全国首例小米su7冒烟的一些真相

这两天江西有一辆小米汽车冒烟的事儿越传递越离谱，离谱到有人/媒体说引发了人员伤亡，这帮人真的不怕法律制裁吗？实际事件的主角是小米SU7标准版，车主和客服的聊天记录也都能找到（图二～图六）。原因是前轮压到损坏的大理石路面之后，大理石翘起刺入了电池包，导致电池包破损之后漏液并冒烟（图二）。

车子并不是在大家视频看到的位置原地冒烟的，而是在电池包被刺破之后又继续往前行驶了一段距离之后才彻底罢工。

在事故现场的图片中，大家也能看到汽车尾部一条笔直的“水迹”，这就是电池包的漏液在行驶过程中形成的。（图七）

售后反馈给微博博主【回望风逝】的消息，大理石石板实际在电池包底部留下了长约30cm的伤口，深度还未知。根据车主抖音的信息(图十)，电池包确实被刺穿了。

万幸的没有任何的人员伤亡，车子也一直到消防员赶来时都没有起火，没有造成进一步损失。

小米汽车售后在第一时间进入，车主在沟通当中表示得把舆论闹大，小米才能重视，言外之意是小米得为这次冒烟承担责任。（图四）

问题是这起事故中，一没汽车起火，二没人员伤亡，小米能在第一时间介入并给出明确的调查结果，然后积极配合保险公司进行定责理赔，已经是非常称职了。（图二～图六）

整个事件下来，车主与其和小米在这里掰扯，说什么闹大舆论，还不如去找相关的路政部门投诉+索赔，这个才是真正可行的方案。

去年小米汽车技术发布会上，雷军在介绍小米SU7的电池包时，着重介绍了“电芯倒置技术”。这个技术的核心作用就是即便电池着火，泄压阀也只会把能量向下释放，从而最大程度保护乘客安全。（图八）

当时一群人冷嘲热讽，质疑它意义何在，如今活生生例子这不就来了？

如果电芯没有倒置，那在这次事故当中，即便电池没起火，电芯喷出的化学浓烟也会熏到驾驶舱内的乘客。

SU7标准版的这块磷酸铁锂电池来自比亚迪的弗迪电池，在近些年不断的迭代和升级之后，弗迪电池的安全性和可靠性也达到了非常高的程度，即便整个电池包被刺穿也不会起火。（图九）

可以这么说，这次的事故之所以没有发展为汽车起火，完全是“电芯倒置+弗迪电池”二者共同的功劳。

本文内容摘于微博博主“回望风逝”(图十一)