猛龙冬季用车小技巧分享

随着气温逐渐下降，再次迎来了寒冷的冬季，因为我是去年11月底提的车，加上去年下雪的天气比较多，通过去年一个冬天的用车和今年一年的用车，我想分享一下使用哈弗猛龙汽车在冬季的一些感受和技巧，为北方的小伙伴提供更好的帮助。

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猛龙这款车在设计上充分考虑到了冬季雪地驾驶的需求，配备了Hi4电四驱系统，采用前后双电机和1.5T混动专用发动机，在冰雪路面行驶时能提供更好的抓地力和稳定性。个人建议冰雪路面直接开雪地模式，如果行走距离比较远的话，进行长时间大功率爬坡时，最好是把保电值调至20%-80%，大家进行高强度极端驾驶时，建议一定一定要做好提前保电工作。

猛龙座椅皮的，冬冷夏热，建议大家自己配坐垫，这样会更舒适；再就是冬季标配的一些功能很全。方向盘加热功能在北方来说太实用了，不带加热的车友可以自己买个方向盘套加上，要不早上真冻手；座椅加热功能让我在寒冷的冬日里享受到温暖舒适的乘坐体验；同时，车内还配备了自动空调系统，可以快速调节车内温度，自动空调系统可以根据外部环境变化自动调整风量和温度，确保车内始终处于最舒适的温度范围内。个人建议上班之前通过智驾APP远程启动，提前开启座椅加热、空调、方向盘加热，尤其是没有车库的北方的小伙伴，一上车感觉真暖和，而且也不会拿个卡片冷哈哈的去刮玻璃上的霜，我估计很多人都体会过。此外，主副驾驶车玻璃还采用了双层隔音玻璃，有效隔绝了外界噪音，为驾驶者和乘客提供一个安静、舒适的驾驶环境。

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冬天开车的建议用智能混动模式，冬天开车必开暖风，猛龙空调加热有两种方式，一种是用电，第二种是发动机，座椅加热、方向盘加热都是通过电来加热的，当你用纯电优先模式或者纯电模式的时候，它的能耗就上来了，不仅要驱动车辆还要用电去制热，这样能耗肯定高。个人使用一般是智能混动模式，关闭AC，开外循环，用发动机余温给车内补热，这样能耗就能下来，要不你的能耗贼高。

冬季要看一下轮胎的胎压，胎压太低的话，就像自行车没气了，骑起来太沉一个道理，车胎胎压要及时检查、补气，避免能耗增加。冬天在室外温度比较低的时候 ，零下10℃以下吧，建议大家开启电池包插枪保温和电池包恒温功能，这个功能在智家APP电池包智能热管理，可以使电池续航更久，能耗亏损没那么严重。

我看到有人说冬天开猛龙冻腿，你把空调打到内循环，模式开到吹腿就好了；还有说那个后排进风，这个是因为后尾门备胎处有个平衡车压和通风的百叶，拿个东西堵一下就行。

总的来说，猛龙在冬季的表现令人满意。无论是从安全性、舒适性还是性能方面来看，它都是一款值得信赖的选择。希望我的分享能够帮助到有需要的小伙伴，说的不对的请大家指正。