越野、市区都好开的越野车，当然猛士917

前段时间一直盘算着给自己整上一辆越野车，没事就喜欢跟几个朋友到野外放放风，享受享受生活。然后各种挑花眼的看越野车，但一直没看着个中意的，直到无意间刷到猛士917，第一眼就觉得这个造型很独特，看了很多越野车都是方盒子的感觉，就这个917不一样。

其实要说越野这块，我还真算不上啥专业人士，充其量就是被朋友带着的新手，但是也不想买太次的越野车，毕竟除了好开之外还要带点社交需求。看来看去发现还真就917最合适，尤其是试驾后感觉非常惊艳。印象中越野车都是那种车大又重，不适合市区开，上手后才发现，猛士917的方向盘比我想象中轻得多，就很像普通家用SUV的手感。更重要的是它还很好拐弯，试驾的时候在偏窄的辅道上掉头直接一把搞定。听销售介绍说主要是因为猛士917的转弯半径只有5.1米，什么概念呢，对比来看就是基本跟家用两厢车差不多。

要知道猛士917可是将近5米车长，两米一的宽度，高度也是到了一米九的大体格啊，宽和高都比常规车型超出很多，就连轴距也差不多2米九，我当时还担心会不会是碰巧一把掉成功了，后来趁机会多试了几次，发现自己的担心完全多余，就是好开。

销售说917的后轮转角有10.6°，是目前行业领先的，整车通过性及脱困能力很强。如果遇到那种非常窄的小路、路障多的情况或者是野外冲沙就能直接开启低速“蟹行”模式，不仅小半径掉头利索，冲沙直接能防馅车，简直一个横行霸道，超级酷！