谈一谈凡尔赛的优缺点

我对凡尔赛这辆车各个方面的表现，整体上来讲还是比较满意，因为凡尔赛在他的赛道里同级别的车型确实不多，也就是有个马自达，还有一个福特的evos，其他的要么就是价位不同，要么就是比它贵，能相提并论的确实不多，今天我就以两年的用车心得跟大家分享凡尔赛这辆车的优缺点。

咱就先说好听的吧，我就是冲着凡尔赛的外观去的，这个跨界车前后黄金比例的设计，确实让我很满意，这个外观前后设计的很呼应，且凡尔赛的外观设计是全新的，设计语言跟之前的车型没有关系，我最喜欢的就是他灯眉和大灯分开这种设计，让大灯的后期升级改造有了进一步的操作空间，而且前后大灯设计都非常的夸张，在白天的时候也很醒目，还微微的有点运动范，而且凡尔赛自身也很优雅，有一种运动绅士的感觉。

凡尔赛在车辆的操控方面也很不错，搭载了phc自适应悬挂系统，虽然后边是扭力梁的设计，但是他整车的感觉有一种太极的感觉，四两拨千斤，遇柔则柔，遇刚则刚，能实时的反馈，路面的信息，但是坐在车内又不会感觉那么的突兀，面对道路的颠簸，也能从容的应对，这一点是法系车的看家本领。

唉，有几个槽点我也要说一下，就是这个车，它虽然有胎压监测系统，但是它不能直接看到每个轮胎的胎压数值，以至于如果出现了胎压报警，你不会知道到底是哪个轮胎出了问题，你需要挨个去找，我觉得这个成本应该没有多少钱，厂家可以再提升一下。另一点就是这个车语音交互功能有些欠缺，厂家可以在车机上开发一些或者ota升级一些更多的语音交互功能，方便我们。