![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
📉 能耗分享
出发前711公里，来回总路程89公里
去:提前20min开启空调，路上1小时15分钟，14个红绿灯，30公里左右高速，高速上车速90-110，下高速后正常堵红绿灯
回:提前10min开启空调，路上1小时30分钟，19个红绿灯，35公里高速，高速上车速90-110，下高速后高架堵车堵了接近20分钟（频繁启停）
出发前表显566km，结束后表显466km，
综合达成率89%，开空调，高速，红绿灯拥堵，个人感觉达成率还行
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这么测算没什么意义，如果电车最费电时跑多少，建议冬季气温低的时候跑高速，南方7折，北方冬天5折，这个测算是为了跑长途心里有底，如果没有有长途需要，可以冬季冷时候和夏季热的时候，充满电，等用到剩余50公里，计算一下续航
评论发表于2024-10-03你简单跑100公里测续航，没有意义，满电时续航扎实，剩余250公里以下电池就比较虚
评论发表于2024-10-03
前往页