风云T9用车半年总结

一、购车

买车时有跟同级别的吉利银河，比亚迪的宋系列以及星途系列进行过深度比较，最后被它的动力猛、空间大和隔音性好吸引，于是在2024.9.1日提了这辆风云T9！

二、用车体验

优点:

1、空间

目前已行驶6142公里，去年国庆和今年春节均自驾出去游玩，由于空间大，路上跟我媳妇在车上睡过两次，在人满为患的节假日，不用担心订不到酒店，也不用为疯狂上涨的房价烦恼，还能剩下不少住宿费，妥妥的车床。当然，我和我对象两个身形都比较瘦，加起来240多斤吧。

2、动力

宋plus风靡15万级别的suv市场，我也曾试驾过，且不止一次，路上遇到上坡，或者加速超车时，你会发现提速很慢，需要很长的加速距离，在T9上不存在这个问题，毕竟涡轮增压比自然吸气动力要强上不少。高速实跑也是如此，动力跟脚，提速快，这一点在超车时体现非常明显。

3、外放电

基本混动车或纯电车都有这个功能，不知道你们用过没，高速服务区遇到热水用完需要等待、停在某个山坡看风景口渴或者孩子饿了想喝奶粉，接上插排，烧上一壶热水，在寒冷的冬天，多么幸福！买车的目的是什么，不就是解决你生活中的各种小问题，让你无后顾之忧！

4、无异味

我对象对气味是很敏感的，提车到现在，她没有说过有什么味道之类的，实际确实如此，反倒是坐朋友的车，经常说有味道让她不舒服。

5、座椅舒适

副驾和后排我基本没用过，体验来自我对象和坐后排的朋友们，他们反馈很舒适，尤其是副驾，有一种被包裹的感觉。

6、声音

1、关门时你会发现很有厚重感，当然跟它的用料有关，你可以观察下其他车型，像某田，某风，简单说就是塑料壳子。

2、车速在100以下时，噪音很小，提到120才能感受到明显的风噪，在市区开和纯电车的体验差不多。

7、油耗

春节成都自驾西昌、攀枝花，高速，市区，山路都跑过，来回1600公里，综合油耗5.6L/100公里（我自己计算的，不是油耗表显示的），如果这是一台国产纯油车，不敢想象会到多少。我哥有一台朗逸，去年我开回家，单程1000公里，油耗5.7L/100公里，还是轿车，这么大一台suv，2吨重，油耗不到6个，已经追上很多合资车了，所以咱们国家利用新能源弯道超车不是没有道理的。

说了这么多优点，再来说说它的缺点:

1、记录仪

功能虽有，但记录模糊，白天凑合用，晚上基本就看个影，前面车的车牌都拍不清。而且只能记录前面，我想给后面也装一个，当然，看个人需求吧。

2、L2辅助驾驶

没错，它确实只能辅助，不要跟智驾混合。

功能最好的是车道偏离辅助，由于高速超车时我不喜欢打转向灯，就把它关了😂😂；

体验较差的是自适应巡航，一是开启费劲，二是遇到有前车时不刹车，吓死人；

体验最差的是刹车辅助，目前我遇到两次，在无碰撞风险下，主动给我刹车，还好两次车速都不快，没有造成事故。一次是在去年国庆上坡，视频可以看我之前发的记录，一次是这次春节自驾期间，也在山路，路上很空旷，没有车，直接给我减速，后面我就把这个功能关了！

3、车机

车机问题，在系统升级至3.0.8后遇到好几个:

一是油量表显示不准确问题，见我截图，4s店表示春节后过来检查下，还没去。

二是今年的春节自驾，高速上，强制保电模式下，发动机一直不介入工作，电量续航掉到只有7公里，还在用纯电驱动，于是在最近的服务区停下，用发动机强制充电至25%，然后重新启动才解决，见我截图。

总结:

目前为止，我没有遇到大家说的刹车异响、刹车偏硬、顶棚开胶等硬件问题，我这边主要是软件问题。

奇瑞对车机系统进行升级，主要是优化了强制保电模式下电机的参与时机，换句话说就是，假设你强制保电30%，目前电量25%，在你加速时依然会有电机功率参与输出，而不会全部使用发动机功率，等到车速平稳时，再给电池充电，这也就导致电机可能会一直工作的bug，比如我这次遇到的问题就是。

以上就是用车半年的体验总结，不掩盖问题，实事求是。

最后，希望奇瑞能继续对车机系统进行优化，优化电机的补偿机制，也希望能改进下辅助驾驶和语音交互功能！

截止2025.2.3号，总里程6142公里

2025.1.25日春节自驾，高速上遇到问题后，我在4s店里的售后服务群进行求助

2025.1.23日车机系统升级后遇到的油耗续航显示不准确问题，实际油箱已加满油！