生日快乐——奇骏提车日记

一、个人情况介绍

在金秋十一月的购车季，我的爱车——2020款2.0L尊享版奇骏也迎来了5岁生日。这辆车上牌时间是2019年11月份，在当地的4S店购得。我从事房地产销售行业，是一名销售经理。提车到现在已经整整5年了，行驶了29923公里。这辆车主要用于日常跑业务和周末郊游，城市道路和乡村小路都有涉猎，但城市内使用最多。

二、购车预算

在当时购车期间，我特意预留了25万左右的购车预算。这款奇骏的价格完全符合我的预算，而且它的性能和配置也让我非常满意。

三、选车过程

在当时和哥哥一起选车的时候，去参加了当地车展，各大品牌都推出了优惠活动。也趁机走访了多家4S店，比较了丰田RAV4、本田CR-V和日产逍客等车型。最终，奇骏的外观设计、内饰质感以及动力系统深深吸引了我和哥哥。特别是它的智能互联系统和安全配置以及省油，让我毫不犹豫地选择了它。

四、价格方面

在当时购车期间，我享受到了裸车价20.5万的优惠价格。同时，我还购买了全险，花了4000多元。购置税是1万多。我选择的是全款购车，没有贷款。4S店为了庆祝十一月购车季，还赠送了我行车记录仪、脚垫、全车膜和三次保养服务。

五、购车攻略及建议

在十一月购车季期间购车，建议大家多关注各大品牌的优惠活动和赠品。有时间的话一定要试驾，这样才能更好的了解车的各项性能。

六、用车初体验

1、外观感受方面

奇骏的外观设计时尚大气，线条流畅。我最满意的是它的前脸大灯设计，很有辨识度。但车尾的设计略显的平庸，缺乏一些年轻元素。我当时选购的是尊享版，没有车顶行李架，后来自己加装了行李架，轮胎宽是225，轮毂是17寸的，自己加装了踏板。

2、配置感受方面

这款尊享版奇骏配备了智能互联系统、中控屏幕尺寸为12.3英寸，日常驾驶起来显示效果更加清晰、直观。我最喜欢的是智能互联系统，方便实用，记得有一次和家人出去玩，在途中临时更改游玩路线，需要重新导航，当时正行驶在高速上，没办法停车重新规划路线，这时智联系统正好派上用场，在语音控制下，新的路线很快规划好了，家人坐在车里也一直称赞，这让我很自豪！奇骏配备了定速巡航功能，这一功能在长途驾驶时尤为实用。我老家是甘肃的，回家单程1200公里，上高速我都会设定巡航速度，这时我可以轻松保持车速稳定，减轻驾驶疲劳。如果奇骏能够配备ACC自适应巡航就更完美，它能够自动根据前车距离调节车速，保持与前车的安全距离，这样能进一步减轻驾驶人的一些负担。总的来说，奇骏作为一款老车型，在配置方面还是不错。

3、内饰感受方面

与其他品牌车型相比，奇骏的座椅材质是真皮的，真皮座椅它质量比较轻、体积也小，还具有一定的舒适感，就像坐在自家沙发一样，车在跑高速的时候，座椅可以根据自己开车习惯来调节，靠背也给驾驶员提供了舒适性和支撑性。我当时选择了黑色内饰，简单、大气。车门内板部分区域用的是软包材质，有不错的触摸感，内板整体的布局还是比较规整，营造出来的内饰氛围还是比较朴素。奇骏的中控屏幕12.3英寸，它支持多种功能操作，比如导航、娱乐等。仪表盘同样尺寸也很大，全液晶显示，上面有行车信息、车速、转速、油量等，开起来能够一目了然地掌握自己车辆状态。

4、空间感受方面

我身高175cm，体重75kg。坐在前排，头部离车顶还有两个拳头，腿部空间也很宽敞，我平常开车喜欢泡杯茶，扶手箱水杯存放设计很合理，还有前排手套箱，车上一些资料，个人物品都可以存放，尤其是车门上的空间，我平常闲暇时喜欢自己保养爱车，日常用的毛巾，小型吸尘器正好可以放在里面，后排空间同样宽敞，三个成年人也不会拥挤，座椅可以放倒，后备箱空间也很大，记着有一次家庭聚会去露营，我们总共开了三辆车，我表哥和我小舅子开的是小轿车，露营准备的食材和小孩的玩具把小轿车的后备箱塞得满满当当的，这时候还有两个婴儿车，露营帐篷，桌椅、烧烤炉等大件没地方放，当大家正在为此发愁时，我把我的爱车奇骏后备箱打开，大家露出满意的笑容，不一会东西都装上了车，大家议论纷纷，这空间也太大了吧，这让我也很欣慰。

5、动力加速方面

奇骏搭载的是2.0L的发动机，能跑到186匹。日常在城市开，从0加速到60大约需要7秒，提速很快，超车没有压力。在高速上行驶，从100加速到120也很轻松，有一点背推的感觉。加速到120以后，车身比较稳定，不会飘。

6、操控感受方面

奇骏尊享版用的是前置前驱的布局方式，发动机和变速器都在车辆前面，我个人挺喜欢这种设计，车在上坡的时候动力更足。奇骏作为一款SUV，它也有一定的越野能力，在我老家路况比较烂，记得有一次回家过年，大年初三去走亲戚，本来打算开家里小轿车，准备出门的时候，地面的雪开始融化，本来山路都不好走，这让我们出行更加困难，于是我们开上了我的大奇骏，一路上也比较顺利，因为奇骏的车的重量在1590~1753kg之间，为车辆提供了不错的稳定性，也不会侧滑，整体操控起来比较轻松。

7、油耗感受方面

我的奇骏目前行驶了29923公里，市区油耗大约在7-8升/百公里，高速油耗大约在6~7升/百公里之间，具体取决于驾驶条件和驾驶风格。油箱容量大约55~5升，我加满一箱油能跑800公里左右。我日常用车降低油耗的小妙招是保持匀速行驶，避免急加速和急刹车。

8、舒适度方面

座椅包裹性比较好，软硬也合适。我长时间驾驶也不会感到疲劳。奇骏的主/副驾驶座椅采用电动调节方式，调节按键在座椅侧面，操作便捷。电动座椅调节功能包括腰部支撑、座椅前后位置、座椅高度以及靠背角度的调节。奇骏的头枕也是可以调节的，配备有调节按钮，位于头枕的侧面。奇骏的后排座椅中间配备有扶手，当扶手放下来时，可以为后排乘客提供一定的便利性。具体来说，扶手放下后可以作为后排乘客的肘部支撑，减轻长时间乘坐的疲劳感。同时，扶手还配备有杯架等储物空间，方便后排乘客放置饮料等小物品。家人和朋友也对这款车的舒适度赞不绝口。

9、隔音方面

走国道速度80以内时，隔音效果也不错。上高速速度跑到120以上时，有一点轮胎的噪声。奇骏的发动机噪音控制得相对较好，在低速行驶时几乎听不到明显的发动机噪音。即使在高速行驶时，发动机噪音也不会太吵。

优点：奇骏的内部空间布局合理，前后排乘坐的人都能享受到差不多宽敞的空间，不会感到拥挤。车辆操控性挺好的，方向盘打起来精准，底盘也稳定，驾驶起来信心十足。在日常使用中，奇骏的油耗差不多在合理范围内，这个我还是比较满意的。车辆配备了许多实用的功能，如自动空调、电动座椅等，提升了驾驶和乘坐的便利性，都挺实用的。

缺点：车漆稍有点薄：虽然这并不影响车辆的正常使用，但在一些轻微刮擦的情况下，车漆可能会更容易受损。不过，这并非严重问题，只需在日常使用中稍加注意就行。

总结：用车到现在，我对奇骏的整体表现感到挺满意的。它拥有宽敞的内部空间、稳定的驾驶性能以及丰富的配置，为我的日常出行提供了极大的便利。虽然车漆稍薄这一点稍显不足，但并不影响我对它的喜爱。总的来说，奇骏是一款值得推荐的车型，无论是家庭出行还是日常通勤，都能满足我的需求。