23款轩逸悦享版两个月用车感悟

【个人情况】

我是宝妈，家有一个小女儿，平时在小县城都玩遍了，实在没有什么好玩的地方了，准备带娃去城市周边玩，平时坐公交车去有点不太方便，要么转车要么等车，去了几次有点害怕，每次步行都要走很远，于是决定买了一辆代步车，一来平时下雨天可以接送，二来周末出去玩也方便。现在深秋换季，天气降温，电动车接娃早晚冷嗖嗖的，还是用车接送，暖和。

【爱车介绍】

我今年9月买的车是23款的轩逸悦享版，随车配置有倒车影像、行车记录仪，外加超智联车机，还有手机远程控制，这些日常足够使用了。当时给我的是展车，因为加装了一些东西，钥匙一键升窗、氛围灯、前流光灯、倒车雷达、脚垫和后备箱垫，我觉得蛮好的，就买了。目前我的车总里程是980公里，平均油耗是7.5升。

23款轩逸悦享版

【价格介绍】

悦享版指导价格是12.99万，扣除各种优惠后的落地价格10万，包含裸车价86370元，购置税8850元，保险4280元，服务费500元。我贷款8万，5年分期，等本等息，月供本金1333元和利息133元，可以还满24期后，把剩余的本金还完，这样才没有额外的违约金，目前已经还了2期了。

1.《动态感受》

【动力加速+操控感受】

我的车是1.6CVT无级变速箱，发动机功率99W，最大马力135匹，在城市道路，通常速度在30-45之间，限速路段比较多，学校门口限速30，街道限速40。街上红绿灯也多，油门的脚感很不错，加速轻踩油门，速度30多正好，快到路口的时候松开油门，利用惯性减速，距离路口50米，提前4秒慢慢踩刹车，到路口正好停止。我比较喜欢走中间的车道，这样不会因为左右两条道路路口汇集的车再减速或者变道了。城市道路比较好超车，因为大家速度都不快，这时候我只需再加一点油门就超过去了。国道路上，经常限速80，我开70左右的速度正好。国道的红绿灯少，相比城市道路油门踩得更重，超车动力输出更强大。

走山路的情况下，开车上坡，用D档，动力比平路更费劲一点，油门踩的更深一点，而且山路弯道很多，速度不能太快，转弯的时候方向盘根据弯度情况转45°到90°之间，过弯还蛮轻松的。走山路就是直线距离短，速度只能在30-40左右。山路多是倾斜的路面，靠山的路面高，靠悬崖的路面低，这种路段拐弯的时候我还是降低速度到28。我一直认为长距离下山要换档，有一次缓坡开换L档，走了100米左右的距离，发现速度很慢。其实可以根据实际情况来选择档位，后面我改换D档，下缓坡比较轻松速度35左右，过弯速度20也很顺滑，全程下来，比上坡用的时间还少。我们福建多山，隧道很多，平时无论走城市道路、国道还是高速，都会通过几个隧道，隧道也有限速70，我速度60多走左车道。车子进隧道时自动大灯、车内仪表盘灯与中控按键灯全部自动亮，有效缓解眼睛不适，隧道里面行驶噪声会比外面的大一点。

【舒适度+隔音感受】

平时5个人坐一辆车，后排两个大人一个小孩空间刚好，车门旁边有扶手，两侧车顶也有扶手，后排中间的座椅明显舒适度略低两旁的，中间的座椅设计的比较凸出来，人坐着膝盖距离前面的空间也小了，脚下还不能双脚并拢，踩两旁空间很小，头部也只有一个拳头的距离。相比之下，两旁的座椅和前排的座椅都是包围式的，中间低两边高，坐着更舒适。车子隔音不是很好，有时候路过久远失修的水泥路，速度60车子噪声很大，一直轰轰轰的响。如果开了自动启停功能，等红灯的时候车子一点声音都没有，但是能听到车外的其他汽车声音，车辆启动后，反而只听见自己车辆行驶的噪声。

【驾驶舒适性】

上车第一件事，先绑上安全带，再调整座椅，6向手动座椅，非常简单，主驾侧边手柄调高低，向上拉起，到了适合自己的高度停止。前拉调距离，还可以调节靠背，使得座椅更贴合我们的人体。轩逸悦享版的座椅虽然是手动的，但很轻松就拉到前面了，我考科三差点就挂在调座椅上了，非常的重，废了九牛二虎之力，才拉好座椅，不然脚够不到油门就挂科了。现在觉得我车的座椅真好调节，对于力气小的女生大有帮助。我一般把座椅调到自己与车顶1个拳头，膝盖与仪表盘1个拳头，这样看到路面的视线是最好的，也是驾驶最佳的状态。

方向盘虽然不会自动回正，转起来很轻，加上皮质的材质，手握着软软的，驾驶时手不会感到酸，非常的舒适。车上有自动驻车功能，但是我是新手，不太敢使用，之前每次等红绿灯，脚踩刹车久了就很酸，现在我就挂N挡拉手刹，片刻解放右脚，等快红灯倒计时，我提前4秒踩刹车换挡按手刹，准备好变绿灯，继续前行。

车机的屏幕有12.3英寸，平时我开车，导航都会打开，可以用语言控制，固定的唤醒语音助手是“你好，日产"，但是我觉得有点变扭，我把它改成“你好，小妮”更顺口。导航的声音清晰，车机屏幕画面大，每次我们进隧道、到达分岔路口，导航左下方就有一个小的提示画面，还有过路口，导航上面还有车道提示，更容易判断怎么走。屏幕大看的清晰，毕竟开车过程中如果对路不熟悉只能稍微瞄一眼屏幕。

两个后视镜是电动调节的，调左边，就把按钮推到左边，右边则相反，根据情况上下左右调节，用起来操作简单。平时要停车，后视镜、倒车影像、雷达通力合作，可以说配合的天衣无缝，倒车影像看车位位置，雷达提醒障碍物距离，加上后视镜看轮子看路牙子，停好车，它们三个缺一不可。作为驾驶员，我觉得车上的按键、配置、操作，车子的性能等等用的顺手，我们驾驶才更舒适，不用担心这担心那的。

后排座椅对比

后排中间位置脚部活动空间受限

座椅调节

包围式座椅

方向盘与车机屏幕

倒车影像

2.《静态感受》

【外观】

我一直都喜欢白色的车，加钱2000元买珍珠白的，车身外观结构，布局很简单，特别是前脸，LED大灯，散热格栅、保险杆等搭配设计的比较协调。我的车前面两侧还加装了流光灯，虽然白色的，但是晚上也好看。加了流光灯之后，车外观更好看了，很独特。

【车型空间对比，空间使用感受]

23款轩逸悦享版算是紧凑型的轿车了，车身薄，“得房率“高，4门5座3厢车，除了后排中间的位置座椅比较狭小，其他四个位置都比较宽大，无论头部距离车顶还是膝盖距离前方都有足够的空间。前排车内扶手箱算是空间最大的收纳箱了，可以放很多小玩意。副驾驶位前面也有一个小收纳柜，也可以放雨伞呀，书本等东西，车门也有“口袋”，就是比较小。后备箱空间也够日常使用，下层放备胎和一些紧急工具，上层放平时要用的东西，比如出游玩用到的帐篷、天幕、桌子、椅子、烧烤炉、收纳箱，通通都装得下。

【配置内饰做工感受]

轩逸悦享版的内饰以黑色，真皮方向盘、中控、仪表台、座椅、车门为主，以灰色的车顶棚，和“地上“棕色的360软包脚垫为辅。内饰颜色分布均衡，加上实体按键更有立体感，搭配中控按键和仪表盘的背景灯，氛围感满满，特别好看，平时车内看起来简简单单的，多久都不会过气。

前脸

侧身

车尾

空间

车门收纳

后备箱收纳

内饰

【油耗】

买车2个月了，百里油耗从提车时的每百里17升降到了7.5升。续航里程也是越来越多，我提车的时候，出4S店就加油，200元只能加196公里的续航里程，上一次加油是百里油耗在8.1的时候，续航里程有418公里，目前续航里程还有40公里，油越来越耐用了。最近在城市道路，速度30-40，等红绿灯、刹车比较多，即使只有9公里，耗时30分钟，百里油耗变7.6升。如果开车上山，国道44公里加坡路7.7公里，油耗是7.8升，回程同样的距离，只是变成下坡路油耗在7.5升。平时去玩，距离100公里油耗多多少少都会降价0.2-0.3，我昨天去玩，来回90公里，有28公里都是山脚下的路，但是弯道特别特别多，来回油耗只降了0.1，出发的7.6升，回来7.5升。

油耗

【优缺点】

让我比较满意的是车辆智能化，我的手机绑定了车辆，车的信息在手机上都能查询的到，使用起来越来越便捷了。打开手机软件，首先看到的是车辆的基础信息，我车辆当前的总里程数，平均油耗数值，还有油箱里面剩余的油可以续航的里程数值，方便我们下次出行规划好加油时间。接着可以看到的是车辆的停放地点位置，就算我们把车借给家人，也可以实时查看他们所在的位置，当我们在停车场里面找不到车的时候还可以通过手机一键找车，闪灯鸣笛，快速找到车位置。最后，如果家人也有用车，我们可以通过手机号授权给家人，这样家人也可以在手机查看车辆信息、远程控制车辆等等。当我启动车辆，行车记录仪也自动开启，为安全驾驶保驾护航。

也有不满意的是，我买的是展车，当时销售说这辆车加装了一些东西，平时要几千元，我要买这辆的话这些都送给我，然后就傻傻的购买了。车是新的，里程只有7公里，提车那天平均油耗是17升，销售说开了会变少，我不懂油耗。最近越来越多的车友晒油耗，我发现他们新车油耗也是很低，我仔细想着应该是因为我买的展车，放在厅里展示，车门什么的开开关关。用车2个月，油耗还在7.5升，到现在才知道要降低油耗后续航里程才会变多。为了拉长单次里程，最近经常出去玩，去了几次沙滩，小朋友爱玩沙子，坐车的时候衣服上就带了一些沙子，我发现座椅缝线处，一些沙子掉进去很难清理，卡在缝隙里面，用纸巾都无法清理出来，要用吸尘器才能把沙子清理出来。

【总结】

一、我的车动力方面挺适合家用的，平时佛性驾驶，上山爬坡加速慢，油门踩得深。下坡看情况要不要挂入L档，上次下山路虽然是盘旋的，比较缓，用D档下山刚刚好。

二、操控性还是比较好的，特别是在山路拐弯，方向盘灵活，就转半圈带动整个车身。城市道路等红绿灯，换挡拉手刹等反应很快，之前不敢用，怕换来换去时间来不及，结果踩着刹车脚板酸。

三、走隧道多亏有自动大灯，本来速度就是快的，如果再分心去开灯影响驾驶安全，还有在隧道噪声会比外面的大的多，有时候耳朵不舒服。

四、全车空间还算满意，就是后排中间位置不仅小，又挤，全程双手没有地方可扶的，坐久了难受，脚的变化姿势有限。

总之车用的挺顺手的，出门办事先想着开车去而不是骑电动车，已经成为我生活中不可缺少的一部分。