那电车是不是就应该全部严格按照危险品运输车辆进行管理呢？

一边说危险，一边给免购置税，这样的地方不爱也罢

所有电池在物流行业都定义是危险品

锂电池起火可以让一架飞机被烧光，在航空运输中锂电池就是危险品，不管你汽车锂电池、手机锂电池、其他电子产品锂电池，通通都叫危险品。每年的危险品运输中，锂电池这一块都是培训的重点。燃油车，可以拆了电瓶，把燃油放完，可以整车上飞机空运。电池车没遇到过拆完电池整车空运的。

有很多都是运输中都是属于危险品，特殊车辆运输很正常呀。

？动力锂电池才是

放心吧老师，对那些大厂没什么影响。因为没有什么不能商量的事情，这就是我们的市场现状。

这是真正客观合理的规定，就像汽油、柴油的运输属于危险品范围一样，汽车动力锂电池也确实应该纳入危险品运输范畴。话说回来了，应该是已经在运输中发生了起火事故才这样规定的

现在电动汽车的锂电池还是属于危险品，为什么危险品还允许装上车？

出海运输成本高了。

明知是危险品还大力支持，又是补贴又是免购置税的。

有些人啥也不是，说个视频全是废话，有空就钻好在比亚迪今年揭露财报了，但管老师不一样，到底是老师

比亚迪做什么你颜黑什么！你不想一下？你算老几？你是个什么东西？

关键电池车本身就是危险品

汽油也是危险品

老师，锂电池一直都是危险品运输

早干嘛去了？

我怎么听着是为了车辆电池的年检说话？

汽油不是吗？你开什么车？

出口意大利，锂电池不让走空运和海运，尼玛！