手动挡老司机的君威提车作业

9年驾龄的手动挡半大老司机，第一台车是国产SUV哈弗H6，媳妇开不惯手动挡，23年的时候和媳妇商量准备买一辆自动挡轿车。选车的时候在懂车帝上对比过韩系，德系，日系，美系和国产车，日系车皮薄动力拉跨直接pass，韩系车也没落了，又因为家里的第一辆车是国产的所以也不考虑了，最后就剩下德系和美系，再结合一下预算成本，德系的迈腾帕萨特有点超预算，速腾的外观也不喜欢，最后就只剩下美系车了。在美系车里其实最开始的时候看的不是君威，而是迈锐宝XL，后来媳妇不喜欢迈锐宝的车标所以就pass掉了，然后就看到了君威。后面我就开始在懂车帝上各种刷，了解一下各方面的优缺点，看自己是否能接受君威的缺点，毕竟车无完车嘛。

后面也是由于工作的原因，一直拖到了24年元旦才去4S店看实车，先是去试驾了一下君威25T车型，外观方面也没得挑剔，动力也不拉胯，内饰空间都挺满意，所以试驾完车后就开始和销售谈价格，因为我们是24年元旦去的， 23年末的销量冲刺已经过了所以优惠就少了，当时我记得是报价分期5年2年后可以提前还落地价格14.5万左右，我的预算是不超13万，价格没有谈拢就撤了，后面就一直和销售断断续续的聊着，期间也去了其他的4S店了解一下价格也是居高不下，就一直拖到了6月初，再去北京的一个4s店我直接跟销售谈价格，几经拉扯砍价，算完后觉得价位符合心里预期就直接付了定金，2天后提车。提车当天，第一次销售开来的是24年4月份的车，在验车的过程中发现前机顶盖漆面有轻微划痕就和销售要求换了一辆。第二辆车是24年5月份生产的，验完车没有发现问题，就直接开走了。

车型:24款君威25T超享版，北京提车，裸车价10.78w，保险0.53w，购置税0.95w，出库费0.15w，（这个出库费好像就北京有），金融服务费0.3w，落地价是12.71万元。贷款8w，5年分期一年后可以提前还，然后一年利息是0.4w，所以最后买车总花费是13.11万元。自己去上的牌照。

洗车

贴膜

用车初体验

开惯了手动挡，君威是电子按键档位，咋生模不着档把还有点不习惯，开了几天觉得按键档挺好用的。现在再去开哈弗，反而觉得手动挡好麻烦了，哈哈。

1.5T的动力好多人说起步肉，我感觉君威的起步和提速比我哈弗H6要好，动力不能说很充沛，家用是足够用的啦，肉不肉的看踩多少油门了。提车当天回家就上了高速，感觉动力持续性很好，跑140一点也不虚。君威跑高速确实稳，过弯支撑也很好，感觉四个轮子往下扎，特扎实的感觉。方向盘转向很精准没有间隙虚位，转向阻力感也很舒适，这个就是方向盘重的原因。这车提速真给力，超车就是一脚油，稍微给点油门动力就上来了，也没有感到明显的延迟。减震偏硬，过减速带颠簸很直观的传到屁股底下。底盘硬减震肯也硬，所以也稳当，越快越稳的那种。

君威的内饰也很符合我和媳妇的心里预期，座椅的缝线均匀规整，车内软包居多，做工比哈弗好，坐进车里没有那种塑料感。扶手箱很贴心的设计了两道出线槽，细节做的很足。座椅也很舒适，因为平时开车就我和媳妇俩人，空间方面也够用，本人比较喜欢实体按键，不喜欢大连屏花里胡哨的，总感觉用触摸屏来控制车不靠谱。君威就没有辅助驾驶功能，也就有个定速巡航，智能化严重不足，应该说没有。

君威的降噪做的不错，静态降噪很优秀，点火后坐在车里几乎听不到发动机的声音，行驶过程中胎噪略大，听着歌不影响。这个固特异轮胎有点挑路面，跑那种粗糙路面胎噪很大。唯一的缺点就是君威25t的车机系统有点老，整个一个板砖机，幸好有carplay，要不然真就是个单纯的触摸屏了。扶手箱里的usb接U盘有时候车机显示不出来，然后停车后第二天就又恢复了。车友群的车友告诉我遇到车机黑屏蓝屏静音卡顿啥的，用重启大法，有机会我试试管用不。

从提车到现在也开了近2个月时间了目前没有发现网上说的电瓶亏电，燃油模块高压油泵之类的问题。开的最多的是市区，由于君威自动启停功不能永久关闭，所以每次启动车后第一件事就是关闭自动启停，好麻烦。

油耗方面，每次加满油表显560公里上下，核算每公里7毛左右，还没有首保，首保过后油耗应该会下降一点，毕竟是个B级车油耗还能接受。

总体来说君威这个车还是挺满意的，综合表现良好，毕竟车无完车，后期有什么问题，我再给大家分享出来。