12月刚提的E5 新鲜出炉的用车体验分享

12 月新提的别克 E5，刚跑了 600 公里，这其中大部分里程是我出差来回积攒的。这次就和大家分享下它在旅途中的表现。

🌟车辆初印象

在纯电中大型 SUV 里，别克 E5 凭借奥特能平台的可靠性与不错的性价比吸引了我。紫色车身相当独特，我还是加了2000拿的车！咱就说不能免费送吗！多花了8k 加装的 BOSE 音箱和氛围灯更是点睛之笔，在长途驾驶途中，高品质音乐从 BOSE 音箱流淌而出，氛围灯营造出舒适的车内环境，有效缓解了出差的疲惫。

💺宽敞空间超实用

车内空间布局对我来说很重要。我自己驾驶，副驾位置放置公文包和一些资料方便拿取。后排宽敞的空间则用来放置我的行李以及一些出差带回的样品等。如果偶尔有同事同行，大家也都能有舒适的乘坐体验。后备箱更是能轻松装下我的行李箱、出差设备以及给客户准备的礼品等，夹层还能放一些常用的工具和备用物品，空间实用性满分。

👌舒适驾驶稳稳哒

驾驶别克 E5 出差，它接近油车的驾驶感受让我很适应，没有电车的那种突兀顿挫。我通常使用舒适模式，平稳行驶在高速和城市道路间。静谧性出色，即使在高速上疾驰，车内也相对安静，不影响我在途中接听工作电话或者思考业务问题。动力方面，无论是在城市道路的起步，还是高速上的超车加速，都能及时响应，扎实的底盘调教让车辆在行驶过程中稳稳当当，面对一些不太好的路况也能从容应对，给我满满的安全感。

⚡能耗表现超惊喜

这 600 公里的出差路程，涵盖了城市拥堵路段和大部分高速路段。能耗如图显示。这能耗表现得益于适中的气温，无需过度消耗电能用于温控，再加上合理利用自适应巡航功能，让车辆的能耗始终保持在还不错的水平。

🤖智能体验有亮点

车机的语音功能帮了大忙。尽管有时会有误唤醒的小瑕疵，但在导航设置、电话拨打等操作上，语音识别率较高，基本能满足我在驾驶过程中的需求，减少了手动操作的不便，让我能更专注于驾驶。驾驶的智能化达到 L2 级别，自动跟车功能在高速上非常实用，能根据前车速度自动调整，保持安全距离，遇到插队等情况也能及时反应，大大减轻了我的驾驶压力。

别克 E5 在这 600 公里中表现出色，期待后续继续分享用车体验

提车照片 12月刚提车

车头充电确实有点不适应

充电速度还不错 这是充满的时间，其实到百分之80的话可能半小时

不知道这个能耗可信不，反正15以下我觉得已经很好了因为全程高速非常多

高速滴滴叭叭呜

车里氛围灯还能看剧