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    【有奖】快来分享你的爱车心得吧! 参与活动的车友,需将APP升级到8.0.0版本哦 优质内容:懂车帝金币300 精华内容:懂车帝金币1200

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    关于购车理由: 一:刚开始是先认识的A7,大溜背非常的帅气,朋友也在开,后来慢慢知道了A7L,相当于是加长版的A7,而且也是无边框车门,这点是我最看重的一点,运动年轻很适合还没有结婚的开。 二:宽体低趴颜值高,无框车门极具个性,性价比超高、动力也十足。我想也是这一群人愿为A7L买单的原因所在吧。 三:“加长版”确实是考虑到了车用空间的问题,后排乘客有了十足的空间舒适性,实用性也拉满了,其次,座椅也采用了人体工程学原理,不过于软不过于硬,很好的提供了支撑性和包裹性。 四:A7L的后备箱容量也是很大的,装行李箱,包包很 够用,家用也可以的,能够满足日常使用和长途旅行。 📉 能耗分享 图五是我跑了将近600公里的高速和一小段市区综合油耗,我都有点不敢相信能跑到6.3L/100km。平常开的话综合油耗要9-10个多。我是经常跑高速的,这点很值得发出来让大家看一下,可能是我驾驶习惯比较温柔一点吧 💰 晒晒价格 裸车31.5+3w的税+1w的保险=35.5上路,不知道大家购买的都是多少的价格? 💔 爱车吐槽 一:后视镜左侧的收起不能与车框并齐,也是奥迪的风格吧,感觉看着有点别扭,但是不影响使用。 二:低速会车机颤抖,有小小的顿挫感,也许是我还没过磨合期,不知道大家有没有感觉到? 三:车机系统登不上去,这个好烦啊,我的都刷不出来二维码,直接让我创建用户名称(其实和访客用户没有区别)有没有什么解决办法呀

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    1. 购车选择: 人生第一辆车 试驾过吉利星瑞和红旗H5 红旗B级车 引擎盖就感觉很长 侧方停车和倒车入库感觉贼难 对新手很不友好 价格也相对贵一点  星瑞是A+级轿车 内饰三大件也不错 本来第一选择是星瑞  为啥最后选v 因为颜值才开始了解这款车 在园区第一次见到23款运动 就感觉很帅气 和跑车一样 然后才开始搜配置看价格 直接心动 试驾完直接全款拿下 2. 价格分享: 四川宜宾 24款尊贵11.7w 全包落地 本想提运动的 但是个人觉得24款排气难看的一匹 运动款4个排气 就更加难看了 赠品就正常的贴膜脚垫和3年6次的免费换机油和空调滤芯 加92#的油 智能模式 城区和郊区道路行驶较多 大部分在8-10个油的样子 3. 空间表现: 我173CM 70kg 前排空间感觉很舒适 还有座椅记忆功能和座椅通风及加热 点赞👍🏻 后排空间表现一般 我自己坐过 车顶离头只有3指 感觉175以上的人坐后排会有点顶头 4. 驾驶感受: 快速路超车表现优秀 油门响应快 车身稳定性一般 行驶在颠簸路段 晃的厉害 得慢一点通过 胎噪路噪70码以上确实有 要开音乐掩盖一下 5. 底盘操控: 底盘虑震不错 悬挂表现优秀 城区平坦路面开车简直是享受 转向手感和转向精准度贼好 转向支撑和高速过弯感觉就很一般 比起同事的红旗确实差的远 毕竟价格在那 6. 车机系统: 车机流畅 设计界面操作很适合新手 飞机档把  中控很多操作都是实体按键 适合夜间开车盲操作 还可以语音辅助开启各种功能 不用去分心车机操作 车机导航也不错 可惜没有红绿灯读秒  现在还是用手机高德导航为主 360系统和主动刹车功能 点赞 新手非常需要的2个功能 窄路会车掉头和入库什么的 360一开 上手简单多了 主动刹车40码以上才能生效 在一些拥堵路段 经常有电动车和行人 不按规定行驶 这个可以增加容错率 哪怕生效了一次 都够本了 7. 内饰设计: 设计方面也是非常喜欢的 按键排列合理 档把换挡舒服  异响之类的因为提车时间短还没有碰到过 储物空间一般 8. 新手用车小技巧: 舒适座椅进出很有用 自动大灯 自动远近灯光切换 主动刹车 自动驻车都可以提前设置好 在主驾电动座椅调节那块 有个圆形的按钮 腰部气囊调节 按了腰部那块有气囊充气 提供腰部支撑 缓解疲劳 座椅记忆在中控屏 驾驶员中心那里调节 座椅通风和加热在空调那块调节 中控按键和语音也能唤醒 油门有时不跟脚 可以完全放掉油门后再重新踩踏板 车子经常往右偏 有可能是右手力度比左手大 可以试试右手就用3个手指 主要靠左手打方向 9. 优缺点总结: 最喜欢的就是外观和配置 同价位几乎是性价比最高的 配置直接拉满了  缺点就是70码速之后 胎噪风噪很明显 低速换挡有明显顿挫 毕竟就12万左右的价格 已经非常优秀了 单身狗无脑冲就是了

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    从三月份考完驾照,四月清明节独自抽空去看车试驾,再到五一假期自己一个人订车提车验车上牌,别人都说我神速,担心我太草率。其实我是仔细考虑过的,目前来说,我觉得自己的选择还是很正确的。 朗逸新锐2023款1.5L自动新逸版,落地8个出头,赠送加装倒车影像,车膜,2次保养。当时试驾最喜欢的是别克威朗高配,动力足,空间好,配置也足,价格极低的吉利帝豪第四代的360,胎压显示和内饰也很有吸引力,但最后还是选择了朗逸新锐,这个价位,还要啥自行车! 关于很多人说“这不就是换壳桑塔纳嘛,和朗逸家族没半毛钱关系”“挂个朗逸名,一堆大傻瓜买”“什么年代了还后轮鼓刹,老掉牙”我想说,我当时就是冲着它是换壳桑塔纳但加量不加价去的,很多配置都升级了,比桑塔纳好太多。 说说朗逸新锐的用车体验吧。1.5自吸搭配6AT手自一体变速箱,稳定省心,耐用抗造自然不必说,但是缺点也是很突出,体现在驾驶体验上,就是大家诟病最多的“肉”,提车当天我就上了高速,一个缓坡上我超半挂时,明显感觉动力不足,边开边想起大家开玩笑说的“站起来蹬”,真的很生动形象了。 因为买来纯属自己周末出去玩用,不考虑家庭和后排,所以关于后排没有出风口,没有充电口,没有阅读灯,空间略窄的问题,我压根没考虑。 另外就是大家说的最多的“后轮鼓刹”和“颗粒捕捉器”的问题,没太大感觉,可能是我还是个新手,我的关注点还在怎么把车开好,其他问题还无瑕顾及。 断断续续开了半个月了,它成了我最亲密的伙伴,有时候待在甲醛味超级重,空气憋闷的新车里,我居然也能产生一丝丝满足和幸福感,我想,对于女孩子来说,这是第一个完全属于自己的空间吧,就为这一点,值得。 92号油加满花了330左右好像,出去一趟来回20㎞,半个月跑了三百多公里,综合油耗6.3,其中国道油耗最低4.9过,高速最低4.5,市区有时候甚至6.9个。自动启停我一直没关,前两天才想起来关了几次,我打算以后跑国道就不关,市区内就关掉,这一块有没有车友给个建议呢? 先写到这儿,要上班了,后续再记录一下。 最后说一句,外观真的越看越耐看,mua~我的爱车🚗

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    2024-05-24

    今年年初在试驾了多款电车和市场疯狂降价的背景下,开始考虑换辆电车,最终还是买了ix3,24年3月份买的,裸车25.3,保险1左右,贷款一年利息不到1,大概这个价格吧,当时不算最低的。 【选车】我比较注重驾驶乐趣,喜欢自己开,所以智驾对我吸引不大,那些语音控制功能个人感觉也用的不多,所以最后筛选出试驾后驾驶感觉比较好的极氪001、m3和ix3,极氪001确实感觉很好,但还是担心质量问题。m3的内饰确实接受不了。最终选择了感觉性价比还可以的ix3。 【优点】最大的优点我觉得是真实续航,表显剩余里程比较真实,会根据实际驾驶习惯自动调整。其次是驾驶感受真的很好,转向和超车感觉都很好。哦对,还有就是夏天停车后,车内保温性很好,过几个小时再上车车内要比车外低好几度。开了7000km目前没遇到什么毛病,唯一的毛病是方向盘控制CarPlay有过两次不管用,重启就好了。 【缺点】语音控制基本跟没有一样,识别太差,空间一般,后排中间还有凸起。座椅没有通风,夏天屁股后背容易出汗。 【总体评价】总体来说开到目前感觉还不错,和我预期的基本一致,满电续航大概在450-500,但我基本没充满过,都是80-90,城市通勤足够。不知道未来会不会出现小毛病,如果未来质量没问题,我觉得这车还是可以的。 🌟车内空间👍 🌟后排空间👍 🌟外观👍 🌟辅助驾驶👍 🌟车机系统👎 🌟内饰👍 🌟音响系统👍 🌟手机互联👎 🌟语音交互👎 🌟车机导航👎 🌟内饰材质👍 🌟远程控制👍 🌟内饰风格👍 🌟车身颜色👍 🌟后备厢空间👍 🌟后排地台👎 🌟自动泊车能力👍 🌟车内储物空间👍 🌟内饰配色👍 🌟车头部分👍 🌟自动刹车👍 🌟前排空间👎 🌟轮毂/轮胎👍 🌟车道保持👍 🌟辅助驾驶转向👍 🌟车机操作👎 🌟驾驶辅助影像👍 🌟座椅功能👍 🌟跟车体验👍 🌟灯组设计👍 🌟自动变道👍 🌟后备厢平整度👍 🌟屏幕性能👎 🌟HUD及仪表👍 🌟手机无线充电👎 🌟天窗或天幕👍 🌟方向盘👍 🌟氛围灯👍 🌟车身侧面👍 🌟车尾部分👍 🌟灯组功能👍 🌟外观套件👍 🌟外后视镜👍 🌟车门把手👍 🌟中控台样式👍 🌟遮阳板设计👍 🌟屏幕样式及设计 🌟乘坐感受👍 🌟前排乘坐感受👍 🌟后排乘坐感受👍 🌟噪音控制👍 🌟尾翼👍 🌟后备厢功能👍 🌟驻车雷达👍 🌟自动驻车👍 🌟上坡辅助👍

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    随着二胎的到来,为满足一家六口出行需求,22年果断置换了库斯途顶配。根据近两年来的用车体验,总结了几个关键的隐藏功能和车友们分享: 1、隐藏最深功能—流媒体后视镜:正常行驶时,侧按转向灯拨杆圆纽,中控屏切换至后置摄像头,可当流媒体后视镜使用。对于长途旅行,后备箱满载情况下,可监测后方安全,及时做好应急措施。绝绝子功能,居然没有宣传。 2、最实用隐藏功能—后备箱下沉:原车后备箱盒制定了千斤顶、三脚架、工器具等备件置放格。但库斯途后备箱较小,打开后备箱盒盖板,抠开底部三个卡扣,旋下螺丝即可将整个后备箱盒抬出。淘宝有卖下沉后备箱成品,直接替换,大大增加后备箱空间。改装后满座,一家六口一周省内游,行李正好够放。 3、最便捷隐藏功能—APP升降车窗:车辆熄火,躺在库斯途二排零重力座椅上小憩时,如需要控制车窗升降,直接通过手机APP或小程序控制即可,实在便捷。头几次还傻傻的跑到主驾位通电控制,实在愚蠢。 4、最省力隐藏功能—自动驾驶:按下方向盘上的SCC自适应巡航按钮,在按下车道居中保持按钮。基本可实现自动驾驶功能。大大缓解高速、跟车疲劳。但建议还是要时刻目视前方,命要掌握在自己手中。 5、最省钱隐藏功能—音响调节:看好多车友们都去改了音响,先不说改装音响费用的问题,单就拆车我就无法接受了。拆车可能带来各种异响,改装后效果也存在不确定性。其实通过车机的声音设置,即可大大提升音响效果:打开声音设置,将均衡器自定义调整,低音+10,中音+5,高音-10。大家不妨一试。 两年来库斯途几乎没有感觉到任何毛病,没发现网友说的颗粒捕捉器堵塞的问题。每半年到4S店定时免费维保,北京现代贴心的政策每年也能省个千把块。舒适、省心,关键还是性价比最高的合资MPV。

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    提车快两个月了,总体感觉非常满意,这车的优点太多了,我都不想打太多字出来,反正我感觉吧买过这车的人至少不会后悔,我也不知道为啥论坛上面好多人说它这不好那不好的,我也不知道你们是黑粉还是水军,反正我作为真实的车主,用车这段时间以来非常满意这车,无论动力还是空间或者颜值都非常不错,这车没有网上说的那么不堪,相反这车同级不能说无敌,至少已经没对手了 说说这车的隔音吧,我感觉这车的隔音在城区道路很完美,隔音效果很好,做的不错,唯一不足的就是这车行驶在60码往上的话会听到车体外面存在漏风声音,找不到是哪里漏风,但是能听到,不过这并不影响你开这台车的舒适性 这车在高速上面的表现最为亮眼就是稳,还有快,后劲足,哪怕你时速开到150也就是一脚油门的事,150的时速我相信够大家用了吧,主要是这个速度的情况下跑起来还特别稳,后劲也足,就是跑的越快风造必然也会变大,但是这车跑120到130的速度声音是完全可以接受的,至少不会表现的让你感觉很吵 我也看过他们发的论坛说车子生锈很严重,但是我觉得有些夸张了,毕竟我们几个群里的车友几百个人没有一个人的车出现很严重的生锈,也没有一个车友的车说是开坏过或者哪里出问题,而且有一个车友提车到现在都跑了90多万公里了也没有说哪里有什么问题,30.40万公里的也有十几个人,都没有反馈说自己的车子今天这里有问题,明天那里有问题,所以我觉得那些想这台车的朋友,我觉得这台车至少是目前为止你买了不会后悔的一台车,至少我作为一个真实的车主我推荐这台车,反正这车在这个价位里面值得购买,但是前提你需要一台这样的商务车才行,毕竟这车的用车成本比小轿车还是要高一点点的

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    提车快1个月了,开了1k7公里。如今也来聊聊我的使用感受。 购买动机:最开始开车上班我用的家里面的老车,100多匹,开了快小一万公里。之后自己收入稳定并且了解到未来的薪资收入后,我和我家人谈及了购车欲望,最后决定一步到位购买一辆40w的油车,作为我自己第一辆车,也是我未来的婚车。至于为啥油车,因为我第一辆开的就是油车,哈哈哈。而40的油车市面上也就这么多,最后看下来新5系和e300内饰不喜欢,感觉豪华但俗,6子外观老气了一点但是内饰很得我心,不夸张且精致内敛,还有窝窝s90也是,外观内饰我都喜欢,ct6太长,xfl网点太少,红旗h9车头不合我胃口。我也忘了之后我怎么知道a7l的,反正当我知道这个车后,我去试驾了下,直接在心中敲定了它,不过我也很喜欢s90,但是最后还是感觉黑武士帅。 购车过程:3月底杭州用户中心下定,4月20左右车到店,25提车。黑武士plus落地含利息减去返点46w4。 优点: 一,车身低趴,车身黑化,巨特么帅!别说什么一个屁股毁所有,实车真不差,a7是很帅,不代表a7l不帅,和530,e300比起来更加具有攻击性,这两个适合我爸的年龄开。不过有一说一,24改款的黑武士车头没有彻底黑化,没有去年的24款好看,差评。 二,操控性真的不错的,都说现在bba里操控最好的是Audi,真不吹的。电子四驱➕五连杆➕21寸,指哪打哪,油门随叫随到,250匹高速上随便超的。而且它的悬架比较硬,路感不错的,或许坐的不爽,反正我开的爽!s90和ct6的路感也清晰,我也喜欢。还有就是油耗也蛮低的,浙江高速顶着120跑,300公里油耗6个半,上下班一趟30公里均速60油耗7个半。 三,内饰深得我心,红内真皮➕中控下方钢琴烤漆,优雅的一批,唯一能匹敌的是s90的水晶档把➕木纹。我个人不太喜欢一整块大连屏放在那里,所以对530和e300那种方方正正的屏幕没啥感觉,哪怕像ct6那样弄个倒角呢,所以奥迪这套内饰好看。 四,矩阵大灯加分,这个不用我多说了,7万一对dddd 缺点:车无完车 一,中控该升级了,就像理想那样,样子不动处理器升级,8295就不奢求了,8195至少得吧。这个奥迪语音真的垃圾,s90和ct6都接入百度的语音了(这两个我忘了是不是了,反正能听懂人话了)。不过油车中控我也不期待很多的功能,毕竟就这么一小块电瓶,只是希望能够更加流畅,至少车机应用得多点,好用点。不过carplay秒天秒地 二,噪音大了一些。由于21寸➕无边框,高速胎噪风噪还是大了一些,这个硬伤。 三,湿式双离合低速还是有些顿挫,必须给足了油才不会,但是这样油耗又会上去,运动模式下好很多。 四,抠门奥迪24改款了才给实时胎压检测,但是还是不能在仪表盘显示胎压,还得我们自己去刷隐藏,太抠搜了。 五,小bo还是不太给力啊,听过了s90智雅的宝华,小bo还得加油啊 总之瑕不掩瑜,加上杭州不用担心售后,所以,我感觉这是一台属于年轻人的Audi A6L

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    长安启源A05,加1699选装包,加999终身免基础保养(均为自己购买) 提车时间:2024年1月至今(五月一号),行驶里程 6820。 1、价格方面:裸车价9.2万,4S店低开发票为 86000。汽车降价快,降价多,目前本款车型五个月不到,至少降低了1.5万,且没有任何补偿,不过目前所有车型都在降价,不清楚其它车企降价是否对老车主有补偿。 2、汽车行驶方面:(1)、行驶里程6820km,发动机运行里程3200km,平均能耗4.6L /100km,基本一半里程是高速,没有出现过失速问题。(2)、加速百公里内不错,插混模式七十左右发动机会介入,能明显感知到。八十左右深踩油门有发动机轰鸣的声音,高速隔音很差,上了一百二车内有些时候说话听不清楚。 (3)、转大弯后,方向盘自动回正偏快,会导致汽车明显晃动。 3、车机方面:用的一般的芯片,车机基本操作一般。(1)、360与其它模块切换不流畅,360切换为车机或者手车互联或者空调有三到四秒延迟,能够明显感知;(2)、360 切换回手车互联会黑屏或者无法返回,需要再次点击手车互联选项(汽车行驶过程中存在很大的安全隐患);(3)、车机自带导航卖出即停止更新,没有红绿灯倒计时,无法满足正常城区道路需求,用手车互联又存在安全隐患。 4、整车质感方面:(1)、汽车内饰方面:喇叭处为纯塑料没有其它工艺,质感一般(单纯从个人感受陈述,请不要说这个价钱的车要什么什么的,毕竟我当初裸车价也是9.2万,相信刚出来裸车价10万的也大有人在);汽车顶棚拉手没有阻尼,刚开始载人开车时,朋友释放把手时“砰”的一声,让我以为是碰到了什么,之后每次开车听到“砰”的一声都会很难受,很久才适应。(2)、汽车外观方面:车漆非常非常薄,感觉至少是大众朗逸的三分之一厚度;门窗处为纯橡胶加塑料,没有任何镀铬或不锈钢装饰条(我上传的图片有装饰条是因为我在淘宝画200购买自己粘贴的);(3)、汽车相对于银河L6异味大,我购车五个月了,每次一上车都一股难闻的异味,需要通风之后才会减缓不少,之前试驾过L6,新车一点气味都没有;(4)、后排座椅凹些太大,会晕车的家人坐的特别难受。(5)后排座椅没有灯,带小孩坐后排不方便。 5、小缺陷小毛病:(1)、空调开内循环,或者风速加大会有一股不知道什么粉的气味,特别明显,这个等下一次去保养,应该可以解决。(2)、有些时候行驶的时候会有滋滋的电流声音,刚提车第一天连接手车互联放歌就直接断断续续滋滋响,有些时候又不会。 总结:这款车的项目经理应该是做成本核算出身的,基本的功能,基本的行驶稳定性技术人员坐的非常不错,可是到了汽车质感,汽车外观方面却几块钱(喇叭装饰涂层,后排不带灯)几十块(顶棚拉手带阻尼)小几百(汽车门窗装饰条)的省,确实省了一点小钱,却也失去了复购或者推荐购买的机会,这个时代颜值质感可以说是仅次于技术的。 建议:1、提高车机360切换其它模块的流畅度,至少要不可感知;2、提高手车互联的切换的流畅度,或者高德地图升级红绿灯读秒,满足基本的导航需求;3、降价无可厚非,毕竟大家都这样,但是建议给老车主适当的补偿。

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    今天是 11 月 6 号, 距离提车已经 10 天了!今天就跟大家好好说说自己的用车体验!给观望中的大家伙一点参考,希望有用! 【外观】这个看大家的喜好,跟兄弟车型(秦 L)相比,可能覆盖的年龄段不一样, 海豹时尚运动, 秦 L 沉稳端庄 【颜色】亚蒂斯兰灰,亮白色,暖色烟茶,还有一个绿色,这几个颜色,包括内饰搭配都看个人喜好吧!没有黑色,可能与它表达的海洋主题有关系【我选的暖色烟茶+黑色内饰】本人不是个细致人,所以就选择了这个搭配+家里人也认可 用车 10 来天了,对于吐槽的真是五花八门,真是众口难调啊!我觉得自己满意就好了,怎么都难以完美!动力够用,功能也够全,10 多万的代步车还想让它飞吗 【下一代需升级的地方】 1.水晶档把换的大气点(太小很别扭) 2.仪表台还是整成炮台指针式的(别省这点成本了) 3.档位处的镂空储物位置适当调整一下,拿放东西真是不方便(设计师有没有动脑筋) 4.后备箱设计一下带个液压杆,每次抱东西还要用手或脚轩一下 【用车成本】开了 10 来天,跑了 900 公里了,提车加了 200 块的油,陆续充电花了 80 来块钱,显示还能跑 300 多公里,平时以自己通勤居多,很少跑高,这个油耗跟花销,你们觉得怎么样呢?我是可以接受 用车十天了,也就这些感受!希望对于观望中的你有所帮助,后续再有新发现及时跟大家交流!希望大家早日提到自己的爱车!

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    🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 买车背景 19年,打算买一台塞纳,作为长途家庭自驾车用,主攻大7座,各种看车比对,因为原来就玩沙漠,穿越,10霸道,15酷路泽都有,对于非承载车身的安全性很是认可,现在路宽,车多,带个大梁,车重些,安全些,一开始真没太关注过大白,偶然在球场,发小约了一个哥们一起玩球,开了一台大途乐,就看了看,发现,第三排可以接受,空间非常哇塞,就直接放弃塞纳了,不是塞纳不好,是主攻跑长途,和穿越,带着家人,非承载更可靠些,第三排座椅的相对宽松,选来选去,选了4.0opt版本,各方面正好够用 车辆配置 当时xe我们这裸车价格40多一点,opt价格51.5,多了桃木,大屏,摇启,仪表台多信息,bose音响,10多个气囊,真皮,第三排电动,电动后备箱,最主要只有se以上版本才有我喜欢的米内,大灯,清洗,透镜,后视镜摄像,天窗,雾灯,一算,性价比超级高啊,果断入手 驾驶感受 对比家里酷路泽4.0,不如酷路泽灵活,变速箱不如酷路泽聪明激进,不过可以理解,这车这么大,这么重,变速箱调校迟钝些弥补动力起步也是可以理解的,最直接的感受就是,开完途乐,开酷路泽就和开完酷路泽再开霸道一样的感觉,非常宽敞,车大,高,开着心情好。 油耗 这车五年了,跑了3.7万公里,多数都在市区,200米一个红绿灯,长期跑主城区,4.5公里每升油,显示,我们这5线小城,旅游城市,那交通状况,老婆原来的2.4凯美瑞经常定格14.6左右每百公里,稍微调整脚法,5.5公里每升油感觉已经很牛了,这车跑长途太牛逼了,只要在高速限速里跑,加满到亮灯咋也得八九百公里,亮灯后据说还有40升,而且高速十分舒适,比酷路泽舒适多了,和轿车有一拼。 总体来说,这么大车,油耗在意料之中,并不太过分,我和朋友常说,能买途乐新车,新车都是自带20万油钱来的,比酷路泽,所以,无所谓啦 总结,好车,40多岁的我,这台车准备一直开到退休了,今年冬季开始做功课,打算把轮胎,轮毂换一套自己喜欢的风格,在收拾收拾露营装备,明年夏天,开启318自驾露营之旅了有理想,就去追,总会实现。我在内蒙古赤峰,喜欢途乐的哥们,可互相探讨,我是和车痴

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    2024-09-17

    『购车』当时购车预算15w左右,因为工作原因每周有至少300公里的高速通勤,一开始考虑就是插混suv,宋plus个人主观觉得外观和内饰都不喜欢,零跑c11当时坐过朋友的纯电版感觉后排体验感没有银河l7好,深蓝没有试驾但是看大家反馈底盘和银河l7有差距,最后选了银河l7龙腾版星舰白外棕内(其实我比较喜欢银外白内,可惜当时只有黑白灰和棕内。一开始家里人又不喜欢黑顶,就没选装,现在有点后悔)。两年免息贷,加上保险等等杂七杂八的费用16.2w。 『用车感受』 1.能耗:现在开了3000km左右,一般短程通勤都是用纯电,就算高速上的电耗综合下来差不多16左右。油耗其实比较惊喜,当时去隔壁城市看演唱会专门试过全程智能模式,设置强制保电40,高速加城市综合路况大约450km(高速差不多320km),最后表现油耗是5.2,实际根据加油换算下来是5.8左右。(对于一辆快两吨重的suv来说已经很满意了)。 2.驾驶:开的车比较少,没有参照对比,我的主观感受就没有多大参考价值。暂时来说体验还是满意的,城市路况用纯电开起来有种丝滑感,高速有发动机介入超车也不费劲。不过高速胎噪确实有点大。 3.车内空间:家里人都是一米六五左右,所以相对来说车的乘坐空间是很宽敞的,座位的坐垫也软硬适中,家里人都比较满意。 4.车机智能化:车机实际使用上来倒是没有网传那么差,基础功能是还可以,就是有些例如后视镜调节都放到车机里面但又和比如大灯天窗氛围灯那些放在不同的二级菜单里,有点乱的感觉。(只能等等看看明年的魅族车机或者自适应了)实体按键少这一方面其实影响倒是不大,因为星舰版本全车都能唤醒车机助手,一般比如调整空调、开关天窗、换歌之类的都可以通过语音实现,车机助手反应也还不错。(ps,直接让车机助手关掉自动大灯现在的版本是没办法实现,但是可以唤醒助手-打开设置-关闭,就可以,所以优化空间还是有的)

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    先总结,无论外观,内饰还是乘坐感受都非常满意,非常奈斯~无愧为美式豪华🥹 【优点】 1.四米九八的车长在B级车里也是遥遥领先的,再加上大溜背式的车尾,让它的外观颜值直击我的心巴。 2.外观颜色我最开始一直在白色和黑色之间纠结,白色确实看起来更惊艳一些,女朋友也更喜欢白色,但是黑色是属于更耐看那种,而且我个人工作需要常去拜访客户,也是想着黑色会更显稳重。一句话,选黑色可能会后悔一段时间,选白色可能会后悔五年甚至更久。 3.内饰我不再强调了,B级无敌,明白嘛。在我第一次在SSSS店坐进去的时候,我就想不到其它更好看的内饰了。当然,价格上去了必定会有更好的,不过在一众B级车里面,他真的是无敌。 4.驾驶感受上,作为一款定位家用的轿车,在操控上肯定比不过CT5,XEL 一类的轿跑,不过为什么在我试驾一众B级后还是选择了它呢,自然是因为它开起来感觉也是非常棒的。它的悬挂给人一种很软的感觉,但是在过小坡或者减速带的时候又给人一种抓地很紧的感觉,乘坐感受非常棒。并且我个人不喜欢经常性激烈驾驶,所以操控性在我这里不会加很多分。 5.动力上全系标配2.0T高功率,零百6.99秒(目前还没有真正试过),动力还是非常澎湃的,并且推背感不会像思域Univ这样生硬。 说完优点下面来说说缺点(个人觉得这些对我来说都不是啥明显的缺点) 【缺点】 1.最明显的是侧倾感受比较明显,我猜测原因是它悬挂比较软,在转90度大弯或者掉头的时候侧倾比较厉害,这是我不得不承认的缺点,在35码以上突然转大弯的时候尤为明显,我开我爸的朗逸都不会有这种感觉,但就像我说的,我是一个不喜欢激烈驾驶的人,所以很少出现高速突然转弯的情况。所以这一点我完全可以接受。 2.胎噪比较明显。美式是出了名的隔音好,我也这么认为,但条件是中低速情况下😂,80码都还好,上到100码左右就比较明显了,车内音乐需要调高一点才把胎噪掩盖下去。 3.出现过几次异响,在A柱和B柱。有一次是我发现女朋友把音乐的低音效果调太强了,震动的音响嗒嗒嗒的,后来把音调一下就没有了。还有就是路过颠簸路段的时候,B柱也是有嗒嗒嗒的异响。 以上就是我与林肯Z这一个月相处下来的感受,目前里程已经五千了(其中有三千多是回了一趟老家,跑高速跑的),总体感受非常满意。我没有在上面说油耗这一点是因为我觉得根本没必要,这车油耗是稍微偏高一点,但在我看来也都可以接受,目前综合7.3,最重要的是人家动力本来就有那么强。最开始我爸推荐我看迈腾和君越,在我遇见林肯Z后也是都直接给否定了,坚定地选择了它。喜欢大于一切嘛

    林肯Z燃油版一个月用车感受18081538340915301图片林肯Z燃油版一个月用车感受18081538340915301图片
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    星海V9第一撞,满血归来😇18011169508620431图片星海V9第一撞,满血归来😇18011169508620431图片
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    从两个月前了解到星舰7,然后就一直期待上市。 然后在2号小定 3号和媳妇去4s店看车 因为下班晚 销售一直等到我晚上7点 到店以后 销售小姐姐带着先静态体验了一下 当时就感觉就这个车了 就看6号上市价格了 然后4号又提前下班去店里简单试驾了一下 本来就心水这个👆🏻车 嘿嘿 刚好有我想要的白车棕内 次顶配 完美 6号一直在关注发布会 等价格一出 立马和媳妇说 我要大定 就这个了 然后和销售联系 确定了8号去提车 然后在满怀期待中终于来到了8号 在店里忙完早上 提前关门 来到4s店 验车 计算车价 12.28减去小定500抵2000 大定1000 置换补贴4000 又买了保险不到5100 和延保三千多 基本上应该是花了125000左右 哈哈 媳妇付的钱 具体多少我记不清了 直接全款 然后当天提车人还多 期间还看到有人提的黑色顶配 真帅啊 当然我更喜欢我的大白 嘻嘻 音响也是真的好 我以前的老别克凯越真的没法比 提车到现在快10天了就加了200块的油 充了3次电 基本都在15块钱左右 真的省 哈哈 驾驶感受比我的老凯越好太多 非常平顺 提速非常快 开了小300公里 目前没什么问题 平均油耗4升左右 因为我们是做生意的 平时送货都是用我的老凯越 装满也装不了太多 星舰7直接后排放平 能放老多货了 而且用电跑又节省成本 哈哈 虽然新车用来送货也很心疼 但是没办法生意人就这样 有时下班晚 直接前排座椅放平 座椅加热一开 然后一趟 舒服到能直接睡过去 嘿嘿 现在想想顶配也挺香的 挺适合我这个劳累过度的生意人 累了往车上一趟 按摩一开 舒服 后悔了 哈哈

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    前几天按了卡钳罩,帅就完了!18036460758007231图片前几天按了卡钳罩,帅就完了!18036460758007231图片
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    咱就是说我的车好帅!|凯迪拉克GT417973696295895141图片咱就是说我的车好帅!|凯迪拉克GT417973696295895141图片
    咱就是说我的车好帅!|凯迪拉克GT417973696295895142图片咱就是说我的车好帅!|凯迪拉克GT417973696295895142图片

    截至目前,已经行驶了差不多三个半月,行驶里程5600百多公里,城市道路和高速道路比例,大概是六四开城市道路,大概开了3000公里左右高速道路开了,大概2500公里左右 一、纯电使用情况: 纯电模式优先的情况下百公里电耗差不多14度电,以前是经常只充到90%的电量,现在会偶尔充到百分百的电量,因为看很多博主说磷酸铁锂一周至少要充满一次100%的电量,日常通勤的话,每天二十来公里,所以基本上一周左右冲一次能够满足我的日常通勤需求,加上目前在外面用的充电桩峰谷电¥0.48到¥0.61,加满一次,大概是10块钱左右,现在的天气比较热,所以空调开的频率也比较大,我自己的用车习惯是上车空调开到22度,风力三档,音乐导航都开,偶尔再开一点座椅通风所以他的续航目前市区情况下会在9折到95折的区间,所以我觉得目前为止他的电耗比较满意,但是这仅仅只是局限于我的增程款,纯电的就不太清楚 二、油耗使用情况: 日常需求当中使用油耗的概率其实很低很低,只有在跑长途的时候用油的概率相对来讲会比较大,因为油箱是50升的,加满后能显示跑800多公里,第一次跑长途回家550公里左右,以燃油模式驾驶,就我一个人,加上一个行李箱两个小箱子(比较轻),然后在距离目的地还有90公里左右开启纯电优先平均下来百公里,高速公路平均时速110到120区间,油耗7.2到7.5左右,然后家的92的油,第二次来回跑长途东西就比较多了,车上两个人都比较松,还有一整套露营的工具,将露营车和行李箱后备箱全装满了第二排也放了一部分东西还带了一个充电小冰箱放药的,燃油模式驾驶,在最后90公里左右,再用纯电模式,整体油耗在7.9没有到8。所以跑高速我基本只是拿他当油车用。除非中间需要长时间的休息一段。 有些人就非得跟你犟,说油耗很高,麻烦你自己清醒点,这是SUV,你高速公路开110公里到120公里每小时,这个油耗你觉得很高?不要拿小轿车来做对比本身在风阻上就有很明显的差异,麻烦去看看其他的油车,在同型号的B级车当中,他的油耗到底算不算高?

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    【用车体验&意见反馈】 24款零跑C11增程300尊享提车到现在也有13天了,关于新款零跑C11,优点大家有目共睹,这里主要分享一下可以OTA改进的地方 1.关于遮阳帘关闭逻辑的问题,现行软件版本去掉了设置锁车时遮阳帘位置的功能,这个在老款车型上有,去掉了就意味着锁车遮阳帘只能关闭。在天气好的时候,想一直开着遮阳帘,就会每次上车都需要打开,非常繁琐,联系功能加回来供用户自己选择。 2.关于后排空调屏关闭逻辑的问题,有开关,开关居然只在屏幕下滑的快捷栏里面,还需要手动添加。正常逻辑应该是所以的开关在设置菜单里都能找着,快捷栏是用来快速操作的,而不能变成只在快捷栏里面进行操作。而且这个后排屏误触率有多高,工程师可以找用户体验一下。 3.关于迎宾模式逻辑的问题。现行逻辑是,主驾开门关门会触发座椅前后移动。这会导致什么情况下不方便呢,比如,我上车等人,此时安全带还没系,座椅处于迎宾模式(即向后移动),坐起来就会舒服很多,如果座椅储物驾驶模式(到预设位置),空间必然局促,就需要手动把座位移到后面,到开车的时候系好安全带,又需要手动把座椅移回来,非常不便!!!有人说,你等人为啥不开小憩模式,这个模式中控开屏保不让操作,听个音乐都听不了,并且我就等半小时会儿人,开这个麻烦。 建议参考特斯拉的逻辑(以前开过特斯拉),以主驾安全带是否系上,来控制座椅迎宾,松开安全带座椅自动后移,系上安全带自动前移方便驾驶。 特斯拉销量稳定肯定有他的优点,可以学习一下 4.车机娱乐功能问题,首先车机无法开热点了,这个经过对系统研究,断定为软件屏蔽,可以ota加上。然后是投屏功能,这么重要的,增加副屏使用频率的功能居然没了,那会进一步降低副屏的使用几率,如果不希望用户用这个屏幕,为啥不在设计的时候去掉,还能降低成本。 如果官方因为软件之类的版本问题,那么提供用户自己安装投屏软件可以把,比如乐播投屏,当贝投屏等等软件,让用户自行安装也行。开放一下白名单,增添部分应用。零跑本就车机控制系统和娱乐系统是隔离的,一个是黑莓,一个是安卓,或许开放一点可玩性还好? 5.关于lcc车道保持,目前版本还行,略有画龙。但是在快速过弯时,基本都会跑偏,然后车子自动减速,减速顿挫,体验极差,目前一到匝道这种大弯,都是关闭lcc使用(我相信不会有功能开发者不希望自己的功能用户坚持多场景使用吧)。 还有一个体验极差的场景,直道开启lcc,隔壁车道但凡有大车,尽管人家平稳行驶,没有压车道线,C11一开到旁边,自己就来一脚猛刹车,还带有刹车片摩擦的声音,非常吓人。后来研究发现,关闭AEB(车辆主动刹车功能)可以缓解,但是这个功能每次上车都会自动开启,就很烦,像我这种习惯防御性驾驶的,AEB如果不好用,可以不要。 因此就这一条提出两条可能的解决方案,要么尽快优化lcc和aeb,使其碰到大车(规范形式,不压车道线的情况下),不出现幽灵刹车 或者aeb可以手动关闭,下次上车保持关闭状态,用户自主选择开关(如果不违反法规) 6.盲区摄像头取消了,极其不便。360和盲区摄像头两个功能并不冗余,我的车在第3天挂彩就是晚上被右侧后盲区的一个静止电动车刮的,雷达没有任何提示,这个如果有盲区摄像头则可以避免。当然,如果后期4s店提供加装的服务,我愿意付费。如果不提供,可以增加一个开启转向灯,自动弹360的选项?给用户自己选择嘛,我想有的司机会愿意开启 以上基本都是软件层面可以解决的问题,硬件上的暂时不提,这个我想很难解决,除非更新换代,最后也希望零跑大卖吧,目前销量非常不错,那么稳住用户体验的口碑,我相信这是一个车企长远生存的必备之道。 最后,看到这个帖子,有同感的,可以在评论区留言,比如,同意1345条,等等。以上功能给用户选择,不强制,多一个选择我相信大家的体验会更好

    关于24款零跑C11增程300 的建议17998941170577391图片关于24款零跑C11增程300 的建议17998941170577391图片
    关于24款零跑C11增程300 的建议17998941170577392图片关于24款零跑C11增程300 的建议17998941170577392图片

    10.13卖了旧车,斯柯达油车卖了1.6万。 然后直奔比亚迪4S店,看了三四家,确定在旗舰店买。 10月底第一次询价,但是给的金融优惠不多,就优惠1.1万。贷款10万,5个点利息,一年可提前还款。后来发现钱不太够,就搁置了。 11月项目回款了15+万,期间已经每天打车上下班了半个多月,实在受不了了。而且要赶在年底享受补贴,订单都已经提交了。就又去了解活动和价格。期间确定顶配,一个是上班往返有70公里,一定要120续航的,二是顶配比高配只多了一万,但是东西都是好东西。尤其是座椅通风加热和净化器,再加上轮毂和内置行车记录仪etc等。算下来自己买副厂加装改装,也要8千多了,索性省事顶配。 几轮下来,最后直接和销售部经理基本上敲定贷款10w,优惠1.6万,送护甲和4次保养。瞬间觉得之前销售员就是个大忽悠。估计还有一点点空间,但感觉不大。原厂带的膜不要,那个是垃圾。 11月13晚上去店里交了意向金1000,但是做贷款预审出了问题,征信有问题被拒。(原因是查询太多,这里建议大家一定不要碰小额贷,会严重影响征信,即使收入还款能力足够也不行)。 后面考虑了一下决定全款。于是开始另一轮全款方案谈价。全款没有百分之十几的银行返利,自然价格很难砍。 最后敲定优惠4千,送发动机和电池护板,3次保养卡。 11.16号去付车款,当天银行卡出金限额了。直接取了15万现金去的。销售小姐姐一脸懵,现在还有带现金的?当天付了13.48万和500上牌费。合同签好已经很晚了。 第二天开的发票,保险真tm贵,5200。没经得起诱惑另外买了个e驾无忧保险,2450。主要是①一旦出险,第二年只涨10%保费并且补贴500元。不出险,第二年7折。对应常规20%和9折。②一年几次免费补漆。③还有就是3年内发生全损按现在购车价补偿。④只交一次,保三年。 然后又买了个售后延保,3580。除常规保养和易损消耗件之外,所有机械电气元件多媒体等损坏直接换新。所有大保费用免除。 当天周日,上不了牌。周一才去把车开走的。所有费用加一起付了14.75万,蹭了二顿饭。油箱里5升油,电充满。现在开了150多公里吧,3.4油耗。逐步熟悉中。。。 智驾功能和多媒体功能真的很香。今天激活了etc。还有360全景,现在任何停车位都能一把进。唯一不足就是很多常用功能需要进菜单去找,有的在车机上,有的在方向盘按键上。 我最喜欢的就是直接按几下跟车距离增大那个键,仪表盘正中直接切换到周围车辆探测的界面,很有意思。 现在坐等铁牌,淘宝上买了贴膜和其他加装件,又花了2千左右。至此,15万卒。 ps 秦L是女朋友推荐的,她说我适合开,彼此加成,运势无双。

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