俺的逸动PLUS提车记

【买车背景】

人在西北，六月份毕业之后进入一个大学工作，离家单程五百公里左右，我上班地理位置比较偏僻在郊区，进趟城什么的也不方便，正好也跟对象打算一年之后结婚，所以没车也不太行，于是跟父母商量之后下定下了买车的决心。现在房车都是必备了。不是有句话，也许房契才能靠近你。。。

【买车选比】

我家里条件也一般，所以没想买多贵的好车。跟父母商量之后最终预算定在了几万块的车10万以内。能满足家庭代步就够了。

通过在网上Bui、懂车帝等平台搜索十万内的车和对比，最终我的目标定在了以下几辆车：

①日产轩逸：销量太高加上省油皮实耐用的标签，在选车的时候根本无法忽视它，但最终我连试驾都没试驾就直接pass了，只有一个原因那就是2个气囊安全性太差。

②现代伊兰特：外形有点太年轻了，也不喜欢扁嘴前脸。而且现代在安全上缩水的车都不在我的考虑范围内。

③秦plus：考虑过也试驾过，最终还是放弃，byd刀法太精准，我单位有充电桩但只有快充，秦有快充的版本撤销超预算了不得不放弃。

④朗逸：性价比太差，内饰和配置和价格虚高。

⑤标致408：周围没有4S店。

⑥逸动和威朗Pro：动力更强合资车技术稳定，车空间也大，但是威朗价格比逸动贵，配置低，我家这边没有现车得等。最后也放弃了。选择逸动，是因为首先价格到位，7万出头带T，动力够用，安全性上前气囊加侧气囊也不含糊，实体按键深得我心，配置360标配相对来说也高，主要是有360用着看视野太棒了。

【购车费用明细】

23款尊贵版，裸车价63000，保险4200，税这些杂七杂八的费用算一起落地价72700左右。

赠品：一箱油，360软包，脚垫，后备箱垫，车膜，随车工具，灭火器，后备箱收纳盒，小礼品等等。

【静态体验】

①内饰做工用料：我感觉中规中矩吧，座椅算是偏硬，除了坐垫有点弹性，靠背感觉弹性很小。而且后排座椅比前面座椅还要硬点。但是对比之前看的轩逸车，逸动的内饰又比轩逸的用料好一点。逸动的后排车门上，软包装用料是很少的，而且后排没喇叭。仪表台，和扶手表面能挨着的部位都用了软性材料包裹的，这点还是不错。关于异味，我感觉天天开车还没什么味道，停车不开，过个几天去开车，开车门反而会问到一点内饰味道，我估计是空气不流通导致的。总结;逸动七万这价位的车内饰做工了我还是满足了，只要别太差劲我都可以接受。

②驾乘空间：车是真的挺大的，我身高187坐主驾驶里没有压抑拘谨的感觉，还差个半个手掌宽才会碰到头。座椅支持6向调节可以适合所以人，我一般都是调最低的，让手正好搭方向盘上角度合适，开车也不会吊着手臂。右边正好撑在扶手边，开车很安逸。相比较前排后排更是宽敞，中间地板差不多纯平设计这个空间非常适合一家人出行，中间还可以坐个人。后排轴距要是在加长一点就更好了，感觉经常开车门会碰到车门下发那个喇叭位置，那个位置比较容易踩脏。我家人一米六~一米七左右偏瘦，坐后排就腿部还有一拳到俩拳的空间，坐后排的中间位置就有点突兀了，给人感觉是坐到了整个车的最高点！

③外观，贯穿式大灯组合，点亮很有特色。前脸大嘴式中网配色一点红色点缀，车头更加偏向运动风格。但我觉得有红色的S就够了，最下边的俩条红色的线不好看，改成黑色更顺眼一些。小缺点：车牌上方的摄像头建议不要安装车牌框，有些装了之后视野画面会遮挡。

【动态感受】

①动力感受：

1.4T加上DCT的组合，起步很有冲劲，轻踩转速就起来了，开上50码超车的时候油门很轻巧，给油动力就上来了，超车毫无压力。要是车速快了前面又是红灯，这时候踩刹车在提速感觉转速会很高，但是速度起来慢，应该是档位没升起来。我掉头的时候就要松了油门在给油，这样档位才升得快，行车电脑很死板，不像人一样，智能换挡。我个人开车比较谨慎，所以这车的动力对我来说城市代步非常够用，至少目前我还没有把油门踩到底过。山区还没有开过。

②驾驶感受：

从提车到现在一直用的eco省油模式，油门前段踩下去感觉喷油量少，动力是那是缓慢提速，其他两个模式也试过，标准在低俗起步的时候非常顿挫体验感不好，同样情况运动模式就响应快加速猛，但是转速太高了，油耗也高，所以运动模式我基本用不上。油门脚感我感觉是比较随脚了，开车的时候动力没什么延迟。刹车脚感：车速快的时候轻轻踩就有很明显的减速，要急刹就感觉刹车后段偏硬，需要用力才能刹住，我目前大部分都是代步上下班，车速四五十这样的，转向精准手感很轻巧，还没遇见大家说的方向跑偏。

缺点：底盘是真软，稍微来个弯道三四十车速就得踩点刹车，不然总感觉要侧翻，信心不足。

③隔音：60码以内开个对角窗，胎噪和风噪都很小。60码以上必须关了车窗不然就风噪大于胎噪了。胎噪这个看路面粗糙度了，粗糙的沥青路面30多的车速胎噪跑起来都很明显的。

④油耗感受：

目前跑了700公里，刚提车我就跑了一次500公里的国道，国道油耗真的可以，限速70，开个60多速度百公里油耗5-6之间，满油国道差不多能到1000公里。到了城市里油耗蹭蹭涨，刚提速到了五六十，又要减少等红灯了，百公里在8-15之间都正常的波动，正常一箱油上班代步我保守估计城里一油箱能开个600公里差不多，急加速急刹车油耗高得很，缓慢均速开，油耗影响看你开车的风格。

⑤功能感受：

（1）胎压显示，能清晰显示4条轮胎的胎压，很良心，比那种胎压减配变成报警的强太多了。

（2）360全景影像：我只能说太甜蜜地好用了，尤其是像我这种考了驾照好几年没碰过车的人，有了360之后出小区车库也不会去担心旁边的柱子了，360就能全面看到车辆四周视野不用心惊胆战了。

（3）语音交互：大部分时间呼叫都能识别，但是我觉得像开个空调，开个车窗，我呼叫的时间这功夫，我用手早点打开了，没啥用处。总结：两个字评价能用。有比没有好吧！

（4）车机：没什么可玩性，本以为有个导航，能不用手机了，但是自带的版次低，红绿灯读秒都没有，不如手机导航来的快方便，毕竟有时候手机要跳转别人的定位。

槽点：①远程控制空调单独收费，引力域APP做的依托答辩，除了能看车在哪狗屁功能没有。标的有远程，实际上都是空壳子。

②轮胎不知道你们的是不是新车还没磨损好的，我感觉时不时的就容易卡到小石头，开车就卡打卡的响，搞得我经常开车前后都要检查下轮胎有没石头，要是有了，还要扣掉。

最后附上省油小技巧：

我这边中石每周五加油便宜5毛钱，第一次加油便宜1块钱，不同地方可能有差异可以打听一下再去！

麻烦圈主加精！

个人感觉这个角度最好看

油耗欢乐表，实际估计➕1-2左右

内饰挺喜欢的，实体按键多

依托答辩的引力域APP

小熊油耗的记录，因为跑了一次500公里的长途，所以油耗比较低