全新蓝山 第一次高速实测

入手全新蓝山一个月了，今天第一次上高速，这趟行程总共210公里的行程，因为平时都是上下班使用基本都是纯电行驶。从买车到现在就加过一次200块的油，出发前特意没有充电，就想着看下这2.6吨的大家伙油耗到底怎么样。出发前电量百分之30电量上的高速，油表显示续航里程474公里，开启智能混动模式强制保电百分之30。过了高速ETC我就打开了NOA，在匝道的时候感觉车速还是太慢了50左右。虽然匝道也有很多弯道，但对于我一个10多年驾龄的老司机来说还是太慢了，我就主动干预了加速踏板，跑到了70左右，方向盘也不用接管，它还是一样正常的过了匝道，蓝山这个NOA还是有点本事的。汇入主道后我设置速度110，只要不是实线，前车速度只要低于100并且一直在快车道上它就会马上变道超车。我们这里高速是只有同向双车道，有时候右侧有大车，快车道有好几辆车都在等待超车，是我的话一般都是跟在别的车后。等待超车，它是直接切换到慢车道，超过几辆车后，又并入快车道超过大车。感觉非常老司机。 抵达目的地，瞅一眼能耗数据，惊喜直接拉满。全程跑了210公里，有百分之30的城市快速干道和城市道路油耗才6.1L ，电耗竟然是负1度电。也就是说，这一路不仅没用多少油，还反向给电池充了点电。在同级车中，如此体重的蓝山能有这般能耗表现，经济性远超预期。之前也在网上看到油表显示续航不准确的帖子，但是我这次跑下来出发前表显剩余里程474公里，到达目的地实际跑了211公里，表显剩余里程258公里。和表显示就误差了5公里。所以我觉得表显剩余里程还是比较准的。