托底伤底盘了

看吧，一堆划痕

油箱这里凹下去了一块

塑料的护板一挂就破！

看标识是原厂配件，谁知道呢

自己贴的，没贴好，将就用吧

烂路走多了就早晚会碰到倒霉事的，这不昨天去登山，遇到一段沙石路段，虽然有一些坑洼不平，但看着不是很深的样子，就没有骑着路边走，想着老六底盘高直接过应该没问题，唉！终究还是太自信了，一阵刺耳的响声过后，我就知道底盘伤了，最为恼火的是出现了一堆报警（什么esp故障，陡坡缓降故障等6个），下车看才发现车底有根线掉下来了，没办法只好找个平路，钻到车底把线给插上，本以为没事了，今天去4s店想升起底盘检查一下，店员报价50元，懒得还价了，图片大家自己看图吧，有点惨，想着换个护板吧，就在店里按了个锰钢的，花了400（抵扣了50检查费），好贵吧，我知道网上只要一两百，就想着懒得再折腾了，安好就准备走。结果又出现昨天的一堆报警，只好再次升起检查，这次维修人员终于拿出检测仪器了，问题还是出在那根线上，据说是连在差速器电机上的（忘记拍照了），接头的地方因撞击损坏了，要只更换接头部分4s店还没有，要么连线束整体更换就得几千块，保险公司又只承担接头部分，唉！谈半天都成功只好去找外面的维修店了，谈了价又是400，唉！算了，等配件到了过两天换吧，后续换好再和车友们说吧。

说这么多其实还是想从自身经历给车友们一些提示：1.不要盲目自信，毕竟老六只是轻越野suv，走烂路还是得小心；2.老六在四驱车的设计上还有待提高，差速器接口太靠下，在托底时很容易受到伤害；3.保险是坑，所以不必要买太多险种，三责加车损就够了，多了也起不了多大用处；4.奇瑞的终身质保没有实际意义，至少和其他品牌没有本质区别，只要更换过配件它就不认了，而且易损件都不属于终身质保，至于哪些是易损件，呵呵，品牌方说了算！5.奇瑞售后这块真比不上合质车企（我之前的老车一直到卖掉都在4s店保养，就图个心情愉悦，奇瑞是真比不了），就连一般的维修店态度都明显好于4s店，也许他们的设备和维修人员没那么好，但也胜在价格便宜态度诚恳吧。唉！就写这么多吧。