论外观，抛开品牌因素，跟glc停在一起，气势上有没有压过它[奸笑][奸笑][奸笑]品牌调性不够，颜值来凑[偷笑]最近一次充电补能，注意看图，百分之二十三的电跑了55公里，照这样算纯电可以跑个两百出头。这次补能后电耗下来了，其实这个开车习惯不同就会导致电耗差别很大。

深蓝S07车友圈

深蓝s07,285首保后评

前408现s07车主

11月04号提的285普通版，没有任何选装。  先说价格，谈的是贷款五年两年还清免违约金。贷款133000。官方指导价，减一万厂家优惠，在减一万厂家置换补贴，在减1.9万反息，在减1.5万省内以旧换新置换补贴。保险6053，上牌200。销售说送两次保养，送地毯，送玻璃膜。实际提车后被销售带到贴膜店花了2000贴了玻璃膜，说是隔热效果非常好，自己感觉隔热效果的确是有，就是这个价格肯定被套路了，当时也没注意到官方有个999的玻璃膜。因为选的的黑色，虽然很帅，但是帅是要付出代价的，黑色太容易刮花了，所以提车半个月又花4000贴了个车衣。然后又问销售送的保养撒时候给，销售居然说我的车优惠太大了，他们领导不同意.。算了拉到。十二月四号补贴全部到账后我就申请了提前还款。等于还了两期，剩下的给了百分之二的违约金就一起全还掉了，算是薅了点羊毛。然后问银行要大绿本的时候问题来了，4s店接二连三打电话过来一会是销售，一会是店长，一会是什么领导，说我不守信用，说好还两年，现在只还两期。我说你们说好送两次保养，后来不给送了，不守信用也是你们在前。第二天我就打了银监会投诉电话。还是非常有用。打进去我就问他们我是问银行借的钱，也是还的银行，该给的违约金也给了。现在问你们银行要回绿本，有什么问题。你们没人打电话给我，居然还让4s店人来骚扰我，你们什么意思。你们哪个员工经办的，我要投诉他。结果下午银行的人就主动联系我解压。 在说补能体验，及电耗油耗。11月4号提的车，用的市区模式，电量到百分之十三的时候增程器启动，当时基本是增程器基本是无感，第一次充电大概是在一个多星期后。当时在浙江温度还可以，十多度。中午找了个快充站，还是挺快的刚好在车上小咪一会就冲满了，大概40分钟。还是感觉挺满意，然后这次冲满特意记了下看看纯电能跑多远。我把动能回收调到百分之七十，实际跑185公里，电就到百分之十三，增程器就启动了。虽然我开车习惯较差，但对这个续航里程还是不怎么满意，毕竟标都标285了，这还是在温度高的时候。然后说高速油耗，特意记录了一下，这次过年回老家，全程1210公里，用的山地模式保电百分之八十，出发的时候电是百分之89。油费624(出发的时候我油加满了，快到家的时候油又被我满了，所以这个油的花费还是很准的）因为高速比较堵，全程大概有三四百公里只有时速七八十公里，还走了一两百公里国道。三四百公里时速大概100。三百公里大概120。都说增程车高速费油，实际对于这个油耗我还是满意的。毕竟比纯油车也没高多少。至于有些还在观望的准车主们关心的亏电油耗和动力，其实没有意义，因为基本不会有这种使用场景。 在说驾驶体验，这个车虽然数据上百公里加速在7秒多，实际使用体验对于开习惯了经济型轿车的人来说，动力还是体验很充沛的。加速丝滑，市区国道乃至高速想超个车还算是可以说得心应手。高速用油跑动力也没有感觉有明显衰减。至于网友都说的底盘差，我之前的老车是标致408，我老家有一段乡村水泥路转弯比较多。以前老车我最快只能开到60多点，极限在65。在快转弯的时候就感觉后面拉不住。但是这个s07轻轻松松就到70了，感觉极限大概在75。高速也是这个s07明显感觉到高速变道比那个408稳多了。然后408就是走那些比较差的铺装路面，半铺装路面，会感觉舒服点，会有点韧性，这个s07会没那么舒服。不过习惯了也没多大感觉了。 最后在说一下我为啥会选了这个s07。最开始其实一直看的是宋ldim，但是反复试驾了两次后，始终感觉还是不得劲，就直接pas了。然后就试驾了s07，感觉还可以。外观内饰媳妇跟我都看的上，但是买车毕竟是个大件，还去试驾了下风云t9，还有领克08也是真心喜欢，也试驾了两次。仅仅从试驾的驾驶感受来说的话，应该是t9≈08＞07＞宋ldim。t9空间大，但是内饰质感差了点意思，外观也丑，也被pas。然后是领克08，音响比s07强，内饰空间外观，个人感觉能打个平手。品牌形象比07强。但是实际纯电行驶距离比s07短(看的120的，245超预算了）充电也慢不少。加上价格的考虑最后选择了s07 最后吐槽一下，这个车的转向灯回馈感觉是真的差，播少了还没开始变道就没有了，播多了老是要手动在播回去，这个使用体验真是太差了。好了，不吹不黑，真是使用体验，今天就先写到这儿，后续在更新[呲牙]

深蓝s07,285首保后评

s07用车三个月总体感受