老坛装新酒，宋plusdmi智驾版之我见

作为一个宋plus dmi车主，已经有两年了， 总里程来到了33,000公里， 首先谈一下这我对这台车的总结吧，仅为个人意见， 可供车友们参考。

优点：

1. 插电混动， 可油可电， 城区充电使用， 便宜实惠， 长途用油，没有充电焦虑。

2. 保养便宜, 购车的时候送了10次保养, 几乎可以用个七八年吧, 等于不要钱

3. 配置还可以, 动力够用, 比同档位的油车动力响应更灵敏

4. 经过海量市场验证,没有大的缺陷

缺点：

1. 来到了第2个年头，车身开始出现一些异响之类的小毛病， 特别是温度比较低的情况下，走烂路前挡风会有叭叭叭叭的声音

2. 没有智能上下电，现阶段这个功能已经是电车标配了

3. 底盘一般般， 21款的三连杆，开起来像开船一样

4. 纯电续航太短, 超过100公里的长途就得用油了, 充电十分频繁

前两天比亚迪发布了全民支架, 全系车型从6.98万的海鸥到三四十万的方程豹以及仰望u8都标配了智驾，

这对普通消费者来说无疑是一件好事， 可以推动其他厂商跟进， 促进智驾的普及， 或许在未来一两年我们可以看到智驾功能的溢价将成为过去时。

不过平心而论， 这两天看到的一些网友的测评直播， 比亚迪的这些智驾水平其实勉强能算够用， 离好用还差的很远， 特别是跟华为理想这些智驾行业的领头羊的技术水平相比还有较大的差距， 不过我相信在比亚迪庞大数据的支撑下， 进步会比较快。

话说回来， 比亚迪对老车型的维护是真的一点也不上心， 21款的千里眼至今都没有恢复， 明明是一个很简单很基础的功能， 21款宋plus dmi的智能上下电也是杳无音讯， 甚至连几万块的海鸥都已经上线这个功能了，真搞不懂比亚迪是怎么想的。

综合来说，新款的宋plus dmi在硬件配置上跟25款的配置差不多， 新增了智驾功能，但是价格不变， 对新的消费者来说肯定是很划算的， 值得购买。