瑞虎9的智能化是噱头还是

奇瑞瑞虎9的配置单上有两项重点宣传：高通8155芯片和L2.9级驾驶辅助。经过实测，这两项技术的完成度存在差异。

车机系统流畅度确实优于多数同级燃油车，语音助手可连续执行指令（如“打开空调、调至23度、播放音乐”），但在复杂环境下（如强光照射）手势控制功能识别率会下降。值得注意的是，部分二级菜单逻辑不够直观，比如座椅加热需要进入三级页面操作。

驾驶辅助系统的表现则参差不齐。全速域ACC跟车时刹车力度线性，车道居中功能在标线清晰的高速路上表现稳定。但遇到施工路段临时摆放的锥桶时，系统未能及时识别，AEB自动紧急制动介入偏晚。此外，自动泊车对非标准车位的识别能力较弱，实测5次侧方位泊车中有2次需要人工接管。