2024款新一代大师M8至尊版体验

1:购买背景很简单，家里的第一台车，六口人，买五个座的吧，还超员了，不都说车的终点是MPV，那就是锁定就看了MPV。

2:选购过程很简单，从看车到最后定也就半个月的时间吧，之前也说了是家里第一台车，所以直接跳过来了看五座的车（轿车）选车之前看过大众威然，大众的揽境，别克GL8,广汽传祺M8宗师，大师系列等。

先说大众威然吧:空间设计挑战: 虽然威然车身尺寸超越竞品，但轴距的增加使后排乘坐空间显得紧凑，影响了车辆的实际使用和舒适度。

接着再说大众揽境:舒适度欠佳：揽境作为6/7座车型，其二三排座椅的舒适度并未达到消费者期望。座椅偏硬，坐垫长度不足，与同品牌车型途观相比，乘坐体验显得逊色不少

接下来说别克GL8:太过于普遍了，满大街几乎都是，拉活的多，在一个如果买回来了，需要改装的地方很多，又是一笔不小的花销，锁定也就放弃了

最后再说一下传祺M8宗师和大师系列，首先是宗师的前脸很吸引我，尤其那对醒狮车灯，是我看最看中的地方，整体空间也是够用的，买回来也不需要做太多的升级，这点我比较喜欢，大师呢和宗师比呢，唯独差的就是前脸，车灯侧裙，还有内饰的档把，发动机吗和宗师一样。国人吗，就应该支持点国产的东西，所以最后我把目光放在了宗师和大师之间对比做选择。

3:购车的价格，对比了宗师和大师之后，，我选择大师2024新一代大师至尊版，我几乎是把北京传祺4S店跑遍了，整体的价格太明显，指导价是24.98W,接下来就是对比看看哪家4S店给的优惠力度大点了，24.98+购置税+保险+上牌+店里优惠，置换有补贴还能再便宜，由于我是第一台车没有置换，最终的价格是在23.8W，这个价格是我能接受的

4:我们先说传祺大师的优点：1:优点就是:外观大气、内饰豪华、空间宽敞、动力充沛、配置丰富、舒适性好。

2. 缺点：价格相对较站中等价格，消费者可能觉得性价比不高；车辆跑起来有噪音，我想这个应该是大多数MPV的缺点吧

总的来说，传祺M8大师版的整体表现还是相当不错的，尤其是在舒适性、豪华感和驾驶体验方面。当然，如果对于价格敏感的话，可能需要考虑其他更经济实惠的选项。

5:接下来就是和朋友讨论这个车的油耗问题了，之前呢基本上都在跑市区，长途跑的少，油耗也不好作为参考，仅供参考，拿北京市区来说:如果不堵车相对来说还能好点平均油耗在11-12之间，如果碰上堵车，交通管制这种的那油耗就可能达到15-16的，长途跑的少，跑过哈尔滨，山东，河北，最低的时候百公里油耗8-9个

6:传祺大师的载客空间我还是比较满意的，第一排那就不用说了，下面讲讲第二排第三排我身高178体重160斤，坐进第二排的空间也是够用的，第三排我坐进去还有两圈的距离也是可以的，第三排座椅还能放倒，一家人出行，第三排也不会感觉到那么难受那么累，大师给我的美中不足的地方就是后备箱有点狭小，放不了多点物品，就慢了，但是第三排整体收起来的话空间会很大，我是加里用平时很少拉活的，对我家而言，这个空间足够了

7:大师吧外观颜色就就两个，黑色和白色，选车之前吧工作人员普遍都推荐白色，因为是家用吗，但是我对黑色情有独种，单从外观来讲，黑色看着就是大气一些，但是黑色有个弊端，就是粘点灰特别明显，下面说说车载的，车机系统，我不满意，反应迟钝，容易黑屏死机，4s的工作人员说是升个级就好了，我也一直没有去也不知道是真是假，安全配置方面有L2辅助驾驶，车道偏离预警，这点就说明了，传祺有在用写造车，噪音方面还是有点的，可能是我没有做全车隔音吧，噪音这个相对来说应该是所有的MPV的通病吧

8:动力表现一般‌：在城市道路行驶顺畅，但在高速行驶或需要加速超车时动力表现不足。

‌隔音效果一般‌：尤其是高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，隔音效果不理想。

‌底盘调校一般‌：底盘调校主打舒适性，但在高速行驶时稳定性不足，遇到颠簸路段时车内会有较为明显的颠簸感。

‌油耗较高‌：尽管官方数据油耗较低，但在实际使用中，尤其是在城市道路行驶时，油耗可能会高于预期。

9:改装的话我没有做太多的改装，就是铺了一个地板，加装了一个无轨电机，铺地板一定要多走几家看看，避雷，我这个当时选的颜色是帝王蓝，等铺上之后，不是桥边就是划痕，一开门感觉像进了洗浴中心一样，前排铺了360的软包

10:最后总结整体的来说，还是比较满意的，支持国产吗

11:最后要感谢一下我们的圈主王林宗师指导。