前车突然急刹，蓝山智驾系统比我先反应过来，减速平稳得像踩了棉花，后座喝牛奶的娃一滴都没洒。

无保护左转： 学校路口没有红绿灯，以往我总得探头探脑半天。现在NOA系统会自动观察车道车流，找准空档果断通过，比新手司机多了几分老练。

突发状况： 早高峰的路况，简直可以称之为“惨烈”。各种超速逆行，电动车川流不息，蓝山的智驾系统都能瞬间做出避让，动作细腻得像我媳妇儿绣花。

“偏科”时刻：需要补强的细节

但“学霸”也有犯困的时候。在窄路会车，系统明明可以借道绕开违停车辆，却选择原地等待，后车喇叭按得我耳鸣——这时候手动接管反而更快。此外，虽然系统能识别大部分交警手势，但遇到临时施工的旗语指挥时，还是会犹豫不决，像个背错课文的乖学生。

最期待的升级：

如果未来OTA能优化极端场景的决策效率，比如在拥堵路段主动建议变道策略，或者增加对复杂交通手势的识别，这辆“智能驾驶车”就真能拿满分了！不过话说回来，现在这表现已经让我从“司机”转型成“监工”，偶尔挑刺，纯粹是希望它青出于蓝，越来越好！

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