提车一月，三千四百公里深度体验分享

9月13日，我提了魏牌全新蓝山，到现在已经开了一个月，跑了3497公里。这个公里数估计可以打败90%的车友了，因为我每天的通勤里程就有80KM，外加跑了4次长途，一个月就3497KM，这也是我买车首先排除某车的原因（电池质保霸王条款要求不超过3万公里每年，祖国母亲那么大，趁年轻我还想多出去看看呢）。这段时间里，我和全新蓝山可以说是“形影不离”，对它的了解和感受也更深了。今天，我就来和大家聊聊我现在的体验。

首先，咱们聊聊外观和内饰。全新蓝山的外观设计真的没得说，时尚大气，线条流畅，开在路上，挺拉风的呢！内饰方面，也做得很到位，座椅舒适，包裹性强，开久点也不会觉得累，主要是中控台布局合理，操作方便，并且功能齐全。

接下来，咱们说说动力和操控，蓝山在这两个方面表现得很不错，它搭载的高效发动机和电动机组合，动力输出强并且很平顺。无论是市区拥堵，还是高速疾驰，全新蓝山都能轻松应对。操控方面，底盘调校得很好，悬挂能过滤掉大部分路面带来的震动，让我更加稳定舒适。

再来说说续航和充电，作为一款插电混动车，全新蓝山在这方面的表现也是相当不错的，续航里程足够长，满足了我日常出行的需求。而且，充电速度也非常快，即使电量不足，也能在短时间内迅速充满，很方便。吐槽一点不好的地方，魏牌厂家真抠，竟然不送随车充和外放电插板，还要我自己去配。

最后，咱们聊聊我认为的全新蓝山最出色的地方，那就是它的先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，但是自动泊车我还是喜欢自己来，因为我觉得虽然他比我停的好（会停在车位的正中间，不会偏左或者偏右），但是他停的比我慢。

总的来说，经过一个月的深度体验，我对全新蓝山的表现还是非常满意的。