认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
简介：大哥
微微一笑
猛龙销量能持续上涨的原因之一是这款车很适合改装，这一点就吸引了不少潜在车主，相信大部分猛龙车主都会选择对自己的爱车进行适当的改装、装饰以及加装各种各样的实用小物件，让它变成我们心目中的样子。今天主要是跟车友们分享下我的一些改装、实用的小物件...查看全文
随着气温逐渐下降，再次迎来了寒冷的冬季，因为我是去年11月底提的车，加上去年下雪的天气比较多，通过去年一个冬天的用车和今年一年的用车，我想分享一下使用哈弗猛龙汽车在冬季的一些感受和技巧，为北方的小伙伴提供更好的帮助。 猛龙...查看全文
最近看了下11月份猛龙的销量竟然达到了11000多台，从今年2月份的2000多台一路攀升到现在的11000多台，的确让人刮目相看，也证明了猛龙确实是这个级别不可多得的插混新能源方盒子。我自己的猛龙102版本的，到现在为止总行驶里程来到了5万...查看全文
我的猛龙是23款102探索版，去年11月底提的车，迄今为止差不多一年了，大概跑了46000多公里，从来没有把我给扔路上，也没出过啥问题，感觉挺满意，简单和大家聊聊我的用车体验吧。 先来说说为啥要选猛龙，喜欢方盒子，市区代步为主，长途还没里程焦虑，又想要新能源的加速和静谧，综合下来猛龙就很合适，关键它还带四驱，还能选装后差速锁，没事还能改装一下，周末或假期还能轻度的越野、露营，销量还一直上涨，现在都稳坐泛越野周冠军宝座，不得不说猛龙这车太香了。 用车经济性方面还可以，燃油跑了两万公里，纯电跑了两万六千多公里（附图APP照片）。 平时市区短途用电，家里有充电桩的简直太香了，实际用车还是觉得选145版本更香；长途、高速直接混动模式，无里程焦虑；馈电的时候发动机启动声音会大一点，到二挡就好了。 猛龙自带7种驾驶模式，刚提车的时候正好赶上冬天下雪的时候，雪地模式一开，嘎嘎跑，稳如老狗；今年8月份去内蒙自驾，刚下完雨，有一段路不好走，泥地模式一开，太猛了，如履平地啊（附图）。外放电功能也很棒，基本用电完全可以满足，没电了，可以启动车辆发电。 根据个人用车需求可以进行不同的改装，我只加装了车顶平台，没有加爬梯，个人喜好，还有个比较实用的就是加装防虫网（很实用），大家根据个人需求进行改装，可玩性还是比较强的。 各位准车友，车友，有不懂的问题尽管问，知无不言，言无不尽，共同交流！
长安CS35 PLUS 2019款 购车1个月内 口碑评价: 油耗最低的时候到5.9表显，空间凑合，动力起步肉，日常代步足够了，内饰还有语音智能还可以，唯一想吐槽的就是发动机起步声音大，驾驶感觉还行，上高速啥的120，130，还都是比较稳的，不飘，速度再高了没跑过，跑市里油耗也就在七八个油左右，一般跑郊区的路就是六个多油，我说的是表显，实际上算算也不会差太多，毕竟这车1.4吨多，我感觉还是可以的。
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