提车半个多月的电耗

6月27日下午提的车。有高速路，有快速路，有市区。大部分日常通勤，偶尔工作需要、家庭需要就得跑远。到今天半个多月，不知不觉就跑了这个公里数了。

有时候看见圈里的车主电耗很高，我自己开高速，可能是因为短程高速，虽然压着限速跑，但是也一直也没有破19的电耗。

我这车除了刚提车的时候是慢充的，后来一直都是快充，听说慢充的电量比较实，我刚提车的时候电耗平均都是10-12，快充后平均就到14了，之后待充电桩装好，再尝试用慢充了，随车充的功率太低了，几十个小时才能充好，每天都需要用到车，也没办法慢慢充。

车总体来说还是满意的，可能是因为这是我第一辆电车，之前一直开的轩逸和雅阁，开了八九年了，车是大排量，一公里一块钱，每日通勤下来，一周一箱油，一个月一千五以上的油费，有时候出个短途，都需要想想。

优点基本上大家也都说过了，车本身空间足够大，长度宽度轴距都很不错，很舒适，家里人坐着都说好，至于音响，有些圈友觉得一般，我个人就感觉挺不错的，不开音响不得劲，就是我用的网易云，歌不够多，难受。

这车没有丑丑的鲨鱼鳍天线，我选的颜色天空紫，内饰橙色，属于是比较骚包，但是个人看了比较喜欢比较惊艳的颜色，橙色内饰说实话看起来比较高档。

说点别人没怎么提到的，比如开门，可以钥匙开门，可以蓝牙开门，可以用流量开门，可以nfc开门，身上带着钥匙，直接按门把手上的按钮也可以开门，还有就是隐藏式门把手时间到了缩回去（我知道可以设置一直不缩回去），可以在门把手左边往里按，让右边翘出来，就可以打开门了。开门方式多种多样。

缺点也是要提一下的，就有些希望后续能够改进一下。

一、行车记录仪只录前面，没有录车后的，对于追尾没有事故视频可以查，希望能增加这个功能。

二、哨兵模式没有，当初看懂车帝app，写的哨兵模式，但是实际上手后，车本身开不了这个功能，app也没法看，上网查了后，大多数人的说法是比亚迪本身对于这个摄像头不重视，没有做好防水之类的保护，长期开着会导致摄像头进水、模糊等，但是这个模式对于车主寻找肇事者真的很有用，希望后续ota能够更新。

三、自动泊车功能找车位停，一般都停得还不错，但是自选车位停，经常会无故识别到车位被占，或者功能故障直接停止，得尝试多次才能成功，而且点自选车位的时候经常要点多次才响应，希望后续能够ota改进。

四、由于我是长续航版的，智能识别还是比较智障的，不能识别对向来车，也缺少建模能力，导致识别有些智障，比如我下面的图，所以这功能聊胜于无，我仪表盘经常直接投屏的导航，估计也就是在高速上自动跟车用的，开启智能领航后，在左边道的时候，感觉车道居中就保持得挺好，在中间道的时候会靠右一些。

五、低速过坑过减速带等，整辆车身会晃动得比较厉害，但是速度起来了，就很稳很舒服，过减速带也不会路感清晰。车身重心偏高，在速度快的时候转弯，总会担心车身不稳。希望后续ota能优化一下悬挂的随速的调整能力。

六、车机系统不带hicar之类的app，兼容的app也较少，高德只有开启了导航，才有红绿灯倒计时，而且显示得太小，不明显，也没有车道引导。想换其他的app，则无法投屏到仪表盘，比较难受。想下载民间大神的app开启哨兵模式貌似也不行。

七、内后视镜看车后，后备箱那块玻璃视野确实太小，不过这个不是很影响。

八、车门太重，女性家属比较难开。

九、方向盘不支持前后调整，为了考虑手抓方向盘的舒适度，才发现方向盘没有前后调整，手臂也很难找到地方撑着。

十、不知道是个人原因还是座椅原因，座椅的头枕有点硬，枕久一点，后脑勺会有点痛。

十一、后排中间的位置是真的真的硬，只能让人坐短途，长途就难受了。

十二、中控屏后面，两块板衔接的地方没对齐，有一点强迫症的人估计会接受不了。

十三、屏幕和空调出风口经常会沾上一些粉尘，怎么来的我也不清楚，不知道是否跟空调外循环有关，也不像是之前比亚迪元空调喷铝粉的情况。

十四、刚启动车的时候，低速倒车或者低速前进弹出360，这时候叫小迪播放音乐，一般都不会播放。小迪的智能，比起合资车强很多，但是跟目前市面上手机的人工智能比，就有一点点智障了，就是你让它放什么什么歌的时候，就能感觉出来了。

以上缺点并不是挑刺，纯粹是个人使用感受，比较满意的一辆水桶车，各方面都不错，没有突出的优点，也没有突出的缺点。个人很满意，很香，打算长期一直开着。

今天尝试升级ota，看到圈友说电耗增加，今天升级完试试看怎样。

昨天新车首伤，后轮被扎了钉子，胎压一下子降了，今天胎压已经降到250了。不知道是否需要去4s店补胎，还是随便找个修理厂补胎就可以。不确定补胎后是否需要做动平衡和四轮定位。各位有什么意见让我参考参考？