周末开着高山去踏青

不知不觉立春都快一个月，天气越来越好，心情也更好，又是一个周末的到来。自从有了七座车，一家人一起外出游玩就很方便了，这个周末的计划是短途踏青。周五回家途中，特意去洗了一次车，回家后插上自己的充电桩，预约零点以后谷电阶段充电，为明天的出行全家总动员做好准备。

周六早饭后一家人上车，高山已满电等待着我们的出发。挂上D挡，在“小魏同学”熟悉的声音中，开始了今天踏青的旅程。第一站来到沙坪坝歌乐山森林公园，满足两个小朋友森林探险项目。话说这里的停车条件依旧破败不堪，以前开轿车来的时候就吐槽不断，现在开MPV来就更难停车了。

不知道广大的MPV车主们会不会有相同的感受，这车好开、好坐，但对停车场的要求也不低啊。不过，魏牌高山在歌乐山三百梯的陡峭山路表现出众，纯电模式跑上山路段动力表现游刃有余，这一程二十几公里，其中近5公里陡峭盘山路，全程表显里程掉了34公里。

一个小时的探险活动让小朋友快乐又放松。第一站行程结束，回到车里依然散发着笑语，我们驾驶着高山沿国道行驶，八公里的连续下山路段让纯电续航里程增加了3公里。

纯电模式下，行驶中扭矩需求增大，比如连续上坡，纯电里程数走得快；连续下坡时动能得到回收，表显流程增多，这是新能源汽车的规律，懂的都懂。

半个小时后，我们到达今天行程的第二站－西永草莓园，快三年没来过了，受之前的影响，这个水果产业区仍是恢复人气阶段。偌大的停车场里，冷冷清清摆放了几辆车，但是这里停放的每一辆车都是家长带小孩游玩的模式，显然，我们家的高山自然成为大家的话题。草莓园里有小朋友打闹和欢笑，而家长司机们则是在讨论高山这款车。我家的高山刚好用了一年，多少还是有些感受的，在这个场合与开轿车、SUV的车主们分享MPV的话题真是一件开心的事情。大家主要对长城品牌汽车，确切地说是魏牌新能源汽车的品控感兴趣，其次是能耗和使用成本问题，我都做了真实的分享。总之，魏牌高山没有让我失望，我也没有吝啬对长城汽车的褒奖。

打开行李箱，放好辛勤采摘的水果，收获满满的快乐，高山在家庭用车场景真是表现不错。在华灯初上的夜色中，我们回家了，表显纯电里程还没用完，真是不错。