首先标题就错了，是纯视觉和激光雷达+视觉+毫米波谁更强

就跟我之前说的一样，两个都不是一个路数，就像道路上的双向车道，没有可比性，只能分开分析，各有各的优势和缺点。但有一点，纯视觉更难，难在需要大量的收集数据和高而超级的算法，通过不断的进化，建立强大的神经网络实现高阶智能化，时间长，投资大，还要有更多的车主为他收集数据帮他提高。用激光雷达的，说白了有点超近道的意思，在没的大量数据支持的情况下，当下算力没有优势的情况下，激光雷达可以通过这个硬件短时间内弥补这个缺陷，再通过数据收集强化他，使他不断优化。有一点，如果两种方式放在一起叠buff，是不是会更牛逼，这个可以试试。

激光雷达比较敏感，纯视觉紧急情况可能来不及

这老哥说的非常对，这两项技术必须融合，这才是完美的智能驾驶方案，单独哪个都不行，别看特斯拉现在又开始装逼了，最终他还得回到视觉加激光这条路上

技术进化的最终路径就是系统融合。

总算说对了一次

不是搞这个的那就是业余的，还说个毛线

没有销量不配谈技术路线

纯视觉系统如果遇到摄像头被遮挡了还会有智驾吗

好比人的听觉和视觉

激光雷达碰到大雨天气也失灵

自动驾驶早着呢

这两种都防止不了鬼探头和预判式主动安全驾驶

听您讲感觉，纯视觉相当于人眼，激光雷达相当于夜视仪，两个应该是互补的

你学车造车几十年搞的都是传统老技术，雷达系统是新技术你理解不了的，洗洗睡吧

视觉要求后台有强大的显卡集群服务器支持，激光则是依赖车机自身的硬件

别吹了，赶快晒太阳去吧

不懂装懂！

遥遥无期