2024-08-01发布
无图就目前而言就是垃圾,开的磨蹭,容易出事故,不如自己接管,智驾主要是缓解驾驶疲劳,能在路况好的情况下不用一直才方向盘,留意一下突发状况就好了,就我试驾感觉而言,第一梯队得智驾都能满足,虽有强弱,也不明显,强的也强不到完全托管,这点我是比较喜欢极越得,得高精地图直接提醒接管,不要逞能,界限明显,我才更敢用。至于其他方面各有特色,最大的差别是配置和价格吧,G6是内部功能太简单了,好多没有,价格也便宜一些,极越功能基本都有,但做的简约,如氛围灯按摩什么的效果一般,阿维塔体验豪华一些,价格也更贵。就看各人的需求和预算了
爱家星空1a3:最近有个极越的车主总爱和我抬杆,我用丰富的理论和良好的函养回应后依然纠缠不清,巴不得把极越吹到天上去了,鉴于极越在夏测和智驾大赛的表现,我也产生了一堵其真容的兴趣。 于是去了荔湾的xx商场试驾。试驾后,我可以负责任地对极越01进行客观+主观的评价了。 优点: 1.外观不算惊艳,也没有太多争议,中规中矩吧,车身有一些轮廓灯,这些是加分的细节。 2.语音的操控的确流畅,和G6大差不差,各有优势。01可以语音控制门开关,G6可以让窗下降20cm这些精细的操作。 3.智驾,只支持有高精地图的地方,能开启的地方很流畅和小鹏以前旧版本一样(不是贬低)小鹏全面无图后区域广了,但感觉没有以前那么稳了(在持续优化中)这是百度的优势。 4.底盘,有厚重感,扎实的感觉,感觉比智己LS6还厚重感,有好有不好吧,相对来说就没那么灵活。我开的时候方向盘很重,不知道为什么。 5.音响,内饰 好吧,G6还是差一些的。 缺点: 1.整个过程我都听到销售在大声叫hi simo,作为不想说话的人来说真的挺吵的。开个车就不能做个安静的美男子了吗? 2.屏幕入档,卡机怎办?无法接受。 3.没有转向杆,按钮来开转向灯,一边打方向盘的时候根本找不到转向按钮,无法接受。半幅方向盘也不习惯,这些都是安全相关的设计,真不应该学。 4.400v充电,这个落后了,无法接受 5.后排空间没有G6的利用率高,并且后排不能打下。后备箱也没有优势。 惊喜点:自动补发方向灯,这个很有意思。 综合这辆车的确是一个大胆的尝试,超越了我目前的接受范围。