我的选择的是530pro+马牌轮胎+智雅包,不知不觉提车一个多月了,开的其实不是很多,跑干再充满来回一共三次了,不过续航体验还是基本满意的


我是百分之百城区所以也是仅供参考,平时基本自己一人乘坐,偶尔副驾驶坐人,全程经济模式+24℃空调两档风(偶尔节能模式+动能回收弱
第一管电,是在4s店充满出发的,不过由于提车时办手续加上后续开去车管所,而且刚开始开也没熟悉驾驶脚感,前面都是舒适模式再开而且也没有打开动能回收到后面半管电才统一标准,最后实际续航大约350都不到所以没什么参考价值

第二管电,再逐渐熟悉新车后,脚法也有所长进,有一次市区长驾驶情况下能达到百分之一的电大概能跑4.5公里,上班来回越19公里出头,消耗电量稳定百分之五,此时续航已经接近于400

第三管电后对于续航跟能耗的波动就更在意记录也就更多了,正常计算下来续航已能超过400!不过随着天气逐渐高温,开始发现一个问题,只要车辆经过长时间暴晒,起步能耗绝对是30拉满哪怕经过散热通风,或者相比更凉快的夜晚,起步都是30能耗,哪怕驾驶途中开始逐渐降低,同样路段下来最后也都高于正常能耗…不知道是不是电车的通病

起步30拉满

黄金右脚已经尽力了
这三次电量体验下,已经有了较为稳定的能耗体验,个人脚法能保持能耗再11左右甚至10点多,如果没开空调的情况下,能耗更能到达9开头!而且路程越长平均能耗越低,虽然530的电池60度不到但是整体表现还是比较满意的,城市代步续航下还是错错有余!

不开空调真的低