冬天总是冷得直白,但每天早上拉开车门,座椅加热悄悄铺开后腰的暖意,空调带着点阳光晒过的味道吹进来,突然就觉得零下8℃也没那么难熬。开过那么多电车,LS6的座椅是少数能让我忘记“电动车板凳硬”偏见的——不是那种端着架势的“豪华”,更像是陷进家里沙发的感觉,堵在高速上时甚至能偷偷调成半躺模式,音响里随机到喜欢的歌,堵车焦虑愣是被磨平了一半。
趁着春节休息带家人去滑雪才是真考验。后排放倒后,28寸行李箱、还有雪具包居然不用“俄罗斯方块式”硬塞,后备箱还留着条缝能塞进两杯热咖啡。最意外的是前备箱,底部加了防滑纹,冻得梆硬的糖炒栗子袋子丢进去也不会滑来滑去,这种细节总让人会心一笑。
至于续航,零下3℃的盘山路上开着方向盘加热和座椅按摩,电耗稳稳卡在18左右。表显掉了50公里,实际跑了45公里,反向虚标这事儿挺拉好感。到家插上充电枪时,恍惚觉得这车像个嘴笨但靠谱的汉子——不会花言巧语,但总能把冷冰冰的冬天,捂出点人情味儿来。





