作为00后的领克08车主,今天和大家分享一下领克08的用车感受,以及领克08用车的小技巧!

一、为什么选择领克08
作为00后的青年,在23年购入第一台车的时候,考虑了非常多,不仅是我的第一台车,也是家里的第一台车,所以需要兼顾自己狂热的内心和兼顾家庭的舒适性,前后是看了坦克300,300自己开确实不错,但是兼顾家庭就差了点意思,座椅的舒适程度并不高,再就是捷途的旅行者,也是同于坦克的情况,先后都是放弃了,再就是别克的昂科威,各方面比较均匀,但是内饰不够年轻化,智能化,但还是有在考虑之中,最后就是领克08,这是我第一次体验电车,不同于前几台车的动力感受,电车的感受更加纯粹,提速更加灵敏,内饰以及设计也是在我的审美上,前后自己试驾了两次,带家里领导体验了一次,最后决定下单领克08 120Halo版本 选择了撞色外观(黑灰)也是足足等了三个月!!

二、外观设计
有句话说得好:选车的第一点就是外观,假如你买的是一台外观很丑,或者自己不喜欢的车,那你连开的欲望都没有。领克08是领克的第二代设计语言,相对于第一代,这一代的设计,我觉得是更加完美,更加独特,映入眼帘的就是设计于引擎盖之上的分叉日行灯,也是我非常喜欢的一个点!

尾部设计同样出色,不同于传统设计,领克08的尾灯是突出来的,并且在贯穿尾灯的加持下又多了分段的设计,非常非常的新颖!


接下来就是后视镜的设计了,有多少人和我一样看到这个后视镜的第一眼就喜欢上了08,仿佛悬浮于空中的后视镜设计,这在当时也是完全没见过的设计,并在下方加入了领克的LOGO灯,上车时还会点亮,也是很帅的设计!

二、内饰设计用料做工
内饰我的选择是这套黑灰的设计,因为我觉得浅色的内饰不怎么好看,哈哈,黑色搭配灰色的设计非常年轻化,所以这套内饰我是非常非常的喜欢,用料也是没得说,内饰大部分都是软包裹,无论是仪表台的塘塑用料,或者是车门上的塘塑搭配翻毛皮都是质感十足,并且最重要的就是内饰居然没有一点异味,我对味道还是很敏感的,之前看的那些车都有一股“新车味”但是08居然没有一点异味,这也是让我很意想不到!

内饰设计领克拿捏的非常好,年轻化十足,没有任何一个年轻人能拒绝领克的内饰设计,无论哪个车型,哈哈

门板无论是设计还是用料都非常好,科技感十足,质感也不落下!


三、空间乘坐体验
领克08的座椅都是采用的NAPPA真皮的用料,所以乘坐体验也是非常棒,无论是皮质用料或者海绵填充在我试驾的这几台车里面舒适度是最高的!!桶椅的设计对比传统座椅也是多了很高的舒适度,包裹性,也更加年轻化,灰色的整体颜色搭配绿色的点缀也显得更加运动!我身高1m9,体重200斤,坐在驾驶位,调到舒适的座位,头顶有一圈的空间,后排有一拳的头顶空间和三指的腿部空间(前排是我的开车座位)这个空间还是相当富足的,可能对比同级别的尺寸怪没有很大的优势,但是也非常够了,毕竟不是每个人都和我一样高大。

副驾驶的腿托也是好评,让副驾驶有更好的乘坐体验,大部分时间乘坐的也是女朋友,评价也是非常好,哈哈!

后排座椅坐起来的体验也不错,有很厚的填充,这也是为什么后排没办法纯平放倒的原因,因为是真的厚实,用料确实不含糊!

08的后备箱的容量还是可以的,之前去接我妹他们,足足四个大个的行李箱,也是可以轻松放下,完全可以满足一家五口出行的需求



四、驾驶体验
目前已经开了一年2个月了,开了9232公里,虽然不多,但是驾驶体验还是值得分享一下的,日常无论是加速、超车08都可以给到很灵敏的反应,我测过0-100加速大概是6s多,这个速度在日常使用真的非常够用,高速超车也从来不会拖泥带水,只要你敢踩,08就可以给你足够的动力去完成任务,过弯的支撑性也可以,开下来的体验还是非常可以的!

五、能耗分享
因为我有家桩,所以日常线下都是纯电出行,在广东基本可以实打实的跑完表显,所以一公里折合下来大概是0.06一公里,非常非常低,高速就是跑的混动,大概是6个油左右,领克08有2吨的重量,所以这个能耗我觉得还是可以的,你们觉得呢?


六、哈曼卡顿音响体验
说实话,在之前更新的1.7.0版本的哈曼卡顿,虽然回归了虚拟馆,但是效果远远不如1.4.3版本,但是领克也听到了我们的呼声,在更新1.7.1之后听感提升了非常多,回到之前1.4.3的效果,这点非常值得夸一下,毕竟能听从用户的心声,就是一个好的车企。


总结:
目前领克08已经安全行驶了9000多公里,大问题没有,小问题也只是遇到一些BUG,包含:360卡顿用不了(解决方法、重启车机)天窗打不开(解决方法,格式化天窗)已经天气热有部分异响,天气冷一些就没有了,都是一些小小问题,整体还是非常满意的,外观设计帅、内饰用料足、动力输出足都是08的优点,领克08是一台非常适合年轻人自己开以及兼顾家庭的一台车,要动力有动力,空间也不小,乘坐起来舒适!那么今天就分享到这里

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