轻松拿捏，奇骏ePOWER穿越格聂南线

几个车友的年度出行目标:穿越格聂南线之滇进川出。本次线路重点是穿越号称川西天花板的格聂南线，具体就是从四川巴塘走459省道穿越至理塘，不走国道318，且全程大部分没有手机信号。

千里之行始于足下，由于没有备胎，考虑到长距离和不确定的路况，我更换了4条原厂规格的AT轮胎，优点是抗穿刺强，烂路抓地力强，但是得忍受噪音大、舒适差，油耗高，所以这次就没有统计油耗了。

我们这次是直接从广州出发，经广西马山→河池→云南大理→香格里拉→西藏芒康→四川巴塘→格聂神山→理塘→甲根坝，然后从成都返回广州。

河池都安县天窗，水来自于底下河，冰凉舒爽，玩浆板和潜水的很多。

云南虎跳峡附近的老药山，要开1个小时的盘山路，海拔爬升约2000米，奇骏epower由于是电驱动，走这种高海拔盘山路，动力充沛，车身小巧，操控灵活，单车道错车无压力！周围有哈巴雪山和玉龙雪山。

看到左上角那个广告牌了吗？我们去了酒庄，品尝了白葡萄酒，确实很有特色，一冲动买了几瓶，说好的旅游不购物的呢……

离开芒康之后，就进入了四川巴塘，正式开始了格聂南线穿越之旅。459省道巴塘段是铺装路面，但是塌方严重，甚至有几段路基全毁，要走临时堆出来的临崖便道。

奇骏ePOWER轻松拿捏这种路况。一路在高大茂密的原始森林中爬升，在翻过海拔4900米的扎瓦拉垭口之后，就是20公里的长下坡，景色也完全不同。奇骏ePOWER切换到B档，电机辅助制动，还能回收动能。

不用长时间踩刹车，也不用挂低档用发动机来辅助制动，续航里程一点没减少！奇骏ePOWER善于城市游车河，但更应放开手脚，它更善于穿行于美丽的横断山区，高效而安定地穿行于高山、峡谷、牧道、村落之间！