这个国家结构有关系，德国是三党轮流执政或者更具体的说是三党各承包一部分政府职能。他们需要协调的太多了，没有十年时间搞不定的。其实这也是世界级车企面临的选择，到底电动化值不值得。但另一条路肯定是好选择就是比亚迪的dmi混动技术。轿车油耗4-5个左右，大型车5-7个。那么比如德国这种非市区地区同价位下，选择一辆大型suv是不是相比传统燃油车用车更舒适呢？比如国内的理想，蓝山suv。诸如此类。

我们油价和你们一样 你信不信 电车立死 你知道我们油价多少钱

把核电站关了，默克尔

德国电力没那么强，不用都赖政府

这是政府聪明，谁发明电动车谁就是走向死芒的道路上

电池能把太阳系污染完

一个省大小的国家，能源又匮乏，这是根本制约。要不就拿进口石油烧了去发电，估计也不省钱……。

美国当面把俄罗斯给德国的天然气给炸了，不让德国工业4.0 不是德国俄国合流美滋滋，，德国也没辙，，老老实实买美国石油，看美国耍流氓，这不挺好吗，我也爱看美国揍完日本揍欧洲

一看就是没开过电车的，高速一度1公里，基本上百公里30度顶天了。

北京高速一度电，3元钱左右

想得太过美好了，走着瞧……

大舌头的话，可以用一下语音软件，不是什么人都适合当kol的

德系那么多油车，不打压电车以后怎么活

还是还和能源结构有关。我们有广袤无垠的沙漠隔壁，风能，光伏潜力巨大，电不会太贵

因地制宜发展 都没毛病

你也不可能因为我们电便宜回国对吧，所以……

我不认为电车是未来的全部，未来有一部分是电车，绝对不是全部都上电车，现在汽油的油价里有相当一部分是养路费

这么不好就回来呗，没人逼着你在那儿待着

能源供给决定了很多东西

中国电车不交路费而已，油车交重税