续航达成率约90%，每公里一毛不到的成本

续航达成率约90%，每公里一毛不到的成本

古城墙下的智己LS6

十天前，也就是国庆假期结束前充了一次电到80%，表显续航544，从那之后又开始一个用电循环，也决定实际测测智己LS6（2023款长续航MAX）续航达成率能到多少。

充电前的数据

这段时间北京气候相对适宜，早晚有一些冷，一直使用eco模式，空调不开AC，4-5档风，每日通勤，带孩子出去玩，去车站接人等等，一直用到今天，已经只剩100多了。其中今天由于比较冷，开始使用了暖风空调，开了座椅加热，电耗明显上升，日常通勤从12-13kw/100km变成了16以上，一定程度上降低了续航达成率。

日常通勤用eco模式足够

到今天晚上在充电站插上枪以前，表显续航还剩118，显示自充电后已行驶381.2km，简单换算可知，续航达成率为381.2/426=89.48%，可以说是相当不错了。按照这个达成率，544CLTC续航，也就是72度电可以跑大概490km，我目前充电的超充站平均每度电在5毛左右，核算下来，一公里大概只要7.3分钱，确实很便宜了。

本次充电充到90%，平均每度四毛七...

一开始表显下降比较慢，基本1：1

实际使用中也有一些感受。智己LS6似乎剩余续航测算不是很均匀，每次总感觉表显续航从544降到400的这一段下降的特别慢，经常出现实际行驶距离大于表显减少的情况。比如上图中是行驶了183.7km时的情况，这时表显续航减少是544-362=184km，几乎是1：1。

之前有次最低开到了只剩58km续航

但随后就开始变得非常虚，下降很快，有时甚至出现通勤路上12km距离下降18-20km的情况，但到最后一百多公里时又开始下降得相对慢。因为没敢跑到底，所以不知道在极低电量下会发生什么。当然希望永远不要出现那种情况。

和卡宴停在一起也不落下风

总体上来说，这辆智己LS6还是值得信赖的通勤伙伴，电耗并不算高，目前这个季节总体在13左右，温柔点开达到90%左右问题吧不大。冬天逐渐临近，到那时再测测续航达成率吧。