重庆Racing 半年用车感受分享

Racing买来半年了，日常代步走街，跑山，场地，赛道，长途，都已经全方位使用了。给想买Racing的朋友们一些感受分享作为参考。

首先Racing的定位是一台纯正的性能车，这一点是肯定的。但是你要是想着拿这个车去蹦这个秒那个的就别买了，因为它的直线并不算特别快，作为350P甚至还有点慢，官方4.8秒我做出最好成绩是5.2秒，但是只要把GPF一拆加98放点胎压就能稳定进4秒。不过Racing的优势在于均衡性，直线不算快但是不论跑山还是赛道都相当均衡，弯道支撑，刹车都非常好配合四驱极其好上手，就算是新人也能轻松驾驭。不过作为原厂车还是有不少短板，首先是重量，还是太重了不轻快，四驱屁股不灵活有点跟你较劲。大家吐槽最多的变速箱说实话我觉得还好，只要不是非常极限的情况下，感觉满血的爱信也还行，没有想象中的那么笨。极限状态下还是能非常明显的感受到迟滞的，这也许也是01成绩一般的原因吧。不过考虑到耐用性和可靠性，这方面没选双离合也算有得有失。

说完性能谈谈日常使用，这方面就是Racing的强项了，在性能车里Racing绝对是独一档的存在，配置相当丰富，基本上除了智能驾驶家用车该有的配置全都有。完全感觉不出是一台性能车，什么座椅通风，舒适进入，无限充电，智能交互，抬头显示，后排出风口，后排充电，座椅加热，分区空调，等等等一大堆配置拉满了。最重要后排并不是摆设虽然谈不上舒适，但是绝对不难受和憋屈，后排两个175的男生长途没有任何不适的感觉，唯一就是没有天窗配上黑色的内饰有点压抑。日常还有就是十段可调的避震，这个是真的非常实用，开始看着好像有点鸡肋担心会不会两头都不讨好，结果是两头都牛掰，去赛道支撑没有任何问题，当然如果你是要去参加比赛的级别，那还是换赛用避震吧。如果你只是跑跑赛道开心娱乐，那这条避震完全没有任何问题。日常的时候调到最软就是一台运动型家用车水平丝毫不会觉得硬和颠。不像很多所谓可变软硬的车型，只有最硬和比较硬的区别。最后就是可变排气，这个东西也非常实用，你把排气关掉的时候整车立马就安静好几个等级，Racing的隔音效果还算不错，除了胎噪有点大，配合上燕飞利仕的音响也完全能接受。

再来说说日常走街，Racing日常走街有几个注意点，首先我IP重庆，山城重庆8D魔幻城市这真不是开玩笑的，爬坡上坎那是家常便饭，大角度陡坡和大角度斜坡相结合，特别是老城区配合上路况不好的地方，要非常注意前铲和拖底。所以想选宽体的朋友要注意了，你的所在地不是非常平缓的话，就别选宽体了，我没选宽体回家进地库也就只差刚好1cm，要是选宽体每天回家都是一场挑战。然后就是轮胎，Racing这套米其林PS4s算是街胎里非常性能的了，胎噪大上面已经说了，还有就是扁平比非常薄，所以过坑过坎的时候一定要减速，别问我怎么知道的都是血泪教训。再来就是油耗了，这个算是我目前发现Racing最大的缺点，可能我在重庆路况比较复杂，而且拥堵情况也比较严重，所以这个油耗就相当不美丽了，当然可能也和我比较激烈的驾驶习惯有关系，买这个车又有几个驾驶习惯不激进的呢。我舒适模式下从没下过15个，运动模式18个左右，赛道和鸡血就不聊了没啥参考价值。导致我很多时候堵车直接切换到节能模式省点油费，自行车去酒吧，该省省该花花。哪怕就是节能模式也在12个最右，这个油耗大家参考参考，反正我开这个车是忍不住多踩几脚的，考虑到只有50L的油箱，虽然谈不上不是加油就是在加油的路上，但是也好不到哪里去。

之后谈谈长途，首先后备箱好评，作为一个A级性能车后备箱不算小，中规中矩能塞下不少东西，除了没有软包就勉强找个借口算是性能车减重吧，所以堆在最上面不要放易碎的东西。然后就是长途驾驶感受非常好，简直是领克的主场，这个时候350P就不是唬人的了，动力源源不断只要你不怕超速怎么踩怎么有。车身极为稳定，快速变道超车信手拈来，作为性能车跑个高速轻轻松松，加上底盘质感极好，再放上自己喜欢的音乐完全是一种享受。但是下了高速到了区县，立马就变成孙了，你在高速有多狂下了高速你就有多怂，走上国道Racing这个通过性加上轮胎的扁平比，但凡一个小坑小坎你都要小心翼翼。

最后总结，Racing是一台相当全面的性能车，很好的体现了我们中国的造车理念，就是既要又要还要的精神。我常常和朋友开玩笑说，Racing就是性能车车里的SUV，你拿它来干什么基本都能满足你。你可以开着它去上下班接娃放学，也可以周末约上几个小伙伴跑山聚会，可以舒舒服服的带你去赛道开开心心玩一天，再舒舒服服的把你带回来。那些重度改装甚至是赛化的车子，去的时候一路骂娘，赛道里玩的开开心心，然后又一路骂着娘开回来，相信很多人深有感触。Racing的兼容性在性能车里绝对是独一档的存在，但是你一旦要在某一项里追求极限，特别是性能和潜力方面那你可能就要失望了，首先Racing性能上并不是那种非常炸裂的车型，它的底子来源于沃尔沃北极星，本身也不是一台压榨的特别凶的车型。然后说说潜力其实北极星这个发动机潜力不算小，本身调教也偏保守，耐用性和可靠性都很好。重点问题在于玩沃尔沃改装的人太少了，所以不论是改装方案还是配件都非常少，而且价格一点也不透明可以说一个方案一个价，大家都是摸着石头过河。就更别说Racing这个新车型了，唯一的参考就是WTCR赛车，但是你总不能一上来就赛化吧还是塞规级赛化？所以Racing我推荐给喜欢性能车，同时也有多用途需求，不是那么在乎油耗，家里也不止一辆车的小伙伴。这个车卖的少也是有原因的，落地33W这个价格不算低，喜欢加速的加点钱可以上6缸的S4了，喜欢操控可以淘一辆车况不错的M2，喜欢钢炮极品的A45也没问题，玩改装GTI把剩下的钱弄一弄已经可以秒天秒地了。愿意花这个价格买这个车的，真需要一点真爱和对于国产性能车的支持，所以我经常说你们支持中国赛车是嘴花花，我是真金白银往里掏啊。