对，换电除了蔚来就是迪子换得最多，我也贡献了一块

可是比亚迪的自燃率并不低

15年就用，说的跟你现在用上了一样，现在的汉唐还都不是800v

800V的比亚迪在哪呢？

老总没说完整，他说的是30多万的搭载的那款刀片电池，汉ev4驱版本的3.9的，，和10多万的车无缘。

这个呢？

友商不给压力

友商还不给力？？极充，100度，150度，神行超充等等。只不过迪迪是个宗教信仰的产品很难动摇他们心中的信仰。他的肯定是地球最强。别人的充电功率能到500KW肯定是假的

内阻大，发热严重就把磷酸铁锂仅剩的优点给抵消了。

短刀不是刀片电池?

你看看他福州4s店

他要是有东西早拿出来了。没有大容量电池，也没有快充。神行电池100°以上都装车量多少了，也不见他的身影。

140是上一代产品，新一代装车的是160，而且能量密度不是评价电池好坏的标准，弗迪动力，在乘联会公布的电池故障率以0.24排名第一，远超行业标准。

磷酸铁锂电池到天花板的技术也就那样了物理层面决定了除了低价，根本就没有继续研发的价值了半固态是近期，全固态是将来

物理层面决定了的玩意，它又不是神，能突破物理限制吗？他的二代还得学其他厂商弄短刀不然根本弄不出来单枪500Kw的电池

根据消费者（水军）而定