宇宙迪舆情控制真是，上午在几个平台看到的，巴西宇宙迪工厂停工原因(Brazilian authorities have halted the construction of a factory for Chinese electric vehicle (EV) giant BYD, saying workers lived in conditions comparable to "slavery")，现在都没了，宇宙迪真！

换电的感觉，怎么说呢，有点像高速口ETC和人工通道的感觉，人家还在排队等，我三五分钟就可以走了，

电池完全可以做到统一，但蔚来就是不做。

没有多少人会频道换电，买蔚来和乐道，都是怕电池衰减才选择的，而不是为频道换电而买。其他品牌存在电池过保，换电的不存在这问题。

乐道换电不是唯一，在家充电，在外换电，快充作为附加，博主先了解一下，再来做视频吧

现在最快800V，以后出1600V或者更高的电压，换电怎么玩？

手机都不换电了，你一个活生生要跑要动的车却要换电？……简直多余

已购国产新能源，个人感觉换电可能真不行，因为现在的快充使用起来感觉也挺方便的。后面5c快充普及了就更厉害了

可以参考电动摩托换电模式，买一台不带电池的电鸡，然后去包月换电，都是60伏的电池，无论电池容量大小，电池外形尺寸都一样大，适合大部分电动车型，换电包月200-400不等！

蔚来估计也撑不了多久了

就是中国玩不出像样的内燃机 本来加油就挺方便 换电这种就像脱裤子放屁一样

主要问题玩的阴招，车价偏贵，租换电套路深，想永久性在消费者身上刮油，思想不纯，所以很难成功！土豪除外，但也麻烦，耗电太快（内有乾坤）！

换点是最合适的，就像油车全部加汽油，所有电车都换一样电车通用

说了半天，原来是在担心销量，自己都没发说服自己

换电一听就行不通，过不了耳朵

换电最重要的是标准化泛用性，你现在标准各种各样还用个鬼👻。