1️⃣下山4.6km,表显续航+5km,
此时清零小计里程。
2️⃣往返高速+城市道路共75.8km,其中:
高速约52km(平均速度约94km/h)
高速全程记忆领航
国道约16km(平均速度约45km/h)
城市道路约7.8km(平均速度约20km/h)
表显续航-77km(全程平均速度76km/h)
3️⃣上山5.3km,表显续航-13km
⭐总路程85.7km,表显续航-85km,续航达成率≈100.8%,耗电量85km÷401km×41.9度≈8.88度电。
全部使用标准模式,几乎未开空调。
这个成绩我也非常吃惊,统计往返的总里程消除了海拔的变化对续航的影响,但是我之前的印象里往低海拔走是可以略微超过100%达成率,但回程只能做到8折,不清楚为什么一起统计之后算出来能做到100%达成率,尚有待更多数据的检验。
⭐生涯总里程1887km,
生涯总能耗63.5+117.7+27.1=208.3kWh,
而且我经常停在太阳底下开空调午休。
即便如此,计算出来百公里平均能耗为:208.3kWh÷1887km≈11.04kWh/百公里
⚠️注意,此数据尽可能消除了海拔变化的影响,实际上多数时候仅计算单程,往高海拔走时按表显续航的7折甚至6折计算比较保险。
⭐开高速路用智驾简直不要太省心,基本两手随便干自己的事,注意力留10%在路上就够,脑袋活跃点不容易累,我目前1300km高速,安全性0接管。满清遗老们号称要把命掌握在自己手上,那我只能说你愿意开就开,开到玩的地方结果困得要死,你的乘客们刚睡醒一觉精神得不行,你就一司机而已,别人负责玩,你负责开车。




