用车一年【真实】

㈠★前言描述

昨天晚上新车友，给我发信息说，车子好多功能不会用，新车友们是真好，买了新车都不去研究怎么用，今年买的车都便宜，比去年整整便宜了一万有余，我去年8.5落地舒适版，他们现在7.5落地舒适版，只能说早买早享受，我总共也跑了9200公里，今天闲着没事，我来发个贴，来给大家一起分享用车感受，希望能给大家带来帮助。

㈡★本人情况

在过去，我总是依赖公共交通或朋友的接送，朋友来接送我，一次感觉还好，多了就感觉欠人家人情了，这在某种程度上说，有点限制我的行动自由，而现在，三十岁这个年纪是说大不大说小不小的时候，也需要更好的交通工具支持生活和工作，购车是我的自身需求做出的选择，这辆车现在成为了我生活中不可或缺的一部分，在2023年4月的时候迎来了我的爱车经典轩逸，当时为了“旅游”回乡“以及交通方便，一晃时间今年本人就30岁了，一个普通工人，坐着自己每天反复的工作，也会感觉到枯燥，下面我们来详细说说我们的爱车吧，我的的爱车是经典轩逸1.6l舒适版，搭载cvt无级变速箱，马力来到122匹，去年4月购车落地当时花了我8.6万，下面我们来说说用车吧！

★能耗

这次我在南京周边玩，去旅游景点，市区油耗7.4因为我喜欢市区踩地板油所以油耗有点高，市区一过到了，乡道油耗就明显好了很多，从7.4降到7.2，一箱油开了还剩下两格油，全程100多公里，感觉还可以，算下来投6毛一公里，感觉还是有点踩重了，市区和乡道能有这种油耗，说实话我不满意。

高速能耗油表显示是在5.2个，一箱油能跑700公里高速，爱车在国道上能耗油表显示6个油，一箱油能跑600公里

乡道上能耗油表显示4.6个油，一箱油能跑750公里

市区能耗油表显示7.4个油，一箱油能跑500公里

我最低的一次短途能耗是从禄口开到马安山全长39公里表显能耗4.5全走国道。

最高的一次能耗是从涪陵加满油到綦江，全程高速100多公里，跑了我7.5个油，一箱油都去了两格了，这是我最高的一次油耗了，速度就不提了，我目前的整体能耗实际只有5毛钱一公里，我感觉很满意，已经算是非常省油了，省油小妙招，提速时多利用升档提速，踩一脚油门松一脚在踩，速度起来了，就立马稳住，把发动机转速控制在1200-1400之间，这个时候得车是最省油的，速度在80-90之间。

还有就是多匀速跑高速，比如一直用90迈跑，或者100迈跑，主要是把发动机转速压低在1800以内跑，会得到最有效的省油！少踩刹车，平凡的使用刹车也会提高我们的能耗！

㈢★用车感受

♤静态感受

外观

经典轩逸的外表看起来还好，有时候看起来感觉有点老气，第一眼看又到感觉非常好看耐看，在配上大灯的老气陪衬，感觉特别沉稳，车身流畅感觉不到一点不和谐，仔细看后尾的时候，看起来有点让人不舒服，车顶平滑感觉不是很好看，加上一个鲨鱼鳍瞬间感觉就好看了！

内饰和配置

打开门入眼满满的黑色，黑色布座椅，黑色地毯，黑色中控台，感觉非常的顺眼，黑色的布座椅摸上去感觉有点粗糙，不过我很喜欢，中控台满满的塑料感，但摸上去又感觉特别的丝滑，这让我很意外，黑色地毯给我一种感觉很好打理卫生的方便，每次坐了乘客都会带进来一些沙子之类的，我把地毯拿起来一倒就好了，一点也看不出来有灰尘什么的，这可能就是黑色的好处吧，这让我感觉非常的舒服，空调感受，不管是夏天，还是冬天我们都需要用上，我们夏天需要用车的时候，把所有的车门打开，提前个6分钟去把车启动，等6分钟左右把所有的门关上，空调开到内循环，最多1分钟就坑下来了，而且不注意调节大小风力，很容易会被吹得发抖，冬天的时候我们使用空调，需要先把车子发动起来预热个6分钟左右，在打开空调一会就有热风进来了，此时一定要打开外循环，要不然车子里会起雾，最好是调到吹玻璃，冬天开了空调感觉热浪很足，开车还会感觉到犯困，eco节油模式感觉特别累赘，买来的时候用过一次，踩了油门感觉好像跟没踩一样，油门在怎么踩都没用，后面关了我就再也没用过了，自动启停挺好用的，市区等红绿灯的时候，能够做到有效的节能。

智能钥匙也很好用，没有一键升窗，但是有一键降窗，智能一键开后备箱，还可以设置自动落锁，和自动解锁功能，挺好用！

空间

前排驾驶室空间，我168的个子，坐在里面开车，距离车顶还有两个手掌的距离，遇到颠簸路段也不会顶到头，副驾驶位，我媳妇每次坐在里面，她和我说，这副驾驶够大，腿都可以打直了，后排空间够大，我小妹都在后排睡觉了，坐在后面还可以感觉到特别宽敞，基本上都有两个手掌的距离，这个后备箱够大，每次回老家的时候基本上都是装二个旅行箱，装衣服，装应急工具，还塞一些被套之类的，都能装下，空间让我很满意！

♤动态感受

控制

①、方向盘可以前后调节，我每次开车我都会把它调到合适的位置，方向盘转弯半径不大，转弯或者掉头的时候都能很轻松的完成，方向盘很灵活基本上是指哪打哪，给方向盘穿上衣服，打方向的时候再也没有出汗的情况了，这点感觉非常不错，以前只是为了好看，所以弄了个方向盘套，没想到现在变为特别实用了！

②、底盘在泥巴路上跑的时候感觉非常软，因为道路凹凸不平的，跑起来感觉像左右的来回晃动，但是不会让人感觉不舒服，可能是因为调教比较偏软的缘故吧。

③、在高速上跑的时候底盘松垮，可是速度来到了130也不会感觉发飘，在高速上跑125的时候遇到横风区会感觉到车身有轻微侧倾，就好像轮胎被掀起来了一样，有点吓人，在过匝道的时候速度60会感觉到车身明显侧倾，速度控制在40就没有这种感觉了，在乡村路上过弯遇到对头车，也会感觉到车身有倾斜感。

④、悬挂在过减速带的时候过滤性特别好，不会有太大的颠簸感，就是微微的抖一下，感觉挺好的，在上马路牙子的时候，会感觉悬挂有声响，感觉就好像很脆弱，每次上马路牙子都是小心翼翼的，在凹凸不平的道路上20-40悬挂过滤性还可以的，只是感觉到微微的抖动，遇到大坑就会感觉人一下子掉下去又一下子起来的感觉，中间没有感觉什么异常，在20-40迈的时候过减速带会感觉砰砰的两声响，能感觉到颠簸一下，这操控我很满意！

加速

作为家用车提速这块还是够用的，起步0-40需要4秒，过红绿灯基本都是提前3秒踩油门，踩一下松一下升档，在踩一下，红灯最后1秒的时候深踩油门，这时候会一下子窜出去，在泥巴路上提速有变化，0-30会需要4秒，踩下油门的感觉就好像，中间有个停顿，就好像被卡了一下一样，可能是因为道路凹凸不平的原因导致车子出现这样的情况。

在国道上40-60提速需要2秒，踩下油门时速度很快就来了，40-80的时候踩下油门，当速度来到60的时候，会感觉有个顿挫感，就好像踩了油门中间有无力感，这个情况会有1秒钟，速度60-80的时候很快，2秒完成提速，这个时候超车很合适。

当在高速上100-120的时候，踩下油门会感觉加速还好，特别是125以后踩下油门就会明显的感觉到，发动机无力，油门踩了，动力在慢慢的上升，主要是这个上升的过程太长了，我算过最少5秒才能提速10迈，也就是说125-135需要5秒，像这样的情况没法刀片超车的，所以还是希望大家在125以上要安全驾驶，动力毕竟是用来代步的，动力我很满意，可能是我开车比较温柔吧！

舒适度

虽然是布座椅，但是一点不影响舒适度，我媳妇每次坐着都说像坐在家里的沙发上一样，我小妹直接躺后排睡觉，她醒了，我问她你在车里睡觉，你感觉不舒服吗？她说很舒服啊，这点让我没想到，还有这车平稳很多爱晕车的人，坐在这车里面都不会感觉到晕车，因为车子的动力输出比较温顺，底盘调教比较软，所以根本感觉不到急加速的那种晕车感，还有我堂哥坐我的车都说好舒服，他说屁股下面总是感觉软绵绵的，而且他说座椅好厚，还不硬，这让我非常意外，总体来说舒适度我是很满意的！

总结

这车我到现在的总体感觉就是代步工具非常合适，不管是烂路还是高速路，城市道路，它都能给我们带出去，带回来，从来不会把我丢在半道上，这一点它做得非常好，我已经非常满足了，如果有购车车友，请想好购车的目的是什么（省油代步？）（动力玩车？）再买！

结尾

秋分到了，就预示着，冬天马上要来临，我们爱车能耗又要开始了下一波的挑战，加油让我们更加了解我们的爱车，车友们我们大家一起在评论区讨论讨论吧！看看我的爱车