新能源汽车充电次数越多寿命越短？

近几年来，新能源纯电车在市场上占据的份额越来越大，新能源车受到的关注也越来越多。不论是否是车主，都会关心电池使用寿命，这也直接关系到车辆的使用年限。那电池的寿命到底和哪些因素有关呢？今天就和大家一起聊一聊。

电池衰退和使用时间是有关系的。 电池材料会随时间自然老化，同时充电次数的增多也会加剧其衰退程度。频繁的充放电确实会影响电池的使用寿命。过度充电和过度放电会使电池内部的化学反应过度进行，导致电池正极材料结构破坏、负极析锂等问题，从而降低电池容量和寿命。 同时，大电流放电会使电池内部发热加剧，电极材料的结构受到破坏，影响电池的寿命。 因此，合理控制充放电次数和避免大电流放电是延长电池寿命的重要措施。

为了保障电池寿命，各制造商也是想了不少办法。以上汽大众Q5 e-tron为例，配备了先进的电池管理系统，能够根据车辆的充电状态和行驶状况智能调节充电和放电速率，提高了电池的使用效率，并大大延长了电池的使用寿命。官方数据显示，Q5 e-tron的电池在经历500次充放电循环后，容量仍能保持在较高的水平，仅衰减3%。 e快速充电能力也不错，从20%的电量充至80%仅需0.67小时，这样的充电速度大大缩短了充电时间。在快充过程中，Q5 e-tron还会实时为电池进行水冷降温，确保电池不会因过度发热而损害寿命。

对于电池寿命维护，各主机厂不断优化相关技术，相信未来新能源电车会有更加出色的表现。