宝骏云朵车辆预测

首先声明，因为我购买的宝骏汽车不满月出现质量问题，虽然是小问题，但不管是配件，维修单时间造假，客服的不作为，以及经销商的不管不顾，我已经变成云朵黑粉，做出的预测请理性理解。

宝骏云朵，23-8-10上市，前期的广告和营销号投入比较多，截止23-8-10，订单超万台，加上上市前的销量，2023年总计销售11519台，合着新订单基本没多少啊，全忙着交车了

再讲生产，央视直播的云朵一天可以生产600台，新车预售超万订，这趋势估计要生产俩月吧，按照每天生产500台，俩月就是30000台（我购买的车辆车架号64xxxx，我真不愿相信至少生产了64万台车)，24年到七月份销量总计是7055台，就算总计生产三万台，今年是卖不完了，也就是说生产线今年一年没有生产云朵了，还有好多库存，超过一年了的车会什么样？随便找个卖车的朋友就明白了。

销量少的可怜！库存多到我怀疑车架号是假的！也就意味着短时间内云朵无法进行质量升级！更换普通配件需要等待7-9天，也就说明生产线可能长久停滞或者生产其他车辆并没有打算生产配件库存的决定！现在的云朵的决策层很大可能已经放弃云朵的长远发展，现在能做的只能是处理库存！新车云海上市，任重道远，销量不佳或者销量一般都不能重新打开市场带动云朵的销量！

我所购买车辆的经销商是青岛宝骏汽车品牌中心店，销售方只负责卖车，不满月的情况下出现质量问题，不管不顾的处理方法以及推给客服的态度令人恶心！客服只会记录反馈拖时间的处理方法也确实令人恼火！

在销量不好，库存积压，配件不足，质量不行，销售态度恶劣，售后跟不上，客服不给力的实况下，我预测云朵几个动作，一，降价销售，能处理多少处理多少！二，对成品车进行分解销售，一部分成品车辆将作为配件！这两方面算是给现有车主交代！三，利用新品带动品牌，带动云朵销量！四，通告停产，库存车超过一年更难卖出！库存车辆解体再利用，用在其他车辆上面！经销商的态度以及客服的问题解决不了最终难逃破产的结果！

我是黑粉，上述算是推测，欢迎质疑，欢迎挑错！