逸plus动我的伙伴

    咋说呢？从头开搞吧。先说说背景今年买车完全是国家政策的催化剂，本来没有买新车的需求，后来国家出了七月燃油补贴7000，新能源补贴1W.当时没感觉，后来追加了，燃油1.5W，新能源2W。

    家里买车前呢两辆车，一个今年刚满15W的老车吉利远景，明年该两审了。还有个19年买的7座SUV2.0T上汽大通D90的油老虎，家里远途开SUV，综合在10个油，市区比较费，不堵车13多不到14，堵车20都能上。所以一般市区开吉利比较多，当然家里总体用车需求不大，吉利十五年里程9万多点，大通目前也五年了2.6W公里，上下班摩托车电瓶车十分钟路程，开车得半小时。所以也没用车需求，周末孩子上课乱七八糟出去玩也不是太多。所以整体用车需求不大，想着老车还能用就先不换了，结果9月老车开始出故障了（不知道是不是老车听到我们要换车了开始罢工了），水箱容易开锅，想着也没有修的必要了干脆换一个吧，国庆以后，就开始想着看车，因为国补报废需要走手续需要周期，不能卡着年底买，所以最近开始看车。

    本着两个原则，1省油（远途开大车，市内开小车），2价格低，越低越好。3燃油车（因为用车需求不大，车基本一停就一周，电车买了也得放废了，再一个没地方按充电桩，紧接着还想用原来的车牌）。价格就定位在加上国补在5-6W落地。之前买的都是国产车，听说最近合资也降价了，所以就开始主打合资车了。我觉得多数人都有个大众梦吧，我也想买个，哈哈，原来大众都比较贵，最近各论坛看，看着大众也在降价，就开始关注大众车，预算5-6W落地加上国补1.5，最终落地价格目标定在6.5-7.5左右。

   然后就开始看车，看了大众朗逸1.5L（超预算后面直接没看）、大众朗逸新锐1.5L（低配高配都看了内饰塑料感比较强）、大众宝来1.2T（我们这没有自动最低配畅行，只有悦行和悦行PRO，说实话我更心动这个，很多人会说为啥这个咋不上1.4T，我会说因为这个便宜）、吉利帝豪25款1.5L、雪佛兰科鲁泽1.5L（这个价格绝对香，看得我都想直接买）、哈弗M6 PLUS 1.5T（因为有个大车了这个就考虑不大）。（大家千万别听网上抖音上说什么什么便宜多钱落地，基本都没有那个价格，还有别克威朗PRO，压根没有那个便宜版本，我们这4S店全逛了得9个+），最后基本就定在宝来1.2T和科鲁泽之间了，一个价格高点一个价格低点，打算让家里老爷子去看看定下来去谈价（主要老爷子开的多），上周老爷子去看车先看了朗逸新锐，然后去看宝来（因为一个上汽一个一汽不是一个店，但是挨着买车前我还以为大众就是一个来后来才知道还分一汽和上汽。），不知道是不是因为快下班的点了，去看宝来店里看1.2T的时候，4S人说1.2T没劲，买就得买1.4T的，因为1.4T超预算老爷子看也没看就走了，回来路上一直想着4S的话说1.2T没动力。（说实话我不想骂人来，麻蛋一个星期的准备，看到都是这个排量的车，都让这4S的孙子给我带跑了）。晚上回家老爷子也一直强调没动力，我说咱们之前看得所有车不是1.5L还是1.2T的动力都差不多，要是1.2T没动力，那其他1.5L都不行了。最终还是没扭过来。坚持了没动力，继续做功课。开始研究1.4T或1.5T的车。但这个价格合资基本没有了，只有国产了，找了几个牌子吉利、东风、长安，第二天老爷子就去看了。因为我们这长安和东风的标志挨着，都试驾了下，也没去看吉利，根据预算最终就直接确定了长安，当天晚上我们就去砍价订车了24款逸动PLUS 1.4T高能版。

上周五提车，周六跑了趟高速。感受说一下，因为是新车我就不说油耗了，就那么个情况。车静音效果比较好，动力比较强劲，提速涡轮介入比较快，没有明显的顿挫感，我另外车可能也是因为车沉的原因吧，涡轮介入得3000+转速才会介入，这个车介入很丝滑，基本感受不到。高速超车也没问题。小安使用也比较灵敏，导航没多大问题，原来车是CARPLAY用手机导航，这个自带高德地图很方便，不过没有红绿灯倒计时，可能车机版本比较低吧，要是有会的小伙伴可以交流下如何用红绿灯倒计时。感觉这个车车皮应该比较薄，因为新车后视镜位置有红条，速度起来后红条抽打车的声音比较明显。其它问题没遇到。后续有了在给大家分享。车的落地价格在7.5内吧。要是加上报废国补在6个内。