风吹麦田，满目金黄，带上09，驰骋麦场

风吹麦田，满目金黄，带上09，驰骋麦场

金黄的大地上，一个个草滚子静静的待着，阳光洒在身上，阵阵微风吹过，一种幸福的感觉油然而生！

09驰骋麦场

你要写丰收，就不能只写丰收，你要写一斤小麦换不来一瓶矿泉水，你要写父辈们面朝黄土背朝天，你要写最能吃苦的一代即将退出历史的舞台，你要写农民的不容易，一年忙到头除去种子，化肥农，药，还剩余一点点收入了，你要写他们明知道，种地辛苦还不挣钱，却还要死死地守住那一亩三分地，因为他们挨过饿，他们知道粮食的珍贵，因为这是他们对这片土地的热爱!!!

六月真的是一个丰收的季节，金黄色的大地上，成捆的麦垛子一排排整齐的排列，置身其中，感慨万千，渐行渐远的不是淮河，不是老家，而是那依稀可见的童年……

淮河

好了，说说领克09 24款MHEV 四驱全球型

24款刚发布我就订车了，然后刚好4s店到了一台展车，就被我定了！中间没耽误任何时间，真的很快，订车没有什么犹豫，目标明确。因为车子在安徽，我平时在上海没怎么开，正好趁高考小孩放假这几天。在家使用了一段时间，做一个小小的总结。

整车NVH做的还是相对来说比较好的，低速120码以下噪音控制还是比较优秀的，但是在高速上到达120码以上，明显胎噪，风噪，各种噪音真的很大。但是这也是避免不了的，毕竟车身很大，风阻系数高，而且轮胎比较宽，胎噪自然就很高，总体来说还是可以接受的。

在这一段过程中发现几个要吐槽的点啊，第一，后备箱灯原车的真的很暗，啥都看不到，所以后期自己加装了一个尾灯完美解决。

充电接口，USB包括c接口都在扶手箱之内，充电的话就比较麻烦，还得搞一根线子引出来，但是呢预留的缝隙又比较小，这个很多车友都在吐槽。

还有就是方向盘按键view格＊号按键在设置上并线了。两个的功能互串。这个是二四款特有的bug，希望在下次升级可以解决。

再一个就是座椅通风按摩力度太小，座椅通风吸力太小。大部分人感受没有什么效果，感觉09就像在堆配置，该有的也都有，但是不精只能说有，有的时候够用都谈不上。

这些都是次要的，最主要的我还是想谈谈这个车的动力总成。毕竟车是用来开的。新车一台没有惯着他逮到机会直接拉到麦场上造一把！深度测评一下它的动力总成。

图片中看起来麦场还是比较平坦的，实际上坑坑洼洼，小部分区域可以把它理解成轻度的炮弹坑。

我开启的是岩石模式

岩石模式

打开这个模式以后，车辆在这种坑洼路面的行驶还是比较牢靠的。抓地力，包括轻度的交叉轴。轮胎的动力分配还是比较匀称的，感觉通过这种路面一点压力都没有。毕竟这是一台城市SUV，也不指望他去和牧马人拼一把。实际感受下来家用完全足够，包括在通过这种坑洼路面驾驶者的乘坐感受以及车辆底盘的一个韧性，车身姿态，个人感觉完全对得起这个价格，甚至说在同价位中还是相对来说比较优秀的。相比汉兰达还是比较有竞争力的。

2.0t+爱信81t的动力组合。

客观合理的说完全够用。只要你不去拼越野，对于这台车来说，不管是高速还是在这种坑洼路面动力响应都是非常积极的，绝对够用。

高速上，我去了一趟安徽六安，来回400多km，

峰值速度达到156km，平均速度在120以上。高速超车的话，前段比较肉，后段还是随叫随到！动力也能完全给人信心。都说这个车起步比较肉，但是起步的话只要你舍得给油，一点问题都没有！

很多人吐槽这台车空间小，对于5m多的车来说，这台车的空间并不算大，这个也是他的车辆spa平台带来的机械结构设计局限，我想说的是，中间这个东西要看你的个人需求。如果你自己觉得够用，那就够用，如果你自己和姚明差不多高，那你就去买一个更大的车，这个东西褒贬不一，没有一个统一标准，所以说也不要轻易评价别人。

至于第三排的话本身就是应急使用，非要坐的话那也是小孩子或者说小个子临时应急使用，对于这种SUV的车来说，所有第三排应该都不会太大，很多人就喜欢吐槽他的第三排，我想说如果你真的想坐第三排的话，那就去买个mpv或者大巴车，绝对能解决这个问题。

对于一般家庭而言，就比如说我们家一般来说这台车最多也就坐三四个人，我们觉得这台车够用了，所以说买它没有任何理由。

我还是那句话，对于空间来说，你想买车的人就要去现场试一下，你觉得自己家够用，那就是可以，如果你家不够用，那就买个更大的。

这台车，目前为止我们综合使用了也就一个月多一点。整体来说各方面还是比较满意的，主要还是舒适性和安全性。毕竟嘛人无完人，车无完车就是一个机器，要有一个合理的心态来对待他。

领克09全国车友会，中国领地车友会会标。

最后还是希望大家支持国产，不要神话合资品牌，也不要诋毁中国品牌！要对中国工业技术的进步抱有信心。

同时，也要不断发现，指出问题，这样，才能让它向着更好的方向发展