#一口价鼻祖#桑塔纳车主到店感受途岳新锐

我的桑塔纳浩纳已经开了将近8个年头了，车子的性能也有了一定的退化，车门的密封性也不太好了，噪音较大，于是便萌生了想换一辆新车的冲动，恰逢上汽大众途岳新锐上市，于是想利用到店买配件的机会顺便亲身感受一下，看看能否值得入手。

首先映入眼帘的是它的外形小巧精致有一种似曾相识的感觉，这个车子应该是由途铠升级演化而来，在原来硬朗外观的基础上，把细节进行了调整，这样整个前脸看上去更具亲和力，前后一如既往使用贯穿灯带的设计，将时下流行的设计元素放在了这台小车上，使其更具时尚和科技感。

大众向来对车子定位比较讲究，充分的考虑了不同层面上的消费者，7.99-10.69的指导价性价比不用说了，最低配车型只需要7.99万，再加上限时优惠就可能以更低价入手，而且全系标配了多功能方向盘、液晶仪表和大屏导航和倒车影像，对于上下班通勤开开来！说，是一个相当不错的的选择。

车友们应该都有过这样的感受：合资车配置比较吝啬，可以说要啥没啥，能减就减，和同价位甚至比它低的国产车配置不能比，时至今日，这款10万左右的途岳新锐打破了这个魔咒，它将以前不少高端车型才有的配置，下放到这台十万级的新锐车身上，不仅增加自适应续航，主动刹车，还有车道保持等等功能。还有后视镜折叠、全系标配液晶仪表、电子手刹等等，使得途岳新锐的性价比明显高了一截。驾驶体验感就更好了。

不过有一点吐槽一下，既然已经给了这么多高端配置，为什么连顶配车型都不给配个电动座椅呢？

途岳新锐在动力方面我觉得和先前的途铠相比基本相似，顶配也是使用1.5T的动力总成，这套成熟的动力总成放在途岳新锐这台轴距不大的小车上，应该是完全足够使用，动力响应非常积极，开起来还有点推背感，当然和途铠一样这车也有1.5L+6AT的动力总成，如果只是上下班通勤开开，我倒建议入手7.99的版本更划算。

途岳新锐的空间当然不能和大轴距的SUV比，但作为一个小家庭使用还是绰绰有余的，正常情况下，膝盖距离前排座椅靠背能有两拳多的腿部空间，可以说纵向空间还是不错的，横向空间表现就稍微要差一点，坐两个成年人刚好，如果并排坐三个人就会明显有些拥挤了。

后备箱空间由于后排座椅可以放倒，可以放不少东西，一家三口出行方便多了。

方向盘看上去不大，握在手里手感不错，指向精准。底盘调教很稳固扎实，这一向都是大众的优点。减震偏硬一点。

油耗官方标示百公里油耗5.7左右，应该是非常节能的了，尤其在当下油费高涨的时候，油耗确实是买车的一个重要指标，等我以后入手再实测一下。