中秋佳节驾爱车—石板岩游记

最美的风景—永远在路上！

爱车是23款混动智耀。于去年10月国庆购买，至今安全行驶一万多公里，进行了两次保养。目前驾驶，一切正常！

就以你打头吧！很震撼的一段返程路，安全返回！

中秋尽管一天假期，但是燥热的心情早就按捺不住了。中秋节当天出行，早上6点半多出发，规划两个小时的路程，全程106公里，沿途风景太美，边走边玩，自驾将近3个多小时到达目的地。

整个路程是城市道路+高速+旅游专线。

虹梯关隧道全长13公里。

这是途径的最长隧道—虹梯关隧道，全长13公里。这一段路程，我开了定速80巡航+直线保持+最大跟车距离，跟车间距没有感觉（大十五的出行可能少吧，我前面没车，所以感觉不到），速度调整响应及时（调整速度后车速会很快有变化），车速保持稳定、平稳。由于这个功能平常不常用，去的时候打开还担心了一阵子，手握着方向盘，脚也不敢放松。回来的时候，就完全放心了，到了出口解除也很方便，熟悉后，用着安全感也上升了。确实能缓解紧张感，就是长时间自动驾驶，容易瞌睡，犯困😪。

虹梯关隧道内，定速巡航+直线保持+跟车间距

出了高速，就来到了最美太行一号线—旅游专线。

路标——

最美太行一号线

风景很美，一步一景，景景如画！

不过，旅游专线弯路多，车速40左右，下坡居多。车控灵敏，安全驾驶。

路遇的第一个村落—尖庄

未开发的，农村落！最早是2010年去的，那个时候石板房顶很多，现在也逐步改成了红砖瓦了。

这就是大自然最淳朴的美景写照！

林州石板岩镇，建议秋季去，色彩丰富，天高气爽，景色宜人！

太行一号线沿路美景都有打卡地，建议全程规范停车，注意安全。

太行山最美的自然风景！

美景伊人！

激情冲浪🏄

这一条过水路，成了游客的冲浪圣地，每一个驾车的老司机，都有一颗孩子心！

旅行，源于一场心灵的释放！

返程了……

返程最强驾驶体验—太行天路！

返程时走的是任村路线，跟着导航来到了太行天路，走的是一条封闭路线，前半程上山，很陡峭，弯很急，后半程，下山同样的坡路大，弯急。妥妥的极限盘山公路的挑战，对车性能的一次检测。（途中在苤蓝岩附近还看到了越野的营地，以及坦克车的越野营地）由于第一次驾驶，返程已经6点多了，心里很紧张的，担心万一胎破了，前不着村后不着店的。好在一切安全，从任村—苤蓝岩—虹梯关—霓虹村—上高速一切顺利，安全返回。

这段路的驾驶感受:

模式就是标准模式，没有切换动力模式。动能输出够用，刹车盘给力，方向盘由于弯路急，打的基本上很满。不熟悉路，让五菱大哥带头，大哥就是大哥，盘山路跑的真溜！哈哈五菱还能跑，咱的车铁定不差。记忆犹新，不过经历了一次对我来说的极限驾驶，对这个车的出行能力又有了新的认识。

上坡路段，基本没车。

不能发视频所以我视频截图。

就是这种一路油门踩着上

就这个路况。

山路不是十八弯，山路八十弯。

附几张照片，欢迎车友打卡。

最后附一张，自驾出行的功臣！

油费:本次出行整体油耗 ，APP截图，做个参考。

去的时候，选的最长记录

回来时候，选的最长记录

整体花费，除了高速费，我们基本没有别的开销。中午带着吊床在树林里挂挂休息会，天气凉快，简单吃点零食。

整车空间，我们一家三口出行，六岁小姑娘在后排躺着睡觉没问题，后备箱空间足够大。空间无压力！

石板岩打卡

放假最喜欢开车旅行，比坐高铁、大巴有意义多了。感觉开车旅行才是最好的放松模式！享受着驾驶的乐趣，享受着途中美景的欣喜，中秋一天的旅行安全、惬意！

不足之处:没有进景点，石板岩景区是王相岩（享受徒步登山的乐趣）+桃花谷（全程水路相伴）+太行大峡谷（号称太行山最美的大峡谷景区），通票140元，计划去游玩的朋友，最好是早点到，再买上通勤票，这样估计能跑完三个景区，不单独景点卖票。

意犹未尽！才能为下次的旅行重续热情！

值得再来的石板岩！

自驾路线一:

平顺—井底—途径挂壁公路—石板岩这条路能体验一下挂壁公路的壮观。（这条路线我跑过3次，以前开的小白跑过）不过今年的挂壁公路在修了，暂不不开放。开放后会不会收费？

自驾路线二:

长平高速—太行一号线—石板岩

沿途欣赏太行一号线美景。

自驾路线三:

霓虹村上的高速—霓虹村—虹梯关—苤蓝岩—太行天路—任村—石板岩

体验太行天路的惊险刺激！

个人观点，不足之处欢迎车友批评指正

最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精