奇瑞风云T9半年真实用车体验，不吹不黑

车型：2024款奇瑞风云T9 120KM长续航版舒适型

提车时间：半年前

行驶里程：8000多公里

一、颜值即正义，内饰显品质

第一次看到风云T9实车，它比图片上更加帅气。前脸封闭式格栅搭配竖状装饰条，有奇瑞独特的设计感，档次感十足。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶很符合年轻人的审美。车尾贯穿式尾灯夜晚点亮后辨识度超高，不过双边共两出的排气布局，感觉更多是为了迎合老一辈的观念，实际作用不大。

打开车门，内饰给了我很大的惊喜。大屏搭配简约风内饰，做工很扎实。中控大屏显示效果细腻，搭配高通骁龙8155芯片，系统流畅度完全不输给合资品牌。座椅方面，前排具备加热、通风等功能，冬暖夏凉，唯一不足的是夏天穿短裤时，仿皮座椅面料会有点粘。后排空间表现出色，我一米八的身高，调好前排后，后排膝盖还有三指空间，全家出游时，家人也不会觉得拥挤。

二、动力强还省油，就是冬天续航有点拉

当初买风云T9，很大程度上是被它的“鲲鹏超能混动C - DM系统”吸引，实际驾驶体验也没有让我失望。在日常市区走走停停的路况下，基本都是纯电模式，动力响应线性，没有顿挫感。需要急加速时，发动机介入也很平顺，不会有突兀感。高速超车也很轻松，80码到120码加速毫不费力，发动机声音在可接受范围内，不会觉得吵闹。

油耗方面，日常通勤基本可以实现零油耗，单程10公里，每天40公里，晚上在小区充满电，一天往返不用烧油，真的太香了！不过冬天纯电续航会有一定缩水。充电速度还不错，小区慢充7 - 8小时能充满，快充半小时可以从20%充到80%。但电量低于30%时，混动系统会更频繁地启动发动机，应该是为了保护电池。自驾游玩出行，高速、国道、城市综合油耗5.5L左右。

三、舒适有余，操控欠佳

操控上，风云T9不是以操控为卖点的车型。方向盘转向力度偏轻，高速行驶时路感不明显。悬挂调校偏向舒适，通过城市道路的坑洼路段和减速带时表现良好，但过弯时侧倾控制一般。

车内噪音控制得还可以，市区低速行驶几乎听不到发动机声音，高速100码以下，胎噪和风噪都控制得不错。但超过120码后，风噪明显增大，尤其是A柱和后视镜处。

空间方面是风云T9的强项，前排空间宽敞，后排腿部和头部空间也很充足。全景天窗提升了车内的通透感，让整个车内显得更加明亮。

四、配置丰富，智能化有亮点也有槽点

配置上，无线充电日常使用方便，L2 +自动驾驶辅助系统在高速上表现出色，能很好地保持车道和车距，但在市区路口识别能力一般，容易误判。

Sony 14扬声器环绕音响效果惊艳，音质细腻均衡，低音也不闷，周末带家人兜风时，打开音乐，享受感拉满。

车机系统流畅度不错，但菜单逻辑有些混乱，找某些功能需要翻好几页。语音助手识别率高，但执行命令有时会卡顿。

五、小毛病虽有，但不影响大局

半年跑了8000多公里，整体没有出现大问题，但有一些小毛病。车门关闭声音发脆，没有那种扎实的厚重感；前排雨刮器在大雨天偶尔会有异响，右侧雨刮还有一小块区域刮不到。不过电池管理表现不错，半年来电量显示没有衰减，我平时习惯浅充浅放，对电池寿命应该有帮助。

六、保养与服务，有待提升

首保在4900公里时做的，主要是例行检查，没有收费。4S店服务态度还行。售后APP功能少，不过车主群很活跃，大家会分享用车心得和解决问题的小技巧。

总体来说，奇瑞风云T9作为一款家用SUV，在油耗、空间、配置方面表现出色，性价比很高。虽然细节方面还有一些不足，但不影响日常使用。如果在你的预算范围内，需要一辆省油、空间大的家用车，不妨考虑一下风云T9。