目标:再来一个十五年

大多男人都有一颗流浪的心。在海边，在山谷，在峰顶，在喧嚣的城市，在寂静的旷野。当然，要有心爱的人在身边。就为这，也有了一个拥有越野车的梦。

16年前，我拥有了第一辆车，对车的认知有限，认为只要有就能云游四方，于是买了第一批国产的斯柯达明锐。他勤勤恳恳23万公里，没有一次把我丢在路上，除了一些的老化件更换，现在仍然在岗，当然主人换成了研究生在读的儿子。当然，小明（我们给他的名字）最大的缺点就是:底盘太低！通过性不好。于是第二辆车必须是suv的念头诞生了。

第一批明锐我的伙伴

儿子接手，他还继续勤勤恳恳

SUV——多功能运动车，这名字和翻山越岭有点不一样啊。于是我开始研究，于是知道了后锁，前锁，分动箱，知道了承载式车身和非承载式车身……，更知道了ORV才是应该是我的选择。

于是，在明锐满15周岁的时候增购一辆越野车的念头就起了。三菱V97,V95,帕杰罗劲畅，普拉多，日产Y61，Y62,当然还有彼时的h9,牧游侠，撼路者。都被纳入了视野。但是五十万以上的价格和我工薪阶层的身份不符（原谅我格局低了），可以选择的就只有三菱，牧游侠和h9了。但是国六又把三菱排斥了。内饰，外观，价格又把撼路者，牧游侠给排除了。正好一个朋友是资深越野爱好者，向我极力推荐h9,于是我开始研究h9了。

长城深耕越野许多年，h9十年沉淀，时间可以说明许多。31°接近角26°离去角，老搭档2.0t配采埃孚8速手自一体变速箱，前双叉臂结构，较大的行程，宽大的车身，前排座椅通风加热按摩等舒适配置……，还有当然是价格啦，30万以内有多少硬派油车。没有哪一项不击中我的诉求。

我的新伙伴

后备箱尺寸（借图，侵权告知必删）

至于质量可靠性，只有让时间和里程来告诉我了。只是向我推荐的朋友没有说他可靠性不好😂。

欣欣然提车，目前500多公里。感觉动力只能说够用，点赞的是隔音水平，简直一流！舒适方便配置够用，很多朋友关注油耗，但我认为和越野车讲油耗就是不讲道理。通常每公里一块钱有钱是正常值，高到两块的越野车也不少。目前我这500多公里，90%是高速，平均油耗12。比一块钱还少那么一丢丢。操控不错，比老款普拉多强，刹车线性。目前感觉的唯一缺点是80码以下，开窗噪音比关窗噪音大，感觉是底盘传来的，继续观察。

车生第一澡

洗完就要贴膜啦

絮絮叨叨这一些，想那说到那，都是本人亲身体会，欢迎探讨。我的第一辆伙伴明锐陪伴了我15年，目前还在陪伴下一代，希望大九也不输明锐，陪我十五年，甚至更长更远……。