零跑C11五万五千公里用车体验小结

🏝今天停车发现，我的零跑C11不多不少刚好行驶了五万五千公里，可以好好谈谈使用体验了😍。

🚖先说说优点。空间够大。这是我最满意的一点，零跑C11的轴距2930mm，确实给了我中型SUV的空间体验。即使经常自驾满载5人，也丝毫不拥挤。加上前备箱和后备箱下端的储物空间，让喜欢露营的我携带装备也毫无压力。前备箱放了天幕加蛋卷桌；下部储物空间足足放了四张月亮椅、一张车载床垫、一套折叠卡式炉加厨具、一套户外灯具。且不占用后备箱的行李空间，实在要点个大大的赞。👍😘

💰用车省钱。行驶五万五千公里，百公里平均能耗仅为13.6kwh，2024年10月回服务中心补电后，平均能耗持续下降，续航市区能稳定在9折以上，高速时速110以下我可以开出8折续航，能耗表现十分稳定😎。我安装了零跑赠送的充电桩和海口新能源车专用电表，日常市区用车可以享受海口地区0-8时0.2568元的谷电，加上自驾快充的花费，充电仅花3196元，折合也才一公里6分钱。保养也不贵，二年多了，保养累计六次，首保次保免费，后面四次保养合计838元。购买保险也不算贵，今年还没到续保时间，第三次续保全险交强险+车损险+200万第三者险+车主保障也就3600+元😋

🛣驾驶舒心。因为之前一直是开燃油车，零跑C11各种驾驶辅助确实让驾驶更舒心。Autohold让上坡溜车不再发生；360车辆环视窄道行驶利器会车小剐蹭远离我；前车驶离提醒也更简单，不会因为走神再被后车滴滴……最喜欢的还是L2级别的驾驶辅助，Acc+Lcc+Alc打灯变道可以给你半自动高速领航的赶脚，ACC刹车更符合老司机的习惯，自然不突兀；Lcc需要接管次数越来越少，保持居中稳定；ALC打灯变道，策略虽保守，但成功率高，驾驶更轻松😆。目前我的车型是有高速领航NOA，但现在还是588元一年使用费，在全民智驾的2025年，期待一下开放全系免费的高速领航NOA。

🚨再来说说缺点。小问题还是有，雨刮器不调整噪音就很大，天窗遮阳帘滚轴也出了问题，但是调整更换后问题都解决了😂。

💺维修工位不足，随着零跑在海南越卖越多，南海服务中心维修车位已经捉襟见肘了，虽然又增加了两家服务中心，但我还是习惯去南海服务中心。预约保养一般得二周开外，只能提前早上去排队了🤣。

🛣驰骋五万五千里，长风一路每相随。零跑C11将陪伴我驶向更多的诗和远方😎❗