哪吒L北京购车天津上牌分享_哪吒L车友圈

哪吒L天津上牌及长途体验

社保，工作，生活都在北京，苦于摇不上牌，一直居住回龙观，相对来说，外地牌也能基本覆盖自身出行的一些计划，本来想着河北上牌，考虑未来天津车牌也有一定的便利性(移居天津)，然后去看BYD的时候，byd说他们有渠道，觉得很厉害，后来买哪吒问能不能去外地上牌，店里建议自己弄。如果4S店来一般会收500左右，反正在北京还能谈，可惜没号得去外地。

天津小汽车网查过，哪吒L属于什么都不需要，直接就可以申请天津新能源的车型。

之前BYD的4S店说收费1500(真黑)，自己来的话，算一下北京往返成本82，电费成本50左右，上牌费130+20（邮寄铁牌），时间成本不算，金钱成本302元，本贴价值1198元；会详细从几个方面给大家讲述一下从申请到上牌全过程，节省时间和金钱，把我在网上攻略中的弯路给大家避避坑。

一、申请牌照准备工作：

任何人应该都能申请天津新能源汽车的号牌，只要你的牌在天津小汽车网站上是公告可以申请的，都可以，建议大家根据合格证信息去查询一下：

（1）申请天津新能源指标

电脑登陆“天津小客车调控管理系统”，网址https://xkctk.jtys.tj.gov.cn；

天津小汽车网站

注册登录后，找到申报流程-新能源指标申请流程“https://xkctk.jtys.tj.gov.cn/sblc2/xnysb1/index.html”剩下就是按照指示操作就行，十分简单。准备好身份证号、车辆品牌、车架号等信息，指标秒批，有效期半年！！！上牌之前，请一定要打印一份指标，如果不打印，我去的这个上牌园区里面有一个10元/份的打印店。

（2）申请购置税

个免购置税也得走这个流程，只不过金额是0；我是安卓手机，网上普遍说苹果不行。

安卓手机下载“天津税务 APP”-点击“车辆购置税申报缴税”，选择异地购车，然后填信息（选择税务局），主要填购车发票上税号之类的信息-确认完成流程就好。

天津税务APP

注：苹果手机可苹果注册（需要人脸识别），安卓登录申请，也是秒批，且这个完税材料不需要打印，与车管所联网。

（3）环保检测

新能源车不麻烦，我是直接在现场扫码登记即可。

二、现场申请牌照；

我从北京出发，目标就2个，武清车管所、津北车管所，因为网上说武清的工作人员少，且只在工作日上班，所以开车直达津北车管所。

（1）地理位置

百度直接到津北车管所是不行的，这边不负责上牌。需要往东走有一个“浩物汽车园”直接到这，给大家说一下这分别是干嘛的，

津北的那个上牌来这，欢迎大家也分享自己去的地址

1是入口，

2是进门登记处（先就近停车，2人的话车先去3排队，下一个人在2带齐材料办理登记手续，领取号牌）

3车检的位置（提前准备好三角警示价、黄色的反光黄马甲）

所有的机动车检测都是这样，准备好三角灯和反光马甲

4新车业务办理大厅

（2）业务办理流程

我们是10点半左右抵达园区，来回折腾了一会，导致中午办业务（中午不休息，暂停一般窗口）如果车检完毕了，可以先开车去吃饭再回来拿号办理；整体办完是1点左右，估摸正常应该在1.5-3个小时之间。

顺序就是先进去，到地址2办理登记拿号，这边把4S店给你的所有材料都带着，工作人员会把有用的资料单独收起来，然后给你一个号，并且提示线上做一下新能源检测；然后到地址3排队车检，再到地址4中等车检完拿你的号。

（3）办理大厅中的流程

拿号之后就等着教号，如果是他人代为办理（请一定提前在12123中做一下代理人授权，带好双方的身份证）；办理完成后就去机器上扫码选好，当然你可以选择在12123上线先选，然后再机器上选择。

选好结束后，就去缴费，填写邮寄地址，然后等待制作好证件，核对无误后，就可以离开了。

三、高速驾驶感受

本次行程出发行驶了2个半小时，返程也是2个半小时。体验了司机也体验了副驾。

出发，纪念一下临牌-京牌，回来得用天津的临牌了

行驶中路遇宋dmi，超越他

副驾体验，高速上都没车。

大家估计会比较关注几个点：

司机体验：出发走北六环，然后上高速，结果还是很拥堵，堵车中听听音乐还是非常轻松的，中途需要座椅通风、切换音乐风格（收藏or指定歌曲）、切换空调温度、座椅按摩，都是通过语音互动实现，科技感很足，环节了一定的疲劳。而且如果你确实很疲劳，哪吒会提示您是否打开车窗，帮助您缓解疲劳。行驶中电车提速让你在拥挤的车道中有了更强的竞争力，当然一切都是安全第一，切勿危险驾驶。

声噪：确实存在，反正不小，但是我之前的威兰达也有，音乐效果还是能该盖住一部分的，加上专心开车其实没感受到太强，所以如果很介意那没办法，因为双层玻璃其实已经很隔音了，但是风噪和胎噪你很难完全消失。

稳定：上了100码以上，其实稳定是看驾驶员的风格；也没有网上说的，大车经过车飘起来，但是快速行驶过程中，都需要安全驾驶。

副驾体验：返程有点累，让小伙伴开回去的，我坐副驾打开零重力（171cm，78KG），不拥挤，比较舒服直接睡了，休息了半个多小时醒来后回到市内行驶，能感觉到，快速变换车道对于其他座位而言是有点晃的，所以还是看驾驶员的驾驶风格。没有看副驾的显示屏，因为没贴膜，逆着光，反光，有机会能看个电影。毕竟两个屏幕有两个声道，互不影响，也支持蓝牙耳机。