宝马电动MINI，虽贵且值

试驾车18.28万元的宝马MINI COOPER艺术家，双门四座，动力虽说7.1s，但加速推背体感有点强烈。有一说一，自从大降价，来试驾的人明显增多…

先说动态

上车不能直接上电，需要扭动启动拨杆，复古！体验最运动的卡丁模式，感受超棒的！动力响应迅猛，推背感强烈，外加哈曼音响模拟的声浪、动能回收模拟的顿挫和质感拉满的转向手感，差一个头盔就真的像开性能油车🏎️了，意犹未尽，的确上头！

很意外的是，电动化后，底盘居然软了好多，不会像油mini癫到飞起，平常代步真的很舒服。

再说静态

车内氛围简单纯粹，不花里胡哨，有点缀装饰，嗯，是mini的味道。圆形车机界面或复古或炫酷，搭配经典的飞机式拨杆、升降HUD屏和投影式氛围灯，仪式感满满，能给你提供充足的情绪价值。

不喜欢的点

1.隔音静谧性和关门声音一样，很差。

2.车机系统流畅度配不上这么优秀的界面设计。

3.三幅方向盘手感运动舒适，不足就是下辐用的是编织带，虽说创新，但却有点割手。

4.电动却不爱电。没有电调方向盘和座椅通风，化妆镜灯都没，被新能源宠坏的新车友可能会难受。

最后谈价格

降价后诚意我认为是有了，对MINI粉和喜欢精致小车的朋友很友好了。

14.88的经典派，虽然没有天窗，没有电动座椅，动力弱了1秒，但核心的情绪价值也给到了你，对于追究机械素质、常常1人独享、不常常换女朋友的人来说，肯定是够用，再叠加最近的补贴，13个多买个蓝天白云旗下的品牌慕孝觉得还算心动💓。

不过正因蓝天白云，别看15万小车，保险七八千都正常，完全豪华车态势，零整比不低，想入手的朋友做好心理准备。